Klíčové složky |
Baterie |
baterie LFP Liho 72V100AH (volitelně Pb baterie 48V150AH nebo Li baterie 72V150AH) |
Motor |
5KW nebo 7.5KW AC Motor |
Ovladač |
400A AC Regulátor (Vanstar nebo Curtis) |
Výkon |
Kapacita cestujících |
4 |
Dosah (zatížen) podle rovné silnice rychlostí 20km/h (km)* |
>110 |
Max. rychlost (km/h) |
32km/h (lze upravit na 40km/h) |
Minimální otočný poloměr (m) |
4.5 |
Max. schopnost stoupání (zatíženo) |
25%-30% |
Maximální pohyb po brzdění rychlostí 20 km/h |
≤4m |
Maximální nosnost |
480kg |
Čistá hmotnost |
570kgs |
Rozměry |
Celkové rozměry (mm) |
3110x1340x1990 |
Minimální vzdálenost od země (mm) |
170 |
Korba a rám |
Rám |
Svářený ocelový rám s galvanizací a práškovou nátěrovou úpravou |
Tělo |
PP plastová přední část + PP plastová zadní část |
Střecha |
PP litina, ve slonovinové barvě |
Přední sklo |
Stěrač, otočný |
Podpory střechy |
Ocel uhlíková, galvanizace a práškové povlakování |
Opěradlo a poduška |
Chlazená pěna + mikrovláknová kůže + plastové opěrky |
Podlaha |
Neprokluzující guma |
Plocha přístrojů z černého plastu |
přepínač vpřed/zpět, indikátor kapacity baterie, klíč zapalování |
Řídící kolo |
Sportovní styl s úpravou z uhlíkového vlákna |
Držáky pro nápoje |
držáky pro 4 kelímky s pitím |
Skříňka s rukavičkami |
S uzávěrem |
Boční výzdoba |
Plast |
Boční zpětné zrcátko |
Dva kusy na vůzku, s LED světlem |
Elektrický systém |
Osvitový systém a houkací trouba |
LED, 2 reflektory, 2 přední blinkry, 2 zadní světlomety (každé kombinované 1 brzdním světlem s 1 blinkrem), s redukčním transformátorem 20A (převádějícím z 72V na 12V), houkací trouba. |
Digitální měřič |
LCD obrazovka, tachometr, odometer, měřič stavu baterie a různé indikátory |
Zpětný alarm |
\ |
Charger |
Bordový nábojník, vstup 110V-240V~50Hz-60Hz, výstup 72V, 15-18A |
Vedlejší a zavěšení |
Řídící systém |
Jednostupňový řadicí systém s automatickou funkcí kompenzace pohybu |
Brzdový systém |
hydraulické disky na čtyřech kolech, s automatickým EM parkovacím brzděním a regeneračním brzděním |
Akcelerátor |
Bezstupňová změna rychlosti |
Systém zavěšení |
Přední dvojité rameno s nezávislým podvozkem a zadní ramenní podvozek s amortizérem |
Řídicí režim |
Převodovka zadního nápravy se dvěma stupni, motor přímého pohonu |
Zadní náprava |
Integrovaný, hliníková klec, Převodové poměry 12.31:1 |
Kolo & Pneu |
12x7 hliníkové kolo & 23*10.5-12 terénní pneu |