Kõik kategooriad

Home >  Tooted  >  Eriautod

Tooted

Spordi Terviserikkumiste Elektriline Ambulanss Golf Karu LS2020KTB

Mudeli number: LS2020KTB
Süsteemi pinge: 72V & 48V
Akumulaator: 100AH LFP Liitium
Juhtelemendr: 400A AC
Mootor: 5KW/7.5KW
Maksikiirus: 25km/h(40km/h)
Räpp: 100km
Kleimisvõime: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Mudeli number: LS2020KTB
Süsteemi pinge: 72V & 48V
Akumulaator: 100AH LFP Liitium
Juhtelemendr: 400A AC
Mootor: 5KW/7.5KW
Maksikiirus: 25km/h(40km/h)
Räpp: 100km
Kleimisvõime: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Päring
Päritolukoht: Hiina
Märk: Lexsong
Mudeli number: LS2020KTB
Sertifitseerimine: CE
Minimaalne tellimuse kogus: 1
Pakend: Terkvist
Toimetamise aeg: 3-4 nädalat


Kirjeldus:

Spordiarena haavatuste transpordi elektriline ambulanss golfkaart mudel LS2020KTB, mis on varustatud kohviga. Sellel on 72V/5KW AC süsteem, mis teeb ambulanssi golfkaardi tugevamaks ja efektiivsemaks. Programmeeritav Curtis AC 400A kontroller muudab ambulanssi golfkaarti sobivamaks erinevate terainede jaoks. Eesriigilised sõltumatu suspensioon, tagariigiline kauguspillastus ja šokkipillastaja ning külmaga vormitud istukomist teevad ambulanssi golfkaarti sõitmisel mugavamaks. Nelihiilne hidrauliline discrohk, taastuv rohk ja elektriline parkrohk muudavad ambulanssi golfkaarti ohutumaks kasutada. Galvaniseeritud ja pudrilaagritud naeleraam ja teised naelbrügikomplektid ning dakromiidimeetodil töödeldud kiipud muudavad ambulanssi golfkaardi kestvaemaks. Tulemuslikult võib see ambulanss golfkaart saavutada maksimaalselt kiirust 30-40 km/h, rändida ühe laadimisega 120 km ja tõusta 25%-30% järvega.

Rakendused:

Sportväljakute haavatud elektriambulanssi Golfikarusel mudel LS2020KTB saab kasutada golfiväljakutes, puhkekohtades, hotellides, aedades, muuseumides, parkides, lennujaamades, jaamades, koolides, spordihallides ning teistes sulgetud alades, et transpordida haavatuid inimesi.


Spetsifikatsioonid:

Peamised komponendid
Aku 72V100AH LFP Liitiumi Akku
Mootor 5KW või 7.5KW AC Mootor
Juhtelemendid 350A/400A AC juhtimissüsteem (Enpower või Curtis)
Tulemus
Matkakandevõime 2+1
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* >120
Maks. kiirus (km/h) 32km/h
Vähim pööreraadius (m) 3.5
Maks. tõusu võime (laetud) 25%
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h ≤4m
Maksimaalne koormiskaugus 320kgs
NETO Kaal 500KGS
Mõõtmed
Üldmõõtmed (mm) 2920X1210X1890
Korpus ja raam
Raam Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida
Keha PP plastik eesosa + PP plastik tagiosa
Pind PP ekstrusioon, beži värvis
Ehitisel Ehitus, klappne
Kattu tugi Süsinikteras, galvaniseeritud ja pulberkraaditud
Tagaväli ja kussin Külmvormi sõrm + kunstnähakang + plastikukäekott
Talv Kangelane reek
Keskmine salvestikukorv
Golfikottide hoidja
Dasht kahekae mustas plastes edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti
Juhteratt Spordistiil, süsinikvari kandega
Jooksisäilitjad neli jooksisäilitja kohta joogid
Käepidaja
Külgdekoratsioon Mudelit
Sisemine tagavaatluspeegel üksosa kartonides eesakna keskel
Külgne taganägija Kaks tüki karti kohta
Elektrisüsteem
Valgustussüsteem ja signaalihorn LED, 2 peapõranda, 2 eespool olevat signaali, 2 tagapõranda (igaühel on ühendatud 1 breaksignaal ja 1 pöördesignaal), koos 20A pingepunkti (teisendab 72V-st 12V-ks), horn.
Digitaalne meetrikerk LCD-ekraan, kiirusmootor, odomeeter, akku jõe näitaja ning erinevad indikaatorid
Tagasijooks alarm
Laadimisseadmed Laudapealne laadja, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 72V, 15-18A
Juhtimissüsteem ja suspensioon
Roolisüsteem Üheetaseline raamatujuhtimissüsteem, automaatne rokkera kompenseeriv funktsioon
Peatumissüsteem neliratasiline hüdraulikfreid, eespool kettfreid, tagapool trummfreid, koos elektrilise parkfreidiga ja regeneratiivse freidiga
Kiirendaja Vähegi kiirusmuutus
Suspensioonisüsteem Eesriigilise suspensiooniga ja tagariigi trükisuspensiooniga amortisaatoritega
Sõidurežiim Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist
Tagaliin Integreeritud, alumiiniumkott, kiirustus 12,76:1
Ratas & Rehv 12x7 alumiiniumratas & 215/35-12 4PR



16.0

LED peavalgustus

16.1

LED taandussõrm

16.2

LCD Digitaalne meetrikerk

14.1

Kokkuviitväljak

16.4

Spordijuhtnurk

16.5

Veeetev receptacle

16.6

Ettepoolne sõltumatu suspensioon

16.7

Eesriku discihäike

16.8

Litiumpatareid

20

Varbunud jagatud eekraan

21

Plastmaterjaline istekoha põhi



Konkurentsieelis:

Mida me erinevad ja oleme paremad teistest markidest

Tugevam

Meie Sport Ground Injury Carrier Electric Ambulance Golf Cart LS2020KTB on 72V AC süsteemiga, mille suurim mootor võib olla 7.5KW (nomineline). Võrreldes 36V/48V süsteemiga on 72V AC tugevam, mis tähendab, et meie ambulanssmootorrattad kiirendavad kiiremini ja jooksvad kiiremini kaldu peal või täislaadimisel.

EFFEKTIIVSEM

Sama tugeva väljundiga vajavad meie ambulanssmootorrattad 72V pingega väiksemat voolu. Väiksem vool tähendab vähemat soojuse heitmist elektrilistest osadest, seega ka vähem energiakasutust.

Madalam elukulu

Meie ambulanss golffaasid on varustatud liitiumbatteriga. Liitiumbatteri elutsükli pikkus on umbes viis korda suurem kui vedelkummabatteri, samal ajal kui meie liitiumbatteripakki hind on päris lähedal vedelkummabatteri hinnale. Kõik see teeb meie ambulanss golffaaside elukulu madalamaks.

Madalam hoolduskulu

Sama suurusega võrratuses on meie liitiumbatteri kaal umbes kolmandiku võrreldes vedelkummabatteriga. Meie ambulanss golffaas liitiumbatteriga on kergekmast kui vedelkummabatteriga faas. Vähem kaalu tähendab vähem kulutust golffaasile ning liitiumbatteri ei nõua hooldust, mis muudab meie ambulanss golffaaside hoolduskulu madalamaks.

Rohkem komforti

Meie ambulanss golffaasid on varustatud ees Macphersoni sõltumatud suspensiooniga, taga suspensiooniga ja šokkiabsorbeerijatega ning paksu külmfoamide sihtseteistega, mis teevad neid väga mugavateks sõitmiseks.

Ohutum

Meie ambulanss golffaasid on varustatud nelja ratasseotud ettehoidlikult elektrilise parkimishoidriga ja regeneratiivse hoidriga, mis teevad meie ambulanss golffaasi väga turvaliseks sõitmiseks.



16.9

Kihivilglaste eesnäru

16.10

Kolletiiriline klaas koos veepisariga

16.11

kahjuline istekott

16.12

kolmekohtne jooksukindlustus

16.13

Eesosa haripargi kaitsja

16.14

Eesosa korvpargi kaitsja

16.15

2-Tone istekohast

16.16

Mustristatud istekott

16.17

Tagasein kõrvalehutusega

16.18

Tagasiingu kate puuviljastusega

16.19

Tagasiingu kate kaubeviivikuga

16.20

Joonestik puuviljastusega

16.21

Kuumkujundatud kuivakarboni dash

16.22

Juhtingrind puu lõpuni

16.23

Sisemine tagavaatluspeegel

16.24

Külgpeegel sõitudega valgustusega

16.25

Kaared (Vihmekatted)

16.26

USB port

16.27

Puutekraaniga multimeedia mängija

16.28

Tagapoolne kaamera

16.30

12V pistik

16.31

Päikesepaneel

16.32

Taga-disc/bänd ja EM pehmendus

16.33

Lukustatav kandekast


Kirjeldus:

Spordiarena haavatuste transpordi elektriline ambulanss golfkaart mudel LS2020KTB, mis on varustatud kohviga. Sellel on 72V/5KW AC süsteem, mis teeb ambulanssi golfkaardi tugevamaks ja efektiivsemaks. Programmeeritav Curtis AC 400A kontroller muudab ambulanssi golfkaarti sobivamaks erinevate terainede jaoks. Eesriigilised sõltumatu suspensioon, tagariigiline kauguspillastus ja šokkipillastaja ning külmaga vormitud istukomist teevad ambulanssi golfkaarti sõitmisel mugavamaks. Nelihiilne hidrauliline discrohk, taastuv rohk ja elektriline parkrohk muudavad ambulanssi golfkaarti ohutumaks kasutada. Galvaniseeritud ja pudrilaagritud naeleraam ja teised naelbrügikomplektid ning dakromiidimeetodil töödeldud kiipud muudavad ambulanssi golfkaardi kestvaemaks. Tulemuslikult võib see ambulanss golfkaart saavutada maksimaalselt kiirust 30-40 km/h, rändida ühe laadimisega 120 km ja tõusta 25%-30% järvega.

Rakendused:

Sportväljakute haavatud elektriambulanssi Golfikarusel mudel LS2020KTB saab kasutada golfiväljakutes, puhkekohtades, hotellides, aedades, muuseumides, parkides, lennujaamades, jaamades, koolides, spordihallides ning teistes sulgetud alades, et transpordida haavatuid inimesi.

16.0

LED peavalgustus

16.1

LED taandussõrm

16.2

LCD Digitaalne meetrikerk

14.1

Kokkuviitväljak

16.4

Spordijuhtnurk

16.5

Veeetev receptacle

16.6

Ettepoolne sõltumatu suspensioon

16.7

Eesriku discihäike

16.8

Litiumpatareid

20

Varbunud jagatud eekraan

21

Plastmaterjaline istekoha põhi

Spetsifikatsioonid:

Tulemus
Matkakandevõime 2+1
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* >120
Maks. kiirus (km/h) 32km/h
Vähim pööreraadius (m) 3.5
Maks. tõusu võime (laetud) 25%
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h ≤4m
Maksimaalne koormiskaugus 320kgs
NETO Kaal 500KGS
Mõõtmed
Üldmõõtmed (mm) 2920X1210X1890
Korpus ja raam
Raam Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida
Keha PP plastik eesosa + PP plastik tagiosa
Pind PP ekstrusioon, beži värvis
Ehitisel Ehitus, klappne
Kattu tugi Süsinikteras, galvaniseeritud ja pulberkraaditud
Tagaväli ja kussin Külmvormi sõrm + kunstnähakang + plastikukäekott
Talv Kangelane reek
Keskmine salvestikukorv
Golfikottide hoidja
Dasht kahekae mustas plastes edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti
Juhteratt Spordistiil, süsinikvari kandega
Jooksisäilitjad neli jooksisäilitja kohta joogid
Käepidaja
Külgdekoratsioon Mudelit
Sisemine tagavaatluspeegel üksosa kartonides eesakna keskel
Külgne taganägija Kaks tüki karti kohta
Elektrisüsteem
Valgustussüsteem ja signaalihorn LED, 2 peapõranda, 2 eespool olevat signaali, 2 tagapõranda (igaühel on ühendatud 1 breaksignaal ja 1 pöördesignaal), koos 20A pingepunkti (teisendab 72V-st 12V-ks), horn.
Digitaalne meetrikerk LCD-ekraan, kiirusmootor, odomeeter, akku jõe näitaja ning erinevad indikaatorid
Tagasijooks alarm
Laadimisseadmed Laudapealne laadja, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 72V, 15-18A
Juhtimissüsteem ja suspensioon
Roolisüsteem Üheetaseline raamatujuhtimissüsteem, automaatne rokkera kompenseeriv funktsioon
Peatumissüsteem neliratasiline hüdraulikfreid, eespool kettfreid, tagapool trummfreid, koos elektrilise parkfreidiga ja regeneratiivse freidiga
Kiirendaja Vähegi kiirusmuutus
Suspensioonisüsteem Eesriigilise suspensiooniga ja tagariigi trükisuspensiooniga amortisaatoritega
Sõidurežiim Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist
Tagaliin Integreeritud, alumiiniumkott, kiirustus 12,76:1
Ratas & Rehv 12x7 alumiiniumratas & 215/35-12 4PR

Mitmesugused Valikulised Lisad
  • 16.9

    Kihivilglaste eesnäru

  • 16.10

    Kolletiiriline klaas koos veepisariga

  • 16.11

    kahjuline istekott

  • 16.12

    kolmekohtne jooksukindlustus

  • 16.13

    Eesosa haripargi kaitsja

  • 16.14

    Eesosa korvpargi kaitsja

  • 16.15

    2-Tone istekohast

  • 16.16

    Mustristatud istekott

  • 16.17

    Tagasein kõrvalehutusega

  • 16.18

    Tagasiingu kate puuviljastusega

  • 16.19

    Tagasiingu kate kaubeviivikuga

  • 16.20

    Joonestik puuviljastusega

  • 16.21

    Kuumkujundatud kuivakarboni dash

  • 16.22

    Juhtingrind puu lõpuni

  • 16.23

    Sisemine tagavaatluspeegel

  • 16.24

    Külgpeegel sõitudega valgustusega

  • 16.25

    Kaared (Vihmekatted)

  • 16.26

    USB port

  • 16.27

    Puutekraaniga multimeedia mängija

  • 16.28

    Tagapoolne kaamera

  • 16.30

    12V pistik

  • 16.31

    Päikesepaneel

  • 16.32

    Taga-disc/bänd ja EM pehmendus

  • 16.33

    Lukustatav kandekast

Päring
Oleme ühenduses