Lugar de Origen: |
China |
Nombre de la Marca: |
Lexsong |
Número de Modelo: |
LS2040ASZ |
Certificación: |
CE |
Cantidad Mínima de Pedido: |
1 |
Detalles de Embalaje: |
Caja de Acero |
Tiempo de Entrega: |
3-4 semanas |
Descripción:
vehículo eléctrico de vecindario legal para la calle con 6 asientos, modelo LS2040ASZ, con asiento tipo flip flop en la parte trasera, llanta de aluminio de 12x7, neumático todo terreno de 23x10.5-12 con dibujo agresivo y batería de litio LiFePO4 de 100Ah. Cuenta con un sistema AC de máximo 7.5KW que hace que el vehículo sea más potente y eficiente. Controlador AC Curtis programable de 400A que adapta el vehículo a diferentes terrenos. Suspensión delantera independiente elevada, suspensión trasera de brazo oscilante y amortiguadores, junto con cojines de asiento de espuma fría, hacen que conducir sea más cómodo. Freno de disco hidráulico de 4 ruedas, freno regenerativo y freno de estacionamiento eléctrico mejoran la seguridad. Chasis de acero galvanizado y tratado con polvo, otros soportes de acero y pernos tratados con dacromet, hacen que el vehículo sea más duradero y resistente a la corrosión. En términos de rendimiento, este vehículo alcanza una velocidad máxima de 30-40 km/h, tiene una autonomía de 110 km por carga y una capacidad de subida del 25%-30%. Se ofrecen varios accesorios opcionales para hacer el vehículo especial y único.
Aplicaciones:
vehículo eléctrico de 6 asientos con batería de litio, apto para uso en carreteras locales, puede ser utilizado en campos de golf, resorts, granjas, ranchos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas para el traslado de personas, paseos, etc.
Especificaciones:
Componentes clave |
Batería |
batería de litio LFP de 72V100AH |
Motor |
motor AC de 5KW o 7.5KW |
Controlador |
controlador AC de 350A/400A (Enpower o Curtis) |
Rendimiento |
Capacidad de Pasajeros |
4 |
Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)* |
>100 |
Velocidad Máxima (km/h) |
32km/h (20mph) |
Rayo mínimo de giro (m) |
4.5 |
Máxima capacidad de subida (cargado) |
25% |
Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h |
≤4m |
Peso máximo de carga |
480kgs |
Peso neto |
570kgs |
Dimensiones |
Dimensiones generales (mm) |
3730X1340X1990 |
CÁLIZ MÍNIMO DE ALCANCE (MM) |
170 |
Cuerpo y Marco |
Marco |
Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
Carrocería |
Cuerpo frontal de plástico PP + cuerpo trasero de plástico PP |
El techo |
Plástico inyectado de PP o plástico al vacío |
Parabrisas |
Parabrisas, batiente |
Soportes del techo |
Acero al carbono, galvanización y recubrimiento en polvo |
respaldo y cojín |
Espuma fría moldeada + cuero artificial + reposabrazos de plástico |
Piso |
Goma antideslizante |
Tablero en plástico negro |
interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
Volante |
Estilo deportivo, con acabado en fibra de carbono |
Portavasos |
soportes para bebidas de 4 vasos |
Caja de guantes |
|
Revestimiento lateral |
Plástico |
Espejo retrovisor interior trasero |
1 pieza por carro en el medio del parabrisas |
Espejo retrovisor lateral |
Dos piezas por carro |
Sistema eléctrico |
Sistema de iluminación y bocina |
LED, 2 faros delanteros, 2 intermitentes delanteros, 2 luces traseras (cada una combinada con 1 luz de freno y 1 intermitente), con reducción de voltaje de 20A (convirtiendo de 72V a 12V), bocina. |
Cuadro de mandos digital |
Pantalla LCD, velocímetro, odómetro, indicador de nivel de batería y varios indicadores |
Alarma de reversa |
|
Cargador |
Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 72V, 15-18A |
Dirección y suspensión |
Sistema de dirección |
Sistema de dirección de una etapa con cremallera y piñón, función de compensación de balancín automática |
Sistema de frenos |
freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno eléctrico de estacionamiento y freno regenerativo |
Acelerador |
Cambio de velocidad continuo |
Sistema de suspensión |
Suspensión independiente delantera y suspensión trasera con brazo oscilante y amortiguador |
Modo de Conducción |
Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
Eje trasero |
Integrado, Jaula de aluminio, Relación de transmisión 12.76:1 |
Rueda y Neumático |
rueda de aluminio 12x7 y neumático todoterreno 23*10.5-12 |

Faros LED

Luces Traseras LED

Medidor Digital LCD

Área del Tablero

Volante Deportivo

Receptáculo Impermeable

Suspensión independiente delantera

Frenos de disco delanteros

Batería de litio

Parabrisas dividido tintado

Asiento de plástico

rin de aluminio 12x7
Ventaja Competitiva:
Lo que nos hace diferentes y mejores que otras marcas
Más potente
Nuestros vehículos eléctricos de golf de 6 asientos con batería de litio y aprobados para uso en carreteras locales tienen un sistema AC de 72V, y el motor más grande puede ser de 7.5KW (nominal). En comparación con los sistemas de 36V/48V, el sistema AC de 72V es más potente, lo que significa que nuestros vehículos de golf pueden acelerar más rápido y correr más velozmente en pendientes o con carga completa.
Más eficiente
Con la misma potencia de salida, nuestros coches de golf con voltaje de 72V necesitan una corriente más pequeña. Una corriente más pequeña significa menos emisión de calor de las partes eléctricas, por lo que se consume menos energía, y con la misma capacidad de batería, los coches de golf elevados de 72V tienen un alcance más largo.
Costo de vida más bajo
Nuestros coches de golf elevados están equipados con baterías de litio. La batería de litio tiene aproximadamente 5 veces más ciclos de vida que la batería de plomo-ácido, mientras que el costo de nuestro paquete de baterías de litio es bastante cercano al de la batería de plomo-ácido. Eso hace que nuestros coches de golf elevados tengan un costo de vida más bajo.
Costo de mantenimiento más bajo
Con la misma capacidad, nuestras baterías de litio pesan aproximadamente 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido. Nuestros coches de golf elevados con batería de litio son más ligeros que los que tienen batería de plomo-ácido. Menor peso significa menos desgaste para el coche de golf elevado, además, la batería de litio no requiere mantenimiento, todo esto hace que nuestros coches de golf elevados tengan un costo de mantenimiento más bajo.
Más cómodo
Nuestros carros de golf elevados tienen suspensión independiente Macpherson delantera, suspensión trasera con brazo oscilante y amortiguador, y cojín de asiento de espuma fría gruesa, lo que los hace muy cómodos para conducir
Más seguro
Nuestros carros de golf elevados tienen frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas, freno eléctrico de estacionamiento y freno regenerativo, todo eso hace que nuestros carros de golf elevados sean muy seguros para conducir.

Parabrisas de vidrio laminado

Vidrio Laminado con Limpiaparabrisas

cinturón de seguridad de 2 puntos

cinturón de seguridad de 3 puntos

Guardia Frontal de Cepillo

Canasta Frontal

asiento de 2 Tonos

Asiento con patrón

respaldo con reposacabezas

Cubierta del respaldo en acabado de madera

Cubierta del respaldo en fibra de carbono

Salpicadero con acabado en madera

Salpicadero con acabado en fibra de carbono

Volante en acabado de madera

Espejo retrovisor interior trasero

Espejo retrovisor con luz de giro

Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)

Puerto USB

Reproductor Multimedial con Pantalla Táctil

Cámara de Reversa

Luz LED bajo el techo/chasis

toma de corriente 12V

Panel solar

Freno de Disco Trasero/Freno EM

Guantebox con puerta con cerradura

lLanta de aluminio de 14"