| Modell Nr: | M300 | 
| Systemspannung: | 72V10A/5A | 
| Akku: | 72V34AH LG21700 Lithiumbatterie, mit Smart BMS | 
| Regler: | 72V18T Sinuswelle | 
| Motor: | 3KW Mittelmontage Permanentmagnet DC | 
| Höchstgeschwindigkeit: | 80Km / h | 
| Reichweite: | 120 km/s | 
| Kletterfähigkeit: | 45% | 
 
  
  
Beschreibung:
Das Electric Dirt Bike M300 ist ein elektrisches Offroad-Rennmotorrad der Einstiegsklasse. Es hat einen verstärkten, geschmiedeten Aluminiumrahmen, der leicht, langlebig und korrosionsfrei ist. Es hat einen mittig montierten Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit einer Nennleistung von 3 kW und einer Spitzenleistung von 6 kW. Die Kapazität der eingebauten Lithiumbatterie beträgt 34 Ah, hergestellt von LG 21700-Zelle. Die Höchstgeschwindigkeit des Dirtbikes beträgt 80 km/h, die Reichweite beträgt 120 km bei 50 km/h. Es hat ein maximales Drehmoment von 380 NM, was eine schnelle Beschleunigung ermöglicht, die Beschleunigungszeit von 0-50 km/h beträgt nur 3 Sekunden, die Beschleunigungszeit von 0-80 km/h beträgt nur 7 Sekunden. Es hat vorne eine einstellbare Doppelzylinder-Gabelfederung und hinten ein TR-Federungssystem, was ein sehr komfortables Fahrerlebnis ermöglicht.
Anwendungen:
Das Electric Dirt Bike M300 ist ein elektrisches Offroad-Rennmotorrad der Einstiegsklasse. Es wird hauptsächlich zum Spaßfahren in den Bergen verwendet. Es kann auch auf Stadtstraßen gefahren werden.
 
 
Scheibenbremse vorne und hinten
 
 
LCD-Anzeige
 
 
Stoßdämpfer hinten
 
 
LED Scheinwerfer
 
 
Hinteres Antriebszahnrad
 
 
Hochfester geschmiedeter Aluminiumrahmen
 
 
Zentral montierter 3-kW-Motor
 
 
Sinuswellen-Controller
Technische Daten:
| Schlüsselkomponenten | |
| Batterie | 72V34AH LG21700 Lithiumbatterie, mit Smart BMS | 
| Motor | 3KW Mittelmontage Permanentmagnet DC | 
| Controller | 72V18T Sinuswelle | 
| Kennzahlen | |
| Passagierkapazität | 1 | 
| Reichweite (beladen) basierend auf ebener Straße bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h (km)* | > 120 | 
| Max. Geschwindigkeit (km / h) | 80 | 
| Max. Steigfähigkeit (75kf) | 45% | 
| Beschleunigungszeit von 0–50 km/h | 3 Sekunden | 
| Beschleunigungszeit von 0–80 km/h | 7 Sekunden | 
| Max.Torque | 380 Nm | 
| Max. Ladegewicht | 200kgs | 
| Nettogewicht | 60kgs | 
| Abmessungen | |
| Gesamtabmessungen (mm) | 1885 * 780 * 1050 | 
| Verpackungsmaße (mm) | 1650 * 450 * 880 | 
| Radstand (mm) | 1265 | 
| Sitzhöhe (mm) | 830 | 
| Handstangenlänge (mm) | 780 | 
| Bodenfreiheit (mm) | 270 | 
| Karosserie, Fahrgestell, Federung und Bremse | |
| Rahmen | Geschmiedeter, verstärkter Aluminiumrahmen | 
| Rahmenoberfläche und Farbverarbeitung | Anodische Oxidation | 
| Antriebssystem | Zentralmotor, Hinterradantrieb, Übertragung über Kette | 
| Geschwindigkeitsmodus | Öko/Sport | 
| Vorderradaufhängung | Doppelzylindergabel, einstellbar für Vorspannung und Rückprall | 
| Dämpfer | TR-Federungssystem mit Verbindungsstücken, einstellbar für Druck- und Rückprall | 
| Das Bremssystem | Hydraulische Scheibenbremse vorn und hinten, 4 Kolben, 203 mm belüftete Scheibe | 
| Rad Reifen | Speichenrad 19 x 1.6 aus Aluminium, 70/100-19 Offroad-Reifen | 
| Elektronisches System | |
| Ladegerät | Eingang 100-240 V, Ausgang 72 V, 10 A/5 A, intelligentes Ladegerät | 
| Lighting System | LED-Scheinwerfer | 
| Display | LCD-Bildschirm mit Tachometer, Kilometerstand, Batterieanzeige und verschiedenen Anzeigen |