Kuidas mõjutab elektrilinei golfikarpi külm ilm?

Tüh! Talv on saabunud ning me kõik teame, et need külmad päevad võivad avaldada suurt mõju meie elektrilistele golfikarptidele. Täna õpime, kuidas külm keskkond mõjutab meie Lesong Wlectric'i jõudlust Golfikart .

Kuidas võib külm ilm mõjutada elektrilise golfikarbi aku tööd?

Meie elektrilise golfikarbi aku ei pruugi talvel sama hästi töötada nagu soojemas ilmas. Külma toimel võib aeglustuda ka keemilised reaktsioonid akus, mistõttu ei võta see nii kaua laengut vastu ega anna meile sama palju energiat. See võib ka raskendada meie golfi auto lähedal korralikult liikumist.

Elektrilise golfikarbi kasutamise miinused külmas ilmas

Ilmne on, et külma ilmaga võib meie elektriline golfikarumitele kahju tekitada. Näiteks võivad rattad halvasti pinnale haigutada, kui on külm, mis võib raskendada karumi juhtimist ja kontrolli nii tõhusalt kui toatemperatuuril. Ja mootori käivitamine võib olla keeruline, me ei pruugi suuta hõlpsasti oma elektriline golfikar liikuma hakata.

Kuidas vältida auto külmumist teel

Siin on mõned soovitused, mis aitavad hoida meie Lesongi elektrilisi golfikarusid ka külmas ilmas toimivana. Üks nõuanne on hoida aku laetuna, kui karumi ei kasutata. See võib aidata vältida aku tühjenemist külmas ilmas. Samuti võiks proovida parkida oma golfikarumi garaaži või ladu, kui seda ei kasutata, et säilitada soojemat temperatuuri.

Kiiruse ja vahemaade määramine külmadesse temperatuuridesse

Meie elektriline väliautod ei liigu külmas ilmaga nii kiiresti ega kaugale nagu soojemas ilmas. Külma tõttu kaotab mootor võimsust ja peab raskemini töötama, et tassi edasi saata, vähendades selle kiirust ja ulatust. See tähendab, et külmas ilmas peate rohkem konservatiivselt sõitma ja ette valmistuma lühematele reisidele.

Miks peaksite oma elektrilist väliauto talvitama

Selleks, et aidata meie Lesongi elektriautodel külmas hästi toimida, on oluline need ka talvitada. See tähendab mootori, aku ja teiste osade kaitset külma eest. Me saame lisada midagi, näiteks katuse või varju, et hoida meie väliauto soojana, kui me ei sõida sellega ringi. Samuti saame jälgida rehvirõhku ja hoida aku puhul reflekslaengu, et auto külmas ilmas parima võimaliku toimingu tagada.