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FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
Puerto USB
-
toma de corriente 12V
| Número de modelo: | LS6013FC |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | 100AH LFP Litio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Velocidad máx.: | 25 mph (40 km/h) |
| Rango: | 100 kms |
| Capacidad de Escalada: | 25% |
| Número de modelo: | LS6013FC |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | 100AH LFP Litio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Velocidad máx.: | 25 mph (40 km/h) |
| Rango: | 100 kms |
| Capacidad de Escalada: | 25% |
| Lugar de Origen: | China |
| Nombre de la Marca: | Lexsong |
| Número de Modelo: | LS6013FC |
| Certificación: | CE |
| Lugar de Origen: | China |
| Nombre de la Marca: | Lexsong |
| Número de Modelo: | LS6013FC |
| Certificación: | CE |
Descripción:
El camión de bomberos eléctrico LS6013FC de batería de litio de 96V para uso de emergencia tiene un sistema PMSM de 96V/15KW y una batería de litio LFP de 100Ah. Tiene puertas cerradas. Cuenta con un sistema eléctrico que hace que la dirección sea muy fácil. También tiene frenos hidráulicos de 4 ruedas con discos delanteros y tambores traseros con turbofreno, lo que asegura una fuerza de frenado eficiente y seguridad. El chasis del camión de bomberos eléctrico está galvanizado y recubierto en polvo, lo que garantiza su capacidad antióxido. El parabrisas de vidrio laminado con limpiaparabrisas asegura la visibilidad del camión de bomberos eléctrico mientras se conduce. Los instrumentos digitales muestran toda la información necesaria del camión de bomberos eléctrico al conductor. La velocidad máxima de este camión de bomberos eléctrico es de más de 80 km por carga. Todo el equipo necesario para combatir incendios está instalado en el camión de bomberos para su uso en emergencias.
Aplicaciones:
El Camión de Bomberos Eléctrico con Batería de Litio de 96V para Uso de Emergencia LS6013FC puede ser utilizado en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas donde los camiones de bomberos regulares no pueden llegar a tiempo para extinguir incendios.
Especificaciones:
| Componentes clave | |
| Batería | batería de Litio LFP de 96V200AH |
| Motor | motor PMSM de 15KW |
| Controlador | Controlador PMSM |
| Rendimiento | |
| Capacidad de Pasajeros | 2 |
| Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)＊ | >80 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 30 |
| Rayo mínimo de giro (m) | 5.5 |
| Máxima capacidad de subida (cargado) | 20% |
| Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 1800kgs |
| Peso neto | 1180kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones generales (mm) | 3920x1520x1960mm |
| Dimensiones de la caja de carga trasera (mm) | 2000*1400*1200mm |
| Cuerpo y Marco | |
| Marco | Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
| Carrocería | Acero |
| El techo | Acero |
| Puerta | Marco de aluminio + placa de vidrio |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| respaldo y cojín | esponja + cuero artificial, ajustable |
| Piso | Aluminio |
| El tablero de instrumentos | interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carro |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 luces frontales (luz alta y baja), 2 señales de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 señales de giro traseras, 2 luces traseras (luz de posición y freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de reversa), con convertidor DC-DC (convirtiendo de 96V a 12V), bocina. |
| Cuadro de mandos digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de intermitente, indicador de faros |
| Alarma de reversa | |
| Sistema de Audio | Reproductor de cd |
| Cargador | Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 96V, 15-18A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón en una etapa, función de compensación automática de balancín, con EPS |
| Sistema de frenos | freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con turboasistidor |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente delantera, y amortiguador trasero + muelle de hojas |
| Modo de Conducción | Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
| Rueda y Neumático | neumático sin cámara 195/60 R13 |
| Equipo de bomberos | |
| Motor | motor de Gasolina de 15Hp 4 Tiempos, 8.2KW, Arranque Eléctrico/Manual |
| Bomba | velocidad de pulverización de 55T/H, distancia de pulverización de 50m, diámetro de entrada/salida de 65mm |
| Otros Accesorios | tubo de agua de 7 m, pistola de agua, manguera de agua, llave inglesa, botas de lluvia, cuerda de escape, hacha, gorra, ropa, extintor en polvo (3 kgs), conector de forma especial (80/65), martillo grande (14 libras), alicates |
Luz delantera
Luz trasera
Cuadro de mandos digital
Cámara de Reversa
Área del Tablero
Receptáculo Impermeable
Selector de velocidades y palanca de freno de estacionamiento
Batería de litio
Ventaja Competitiva:
Lo que nos hace diferentes y mejores que otras marcas
Mayor autonomía
Nuestro camión de bomberos eléctrico de emergencia LS6021FC con batería de litio de 96V está equipado con una batería de litio LFP de 96V100AH, comparado con los camiones de bomberos eléctricos tradicionales con baterías de plomo-ácido, el nuestro tiene un mayor alcance.
Más fácil de conducir
Nuestro camión de bomberos eléctrico tiene un sistema de dirección asistida eléctrica como estándar, lo que facilita la operación.
Más seguro
Nuestro camión de bomberos eléctrico tiene frenos hidráulicos de 4 ruedas y un turbo impulsor, lo que hace que el frenado sea más fácil y rápido.
Costo de vida más bajo
Nuestro camión de bomberos eléctrico está equipado con batería de litio. La batería de litio tiene aproximadamente 5 veces más ciclos de vida que la batería de plomo-ácido, mientras que el costo de nuestro paquete de baterías de litio es bastante similar a la batería de plomo-ácido. Eso hace que nuestro camión de bomberos eléctrico tenga un costo de vida más bajo.
Costo de mantenimiento más bajo
Con la misma capacidad, la batería de litio pesa aproximadamente 1/3 que la batería de plomo-ácido. Nuestro camión de bomberos eléctrico con batería de litio es más ligero que el que tiene batería de plomo-ácido. Menor peso significa menos desgaste para el camión de bomberos eléctrico, además, la batería de litio no requiere mantenimiento, todo esto hace que nuestro camión de bomberos eléctrico tenga un costo de mantenimiento más bajo.
Puerto USB
toma de corriente 12V
Descripción:
El camión de bomberos eléctrico LS6013FC de batería de litio de 96V para uso de emergencia tiene un sistema PMSM de 96V/15KW y una batería de litio LFP de 100Ah. Tiene puertas cerradas. Cuenta con un sistema eléctrico que hace que la dirección sea muy fácil. También tiene frenos hidráulicos de 4 ruedas con discos delanteros y tambores traseros con turbofreno, lo que asegura una fuerza de frenado eficiente y seguridad. El chasis del camión de bomberos eléctrico está galvanizado y recubierto en polvo, lo que garantiza su capacidad antióxido. El parabrisas de vidrio laminado con limpiaparabrisas asegura la visibilidad del camión de bomberos eléctrico mientras se conduce. Los instrumentos digitales muestran toda la información necesaria del camión de bomberos eléctrico al conductor. La velocidad máxima de este camión de bomberos eléctrico es de más de 80 km por carga. Todo el equipo necesario para combatir incendios está instalado en el camión de bomberos para su uso en emergencias.
Aplicaciones:
El Camión de Bomberos Eléctrico con Batería de Litio de 96V para Uso de Emergencia LS6013FC puede ser utilizado en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas donde los camiones de bomberos regulares no pueden llegar a tiempo para extinguir incendios.
Luz delantera
Luz trasera
Cuadro de mandos digital
Cámara de Reversa
Área del Tablero
Receptáculo Impermeable
Selector de velocidades y palanca de freno de estacionamiento
Batería de litio
Especificaciones:
| Rendimiento | |
| Capacidad de Pasajeros | 2 |
| Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)＊ | >80 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 30 |
| Rayo mínimo de giro (m) | 5.5 |
| Máxima capacidad de subida (cargado) | 20% |
| Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 1800kgs |
| Peso neto | 1180kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones generales (mm) | 3920x1520x1960mm |
| Dimensiones de la caja de carga trasera (mm) | 2000*1400*1200mm |
| Cuerpo y Marco | |
| Marco | Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
| Carrocería | Acero |
| El techo | Acero |
| Puerta | Marco de aluminio + placa de vidrio |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| respaldo y cojín | esponja + cuero artificial, ajustable |
| Piso | Aluminio |
| El tablero de instrumentos | interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carro |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 luces frontales (luz alta y baja), 2 señales de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 señales de giro traseras, 2 luces traseras (luz de posición y freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de reversa), con convertidor DC-DC (convirtiendo de 96V a 12V), bocina. |
| Cuadro de mandos digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de intermitente, indicador de faros |
| Alarma de reversa | |
| Sistema de Audio | Reproductor de cd |
| Cargador | Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 96V, 15-18A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón en una etapa, función de compensación automática de balancín, con EPS |
| Sistema de frenos | freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con turboasistidor |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente delantera, y amortiguador trasero + muelle de hojas |
| Modo de Conducción | Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
| Rueda y Neumático | neumático sin cámara 195/60 R13 |
| Equipo de bomberos | |
| Motor | motor de Gasolina de 15Hp 4 Tiempos, 8.2KW, Arranque Eléctrico/Manual |
| Bomba | velocidad de pulverización de 55T/H, distancia de pulverización de 50m, diámetro de entrada/salida de 65mm |
| Otros Accesorios | tubo de agua de 7 m, pistola de agua, manguera de agua, llave inglesa, botas de lluvia, cuerda de escape, hacha, gorra, ropa, extintor en polvo (3 kgs), conector de forma especial (80/65), martillo grande (14 libras), alicates |
Puerto USB
toma de corriente 12V
