Modelo N °: | LS2020ASZ |
Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
Batería: | Batería de litio LFP de 100 AH |
Controlador: | 400A CA |
Motor: | 5KW / 17.5KW |
Máxima velocidad: | 25 mph (40 km / h) |
Rango: | 100kms |
Habilidad de escalada: | 25% |
Lugar de origen: | China |
Marca: | Canción Lex |
Número de modelo: | LS2020ASZ |
Titulación: | CE |
Cantidad mínima de pedido: | 1 |
Detalles del empaque: | Caja de acero |
Tiempo de entrega: | Semanas 3-4 |
Descripción:
Español4 asientos Ranch usado eléctrico todoterreno elevado Golf Buggy LS2020ASZ, con flip flop sentado en la parte trasera, llanta de aluminio 12*7, 23*10.5-12 dientes grandes todoterreno y batería de litio LiFePO100 de 4Ah. Tiene un sistema de CA máximo de 7.5KW que hace que el buggy de golf elevado sea más potente y eficiente. Controlador programable Curtis AC 400A que hace que el buggy de golf elevado sea más adecuado para diferentes terrenos. La suspensión delantera independiente elevada, la suspensión trasera de brazo de arrastre y amortiguador, y el cojín del asiento de espuma fría hacen que el buggy de golf elevado sea más cómodo de conducir. El freno de disco hidráulico en las 4 ruedas, el freno de regeneración y el freno de estacionamiento eléctrico hacen que el buggy de golf elevado sea más seguro de conducir. El marco del chasis de acero galvanizado y recubierto de polvo y otros soportes de acero, y los sujetadores tratados con dacromet hacen que el buggy de golf elevado sea más duradero y anticorrosión. En cuanto al rendimiento, este carrito de golf elevado tiene una velocidad máxima de 30 a 40 km/h, una autonomía de 110 km por carga y una capacidad de ascenso del 25 % al 30 %. Hay varios accesorios opcionales disponibles para que el carrito de golf elevado sea especial y único.
Aplicaciones:
El buggy de golf eléctrico todoterreno usado tipo rancho de 4 asientos LS2020ASZ se puede utilizar en complejos turísticos, granjas, ranchos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas para personas en movimiento, cruceros, etc.
Caracteristicas:
Componentes clave | |
Batería | Batería de litio LFP de 72 V y 100 Ah |
Motor | Motor de CA de 5 KW o 7.5 KW |
Control | Controlador de CA de 350 A/400 A (Enpower o Curtis) |
Performance | |
Capacidad de pasajeros | 2 + 2 |
Autonomía (con carga) basada en una carretera plana a una velocidad de 20 km/h (km)* | > 100 |
Max. velocidad (km / h) | 32km / h (20mph) |
Radio de giro mínimo (m) | 3.5 |
Capacidad máxima de escalada (con carga) | 25% |
Movimiento máximo después del freno a una velocidad de 20 km/h | ≤4m |
Max. peso de carga | 270kgs |
Peso neto | 540kgs |
Dimensiones | |
Dimensiones totales (mm) | 2750x1340x1990 |
Min. distancia al suelo (mm) | 170 |
Cuerpo y Marco | |
Cuadro | Estructura de acero soldada para tratamiento de galvanización y pintura en polvo. |
Cuerpo | Cuerpo delantero de plástico PP + Cuerpo trasero de plástico PP |
Techo | Plástico de inyección PP o plástico al vacío |
Parabrisas | Parabrisas con bisagras |
Soportes de techo | Acero al carbono, galvanizado y recubrimiento en polvo. |
Respaldo y cojín | Esponja formada en frío + cuero artificial + apoyabrazos de plástico |
Floor | Goma antideslizante |
Salpicadero en plástico negro | interruptor de avance/retroceso, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
Volante | Estilo deportivo, con acabado en fibra de carbono. |
Portavasos | Portavasos de 4 tazas |
Guantera | |
Borde lateral | Plástico |
Espejo retrovisor interior | 1 pieza por carrito en el medio del parabrisas. |
Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carrito |
Sistema eléctrico | |
Sistema de iluminación y bocina | LED, 2 faros delanteros, 2 intermitentes delanteros, 2 luces traseras (cada una combinada con 1 luz de freno y 1 intermitente), con reductor de voltaje de 20 A (que convierte de 72 V a 12 V), bocina. |
Digital | Pantalla LCD, velocímetro, odómetro, medidor de energía de la batería y varios indicadores. |
Alarma de marcha atrás | |
Otros cargadores | Cargador de a bordo, entrada 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, salida 72 V, 15-18 A |
Dirección y suspensión | |
Sistema de dirección | Sistema de dirección de piñón y cremallera de una sola etapa, función de compensación automática de balancín |
Sistema de frenos | Freno hidráulico en las 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo |
Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
Sistema de suspensión | Suspensión delantera independiente y suspensión trasera de brazo tirado con amortiguador. |
Modo de conducción | Desaceleración de dos etapas del eje trasero, accionamiento directo del motor |
Eje posterior | Integrado, Jaula de aluminio, Relación de transmisión 12.76:1 |
Rueda y neumático | Rueda de aluminio de 12 x 7 y neumático todoterreno de 23 x 10.5-12 |
Faro LED
Luz trasera LED
LCDDigital
Área del tablero
Volante deportivo
Receptáculo impermeable
Suspensión delantera independiente
Freno de disco delantero
Batería de Litio
Parabrisas dividido tintado
Parte inferior del asiento de plástico
Llanta de aluminio de 12x7
Ventaja competitiva:
¿Qué nos hace diferentes y mejores que otras marcas?
Mas poderoso
Nuestros carritos de golf elevados tienen un sistema de 72 V CA y el motor más grande puede ser de 7.5 KW (nominal). En comparación con el sistema de 36 V/48 V, el de 72 V CA es más potente, lo que significa que nuestros carritos de golf elevados pueden acelerar más rápido y correr más rápido en pendientes o con carga completa.
Más eficiente
Con la misma potencia de salida, nuestros carritos de golf elevados con voltaje de 72 V necesitan una corriente más pequeña. Una corriente más pequeña significa una menor emisión de calor de las partes eléctricas, por lo que el consumo de energía es menor, por lo que con la misma capacidad de batería, los carritos de golf elevados de 72 V tienen una mayor autonomía.
Menor costo de vida
Nuestros carritos de golf elevados están equipados con una batería de litio. La vida útil de la batería de litio es aproximadamente 5 veces mayor que la de la batería de plomo-ácido, mientras que el costo de nuestro paquete de baterías de litio es bastante similar al de la batería de plomo-ácido. Eso hace que nuestros carritos de golf elevados tengan un menor costo de vida útil.
Menor costo de mantenimiento
Con la misma capacidad, nuestra batería de litio pesa aproximadamente 1/3 de la batería de plomo-ácido. Nuestros carritos de golf elevados con batería de litio son más livianos que los que tienen batería de plomo-ácido. Un menor peso significa un menor desgaste de los carritos de golf elevados, además, la batería de litio no requiere mantenimiento, todo lo cual hace que nuestros carritos de golf elevados tengan un menor costo de mantenimiento.
Más cómodo
Nuestros buggies de golf elevados tienen suspensión delantera independiente Macpherson, suspensión trasera de brazo de arrastre con amortiguador y un cojín de asiento de esponja gruesa de espuma fría que los hace muy cómodos para conducir.
Más seguro
Nuestros buggies de golf elevados tienen freno de disco hidráulico en las 4 ruedas, freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, todo lo cual hace que nuestros buggies de golf elevados sean muy seguros de conducir.
Parabrisas de vidrio laminado
Vidrio laminado con limpiaparabrisas
Cinturón de seguridad de 2 puntos
Cinturón de seguridad de 3 puntos
Protector de cepillo delantero
Cesta delantera
Asiento de dos tonos
Asiento de patrón
Respaldo con reposacabezas
Funda de respaldo en acabado madera
Funda de respaldo en fibra de carbono
Salpicadero en acabado madera
Salpicadero en acabado fibra de carbono
Volante en acabado madera
Espejo retrovisor interior
Espejo lateral con luz de giro
Recinto (protector contra la lluvia)
Puerto USB
Reproductor multimedia con pantalla táctil
Cámara de reserva
Luz LED debajo del techo/chasis
Enchufe 12V
Panel solar
Freno de disco trasero/freno EM
Guantera con puerta con cerradura
Llanta de aluminio de 14'
Descripción:
Español4 asientos Ranch usado eléctrico todoterreno elevado Golf Buggy LS2020ASZ, con flip flop sentado en la parte trasera, llanta de aluminio 12*7, 23*10.5-12 dientes grandes todoterreno y batería de litio LiFePO100 de 4Ah. Tiene un sistema de CA máximo de 7.5KW que hace que el buggy de golf elevado sea más potente y eficiente. Controlador programable Curtis AC 400A que hace que el buggy de golf elevado sea más adecuado para diferentes terrenos. La suspensión delantera independiente elevada, la suspensión trasera de brazo de arrastre y amortiguador, y el cojín del asiento de espuma fría hacen que el buggy de golf elevado sea más cómodo de conducir. El freno de disco hidráulico en las 4 ruedas, el freno de regeneración y el freno de estacionamiento eléctrico hacen que el buggy de golf elevado sea más seguro de conducir. El marco del chasis de acero galvanizado y recubierto de polvo y otros soportes de acero, y los sujetadores tratados con dacromet hacen que el buggy de golf elevado sea más duradero y anticorrosión. En cuanto al rendimiento, este carrito de golf elevado tiene una velocidad máxima de 30 a 40 km/h, una autonomía de 110 km por carga y una capacidad de ascenso del 25 % al 30 %. Hay varios accesorios opcionales disponibles para que el carrito de golf elevado sea especial y único.
Aplicaciones:
El buggy de golf eléctrico todoterreno usado tipo rancho de 4 asientos LS2020ASZ se puede utilizar en complejos turísticos, granjas, ranchos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas para personas en movimiento, cruceros, etc.
Faro LED
Luz trasera LED
LCDDigital
Área del tablero
Volante deportivo
Receptáculo impermeable
Suspensión delantera independiente
Freno de disco delantero
Batería de Litio
Parabrisas dividido tintado
Parte inferior del asiento de plástico
Llanta de aluminio de 12x7
Caracteristicas:
Performance | |
Capacidad de pasajeros | 2 + 2 |
Autonomía (con carga) basada en una carretera plana a una velocidad de 20 km/h (km)* | > 100 |
Max. velocidad (km / h) | 32km / h (20mph) |
Radio de giro mínimo (m) | 3.5 |
Capacidad máxima de escalada (con carga) | 25% |
Movimiento máximo después del freno a una velocidad de 20 km/h | ≤4m |
Max. peso de carga | 270kgs |
Peso neto | 540kgs |
Dimensiones | |
Dimensiones totales (mm) | 2750x1340x1990 |
Min. distancia al suelo (mm) | 170 |
Cuerpo y Marco | |
Cuadro | Estructura de acero soldada para tratamiento de galvanización y pintura en polvo. |
Cuerpo | Cuerpo delantero de plástico PP + Cuerpo trasero de plástico PP |
Techo | Plástico de inyección PP o plástico al vacío |
Parabrisas | Parabrisas con bisagras |
Soportes de techo | Acero al carbono, galvanizado y recubrimiento en polvo. |
Respaldo y cojín | Esponja formada en frío + cuero artificial + apoyabrazos de plástico |
Floor | Goma antideslizante |
Salpicadero en plástico negro | interruptor de avance/retroceso, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
Volante | Estilo deportivo, con acabado en fibra de carbono. |
Portavasos | Portavasos de 4 tazas |
Guantera | |
Borde lateral | Plástico |
Espejo retrovisor interior | 1 pieza por carrito en el medio del parabrisas. |
Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carrito |
Sistema eléctrico | |
Sistema de iluminación y bocina | LED, 2 faros delanteros, 2 intermitentes delanteros, 2 luces traseras (cada una combinada con 1 luz de freno y 1 intermitente), con reductor de voltaje de 20 A (que convierte de 72 V a 12 V), bocina. |
Digital | Pantalla LCD, velocímetro, odómetro, medidor de energía de la batería y varios indicadores. |
Alarma de marcha atrás | |
Otros cargadores | Cargador de a bordo, entrada 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, salida 72 V, 15-18 A |
Dirección y suspensión | |
Sistema de dirección | Sistema de dirección de piñón y cremallera de una sola etapa, función de compensación automática de balancín |
Sistema de frenos | Freno hidráulico en las 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo |
Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
Sistema de suspensión | Suspensión delantera independiente y suspensión trasera de brazo tirado con amortiguador. |
Modo de conducción | Desaceleración de dos etapas del eje trasero, accionamiento directo del motor |
Eje posterior | Integrado, Jaula de aluminio, Relación de transmisión 12.76:1 |
Rueda y neumático | Rueda de aluminio de 12 x 7 y neumático todoterreno de 23 x 10.5-12 |