Все категории

Home >  Продукты  >  Специальные автомобили

Продукты

Спортивная медицинская транспортировка пострадавших Электрическая скорая помощь Гольф-карта LS2020KTB

Модель №: LS2020KTB
Напряжение системы: 72V & 48V
Батарея: 100AH LFP литий
Контроллер: 400A AC
Двигатель: 5KW/7.5KW
Макс. скорость: 25mph(40km/ч)
Дальность: 100 км
Возможность преодоления уклона: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Модель №: LS2020KTB
Напряжение системы: 72V & 48V
Батарея: 100AH LFP литий
Контроллер: 400A AC
Двигатель: 5KW/7.5KW
Макс. скорость: 25mph(40km/ч)
Дальность: 100 км
Возможность преодоления уклона: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Запрос
Место происхождения: Китай
Название бренда: Lexsong
Номер модели: LS2020KTB
Сертификация: СЕ
Минимальное количество заказа: 1
Подробности упаковки: Стальной ящик
Время доставки: 3-4 недели


Описание:

Электрическая скорая помощь для перевозки пострадавших на спортивной площадке Golf Cart LS2020KTB с носилками. У нее есть система 72V/5KW AC, которая делает электрическую скорую помощь более мощной и эффективной. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает электрическую скорую помощь более подходящей для разных типов местности. Передняя независимая подвеска, задняя подвеска с рычагами и амортизаторами, а также холодная пена в сиденьях делают электрическую скорую помощь более комфортной для вождения. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративный тормоз и электронный ручной тормоз делают электрическую скорую помощь безопаснее для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также детали с антикоррозийным покрытием делают электрическую скорую помощь более долговечной. Что касается производительности, то эта электрическая скорая помощь имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 120 км при одной зарядке и способность преодолевать уклон до 25%-30%.

Применение:

Электрическая носилочная машина для перевозки пострадавших на спортивной площадке LS2020KTB может использоваться на гольф-полях, а также в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах, спортзалах и других закрытых территориях для транспортировки пострадавших.


Спецификации:

Основные компоненты
Аккумулятор 72V100AH LFP литиевая батарея
Двигатель 5КВт или 7.5КВт АС мотор
Контроллер контроллер переменного тока на 350A/400A (Enpower или Curtis)
Производительность
Вместимость пассажиров 2+1
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* > 120
Макс. скорость (км/ч) 32км/ч
Минимальный радиус поворота (м) 3.5
Макс. способность подъема (загруженный) 25%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч ≤4м
Макс. вес нагрузки 320 кг
Вес нетто 500 кг
Размеры
Общие размеры (мм) 2920X1210X1890
Кузов и рама
Рама Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА Инжекционный ПП, бежевого цвета
Лобовое стекло Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники
Пол Противоскользящий резиновый коврик
Центральная хранилищная корзина
Держатель для сумки гольфа
Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток
Боковые накладки Пластик
Внутреннее заднееview зеркало 1 штука на карту посередине лобового стекла
Боковое зеркало заднего вида Две штуки на карту
Электрическая система
Система освещения и клаксон Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода
Чарджер Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель Бесступенчатая смена скорости
Система подвески Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором
Режим управления Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1
Колесо и шина 12x7 Алюминиевое колесо & 215/35-12 4PR



16.0

Светодиодный фар

16.1

Светодиодный задний фонарь

16.2

ЖК-дисплей Цифровой спидометр

14.1

Панель приборов

16.4

Спортивное рулевое колесо

16.5

Влагозащищенный контейнер

16.6

Передняя независимая подвеска

16.7

Передний дисковый тормоз

16.8

Литийный аккумулятор

20

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

21

Пластиковое сиденье



Конкурентное преимущество:

Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды

Более мощный

Наша электрическая каретка для перевозки пострадавших на спортивной площадке LS2020KTB имеет систему питания 72В переменного тока, и самый мощный двигатель может достигать 7.5КВт (номинальная мощность). По сравнению с системами 36В/48В, система 72В более мощная, что означает, что наши каретки могут быстрее разгоняться и лучше ездить по склонам или при полной загрузке.

Более эффективный

При одинаковой выходной мощности наша каретка с напряжением 72В требует меньшего тока. Меньший ток означает меньшее выделение тепла электрическими компонентами, что приводит к меньшему потреблению энергии.

Низкие эксплуатационные расходы

Наши кареты скорой помощи на базе гольф-каров оснащены литиевыми батареями. Литиевая батарея имеет примерно в 5 раз больше циклов зарядки, чем свинцово-кислотная батарея, при этом стоимость нашего литиевого блока батарей практически сопоставима со свинцово-кислотной батареей. Все это делает наши кареты скорой помощи более экономичными в эксплуатации.

Низкие расходы на обслуживание

При той же емкости наша литиевая батарея весит примерно треть от свинцово-кислотной батареи. Наша карета скорой помощи с литиевой батареей легче, чем с свинцово-кислотной батареей. Меньший вес означает меньший износ гольф-кара, а также литиевые батареи не требуют обслуживания, что снижает затраты на обслуживание.

Комфортнее

Наши кареты скорой помощи имеют переднюю независимую подвеску Макферсон, заднюю рычажную подвеску с амортизаторами и толстый холодный пенный поролоновый сиденье, что делает их очень комфортными для поездок.

Безопаснее

Наши кареты скорой помощи оснащены четырехколесными гидравлическими тормозами (дисковыми спереди, барабанными сзади), электрическим ручным тормозом и регенеративным тормозом, что делает их очень безопасными для управления.



16.9

Противоударное стекло ветрового стекла

16.10

Лaminированное стекло с дворником

16.11

ремень безопасности с двумя точками крепления

16.12

ремень безопасности с тремя точками крепления

16.13

Передний щеточный защитник

16.14

Передняя корзина

16.15

сиденье в двухтональном исполнении

16.16

Рисунок на сиденье

16.17

Спинка с подголовником

16.18

Чехол спинки из дерева

16.19

Чехол спинки из углеродного волокна

16.20

Панель приборов с деревянной отделкой

16.21

Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

16.22

Руль с окантовкой из дерева

16.23

Внутреннее заднееview зеркало

16.24

Боковое зеркало с поворотным светом

16.25

Капсула (дождевик)

16.26

USB Порт

16.27

Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

16.28

Камера заднего вида

16.30

розетка 12V

16.31

Солнечная панель

16.32

Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

16.33

Бардачок с запирающейся дверцей


Описание:

Электрическая скорая помощь для перевозки пострадавших на спортивной площадке Golf Cart LS2020KTB с носилками. У нее есть система 72V/5KW AC, которая делает электрическую скорую помощь более мощной и эффективной. Программируемый контроллер Curtis AC 400A делает электрическую скорую помощь более подходящей для разных типов местности. Передняя независимая подвеска, задняя подвеска с рычагами и амортизаторами, а также холодная пена в сиденьях делают электрическую скорую помощь более комфортной для вождения. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративный тормоз и электронный ручной тормоз делают электрическую скорую помощь безопаснее для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный стальной каркас и другие стальные кронштейны, а также детали с антикоррозийным покрытием делают электрическую скорую помощь более долговечной. Что касается производительности, то эта электрическая скорая помощь имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 120 км при одной зарядке и способность преодолевать уклон до 25%-30%.

Применение:

Электрическая носилочная машина для перевозки пострадавших на спортивной площадке LS2020KTB может использоваться на гольф-полях, а также в курортных зонах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах, спортзалах и других закрытых территориях для транспортировки пострадавших.

16.0

Светодиодный фар

16.1

Светодиодный задний фонарь

16.2

ЖК-дисплей Цифровой спидометр

14.1

Панель приборов

16.4

Спортивное рулевое колесо

16.5

Влагозащищенный контейнер

16.6

Передняя независимая подвеска

16.7

Передний дисковый тормоз

16.8

Литийный аккумулятор

20

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

21

Пластиковое сиденье

Спецификации:

Производительность
Вместимость пассажиров 2+1
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)* > 120
Макс. скорость (км/ч) 32км/ч
Минимальный радиус поворота (м) 3.5
Макс. способность подъема (загруженный) 25%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч ≤4м
Макс. вес нагрузки 320 кг
Вес нетто 500 кг
Размеры
Общие размеры (мм) 2920X1210X1890
Кузов и рама
Рама Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА Инжекционный ПП, бежевого цвета
Лобовое стекло Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье Холодная формовка поролона + искусственная кожа + пластиковые подлокотники
Пол Противоскользящий резиновый коврик
Центральная хранилищная корзина
Держатель для сумки гольфа
Панель приборов из черного пластика переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток
Боковые накладки Пластик
Внутреннее заднееview зеркало 1 штука на карту посередине лобового стекла
Боковое зеркало заднего вида Две штуки на карту
Электрическая система
Система освещения и клаксон Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода
Чарджер Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система четырехколесный гидравлический тормоз, передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза, с электрическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель Бесступенчатая смена скорости
Система подвески Передняя независимая подвеска и задняя подвеска с маятниковым рычагом с амортизатором
Режим управления Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.76:1
Колесо и шина 12x7 Алюминиевое колесо & 215/35-12 4PR

Различные необязательные аксессуары на выбор
  • 16.9

    Противоударное стекло ветрового стекла

  • 16.10

    Лaminированное стекло с дворником

  • 16.11

    ремень безопасности с двумя точками крепления

  • 16.12

    ремень безопасности с тремя точками крепления

  • 16.13

    Передний щеточный защитник

  • 16.14

    Передняя корзина

  • 16.15

    сиденье в двухтональном исполнении

  • 16.16

    Рисунок на сиденье

  • 16.17

    Спинка с подголовником

  • 16.18

    Чехол спинки из дерева

  • 16.19

    Чехол спинки из углеродного волокна

  • 16.20

    Панель приборов с деревянной отделкой

  • 16.21

    Панель приборов с отделкой под углеродное волокно

  • 16.22

    Руль с окантовкой из дерева

  • 16.23

    Внутреннее заднееview зеркало

  • 16.24

    Боковое зеркало с поворотным светом

  • 16.25

    Капсула (дождевик)

  • 16.26

    USB Порт

  • 16.27

    Мультимедийный проигрыватель с сенсорным экраном

  • 16.28

    Камера заднего вида

  • 16.30

    розетка 12V

  • 16.31

    Солнечная панель

  • 16.32

    Задний дисковый тормоз / ЭМ тормоз

  • 16.33

    Бардачок с запирающейся дверцей

Запрос
Свяжитесь с нами