Modelo N °: | LS2060ASZ |
Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
Batería: | Batería de litio LFP de 100 AH |
Controlador: | 400A CA |
Motor: | 5KW / 17.5KW |
Máxima velocidad: | 25 mph (40 km / h) |
Rango: | 100kms |
Habilidad de escalada: | 25% |
Descripción:
Carrito de golf eléctrico LS8ASZ de 72 asientos con suspensión independiente de 2060 V y freno de disco, con asiento abatible en la parte trasera, llanta de aluminio de 12 x 7, neumático todoterreno de patrón agresivo de 23 x 10.5-12 y batería de litio LiFePO100 de 4 Ah. Tiene un sistema de CA de 7.5 KW como máximo que hace que el carrito de golf de gran altura sea más potente y eficiente. Controlador programable Curtis AC 400A que hace que el carrito de golf de gran altura sea más adecuado para diferentes terrenos. La suspensión delantera independiente de gran altura, la suspensión trasera de brazo de arrastre y amortiguador, y el cojín del asiento con espuma fría hacen que el carrito de golf de gran altura sea más cómodo de conducir. El freno de disco hidráulico en las 4 ruedas, el freno de regeneración y el freno de estacionamiento eléctrico hacen que el carrito de golf sea más seguro de conducir. El chasis de acero galvanizado y recubierto de polvo y otros soportes de acero, y los sujetadores tratados con dacromet hacen que el carrito de golf sea más duradero y anticorrosión. En cuanto al rendimiento, este carrito de golf elevado tiene una velocidad máxima de 30 a 40 km/h, una autonomía de conducción de 110 km por carga y una capacidad de ascenso del 25 % al 30 %. Hay varios accesorios opcionales disponibles para que el carrito de golf elevado sea especial y único.
Aplicaciones:
El carrito de golf eléctrico con freno de disco, suspensión independiente y altura elevada de 8 V y 72 asientos LS2060ASZ se puede utilizar en campos de golf, complejos turísticos, granjas, ranchos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas para personas en movimiento, cruceros, etc.
Faro LED
Luz trasera LED
Medidor digital LCD
Área del tablero
Volante deportivo
Receptáculo impermeable
Suspensión delantera independiente
Freno de disco delantero
Batería de Litio
Parabrisas dividido tintado
Parte inferior del asiento de plástico
Llanta de aluminio de 12x7
Caracteristicas:
Rendimiento | |
Capacidad de pasajeros | 6 + 2 |
Autonomía (con carga) basada en una carretera plana a una velocidad de 20 km/h (km)* | > 80 |
Max. velocidad (km / h) | 32km / h (20mph) |
Radio de giro mínimo (m) | 5 |
Capacidad máxima de escalada (con carga) | 20% |
Movimiento máximo después del freno a una velocidad de 20 km/h | ≤4m |
Max. peso de carga | 640kgs |
Peso neto | 650kgs |
Dimensiones | |
Dimensiones totales (mm) | 4230x1340x1990 |
Min. distancia al suelo (mm) | 170 |
Cuerpo y Marco | |
Cuadro | Estructura de acero soldada para tratamiento de galvanización y pintura en polvo. |
Cuerpo | Cuerpo delantero de plástico PP + Cuerpo trasero de plástico PP |
Techo | Plástico de inyección PP o plástico al vacío |
Parabrisas | Parabrisas con bisagras |
Soportes de techo | Acero al carbono, galvanizado y recubrimiento en polvo. |
Respaldo y cojín | Esponja formada en frío + cuero artificial + apoyabrazos de plástico |
Floor | Goma antideslizante |
Salpicadero en plástico negro | interruptor de avance/retroceso, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
Volante | Estilo deportivo, con acabado en fibra de carbono. |
Portavasos | Portavasos de 4 tazas |
Guantera | |
Borde lateral | Plástico |
Espejo retrovisor interior | 1 pieza por carrito en el medio del parabrisas. |
Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carrito |
Sistema eléctrico | |
Sistema de iluminación y bocina | LED, 2 faros delanteros, 2 intermitentes delanteros, 2 luces traseras (cada una combinada con 1 luz de freno y 1 intermitente), con reductor de voltaje de 20 A (que convierte de 72 V a 12 V), bocina. |
Digital | Pantalla LCD, velocímetro, odómetro, medidor de energía de la batería y varios indicadores. |
Alarma de marcha atrás | |
Otros cargadores | Cargador de a bordo, entrada 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, salida 72 V, 15-18 A |
Dirección y suspensión | |
Sistema de dirección | Sistema de dirección de piñón y cremallera de una sola etapa, función de compensación automática de balancín |
Sistema de frenos | Freno hidráulico en las 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo |
Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
Sistema de suspensión | Suspensión delantera independiente y suspensión trasera de brazo tirado con amortiguador. |
Modo de conducción | Desaceleración de dos etapas del eje trasero, accionamiento directo del motor |
Eje posterior | Integrado, Jaula de aluminio, Relación de transmisión 12.76:1 |
Rueda y neumático | Rueda de aluminio de 12 x 7 y neumático todoterreno de 23 x 10.5-12 |