Alkuoikeus: |
Kiina |
Merkkinimi: |
Lexsong |
Mallin numero: |
LS2060AT |
Todistus: |
CE |
Pienin tilausmäärä: |
1 |
Packkaus tiedot: |
Teräslaatikko |
Toimitusaika: |
3-4 viikkoa |
Kuvaus:
Mukautettu pitkä tasainen sänky maatalous käytetty polttomoottorittaisiin varikarttoihin LS2060AT, jolla on alumiinistä tehty varikas takana, 12*7 alumiiniratta, 23*10.5-12 agressiivinen malli pois tieltä renkaat ja 100Ah LiFePO4 liitiumakku. sillä on enintään 7.5KW AC-järjestelmä, mikä tekee polttomoottorittoman varikartan voimakkaammaksi ja tehokkaammaksi. Ohjelmaton Curtis AC 400A ohjausjärjestelmä, mikä tekee golfkärrystä soveltuvammaksi eri maastoon. Korkea edestä riippumaton vesiputo, sekä kylmällä muovattu istuinpeitto tekevät polttomoottorittoman varikartan mukavammaksi ajaa. 4-ryömä hidastinpyörä, uudelleen käyttöön otettava hidastin ja sähköinen pysäköintihidastin tekevät golfkärryn turvallisemmaksi ajaa. Rakkautettu ja pudelliineistetty teräsasioiden runkokehys ja muita teräsbracketteja, sekä dacromet-käsitellyt kiinnitysosat tekevät polttomoottorittoman varikartan kestoisemmäksi ja korrosiorfestimmäksi. Suorituskyvystä tarkasteltuna tämä polttomoottoriton varikartta pääsee nopeuteen 30-40km/h, kuluttaa 110 km latauksella ja voi nousoa 25-30% kaltevuudessa. Monia valinnaisia lisävarusteita on saatavilla tehdäkseen polttomoottoriton varikartasta erityinen ja ainutlaatuinen.
Käyttötarkoituksia:
Mukautettu pitkä tasainen sänky maatiloja varten, jota voidaan käyttää poissa tieverkoista sähköisenavarikoiden kourallisen golffioperaation LS2060AT voi käytännössä käyttää golfinkurssien, resorttien, tilojen, ranchojen, hotellien, puistojen, museoiden, parkkien, lentokenttien, asemien, yliopistojen ja muita suljettuja alueita tavaroitten kuljettamiseen.
Tekniset tiedot:
Tärkeimmät osatekijät |
Akka |
72V100AH LFP Litiumakku |
Moottori |
5KW tai 7.5KW AC-moottori |
Ohjain |
350A/400A AC Ohjain (Enpower tai Curtis) |
Suorituskyky |
Matkustajakapasiteetti |
2 |
Matkanpituus (ladattuna) perustuu tasaiseen tielle nopeudella 20km/h (km)* |
>100 |
Maksimi nopeus (km/h) |
32km/h (20mph) |
Pienin kaantymis säde (m) |
5.5 |
Suurin nousukyky (ladattuna) |
20% |
Suurin liike jarrutuksen jälkeen nopeudella 20km/h |
≤4m |
Suurin ladus paino |
500 kiloa |
Nettopaino |
650kgs |
Mitat |
Kokonaismitat (mm) |
4200x1400x1990 |
Pienin maan yläpuolella oleva vapaatilavuus (mm) |
170 |
Korpi ja raami |
Kehys |
Lihavoiduista teräsruudista, jotka käsitellään galvanisoinnilla ja pölykastelemalla |
Runko |
PP-muovinen edunen + PP-muovinen takanen |
Takana |
PP-injektioviipale |
Tuuletin |
Ilmakeilto, vippuva |
Katon tukipalkit |
Hiilikangas, galvanisoitu ja pölykasteltu |
Takatuki ja kummeli |
Kylmämuovaamissuola + tekoainehintti + muovikätärki |
Lattia |
Vakauttava kaupunki |
Kokopaneeli mustassa plastissa |
edestakaisinkierros, akkujen varanto-indikaattori, käynnistysavain |
Ohjauspyörä |
Urheilutyyli, hiilikuitu-ulosasu |
Juomakerät |
neljä juomakerää |
Käsinepuhelimen |
|
Sivukoriste |
Muovi |
Sisäinen jälkikatsomiruutu |
yksi kappaletta keskellä etualustaa |
Sivutuoksupeili |
Kaksi kappaletta per auto |
Sähköjärjestelmä |
Valaistusjärjestelmä ja kannel |
LED, 2 keskipoltinvaloa, 2 etuvarjovaloa, 2 taivalkoita (jokainen yhdistetty 1 jarrutusvalolla ja 1 varjovalolla), sekä 20A jänniteteröitsijällä (muuntaa 72V:sta 12V:ksi), kannel. |
Digitaalinen mittaristo |
LCD-näyttö, nopeusmittari, matkamittari, akun virran mittari ja erilaiset indikaattorit |
Kääntövaroitus |
|
Charger |
Kotona ladataan, syöte 110V-240V~50Hz-60Hz, tuloste 72V, 15-18A |
Ohjaus ja vesimiekko |
Ohjausjärjestelmä |
Yksivaiheinen rakka ja hamppi ohjausjärjestelmä, automaattinen rokkerikompensaatiotoiminto |
Jarrusjärjestelmä |
4-ryhmä öljyneula, etu pyörälevytyyppinen ja takapyörä tyynytyyppinen jarrutus, sähköinen pysäytysjarru sekä energiakertyvä jarru |
Kiihdytin |
Vaihtoton nopeudenmuutos |
Jousitusjärjestelmä |
Etualainen riippumaton keskeytykset, ja perällä järkytysvaimennin+ lehtipaidat |
Ohjaustila |
Takavälillä kahden vaiheen hidastus, moottorin suora ajelu |
Takavetoakseli |
Täysin integroitu, Alumiini kaapeli, Vaihteellisuhde 12.76:1 |
Pyörä & Renkaat |
12x7 Alumiiniveto & 23*10.5-12 pois tiekummeli |

LED-katavalo

LED VAKIOVALO

LCD Digitaalinen mittaristo

Kokopaneeli alue

Urheilumalli ohjauspyörä

Vesipuoliseen säiliöön

Edustanainen riippumaton keskipiste

Takajarru

Litium-akku

Sumennettu ja jaettu ikkuna

Muovinen istuin alaosa

12x7 Alumiiniratas
Kilpailuetu:
Mitä tekee meistä erilaisia ja parempia kuin muut brändit
Voimakkaampi
Mukautettu pitkä tasainen sänky maatiloja varten, jota voidaan käyttää poissa tieverkoista sähköisenavarikoiden kourallisen golffioperaation LS2060ATilla on 72V AC-järjestelmä, ja suurin moottori voi olla 7.5KW (nimitys). Vertailussa 36V/48V -järjestelmään 72V AC on voimakkaampi, mikä tarkoittaa, että sähköiset kouralliset golffikorit voivat kiihdyttää nopeammin ja ajaa nopeammin kaltevalla tai täysiä kuormia.
TEHOKKAAMPAA
Sammaalla tuloksella, sähköiset keihäänkulkuneuvot 72V jännitteellä tarvitsevat pienempää virtaa. Pienempi virta tarkoittaa vähemmän lämpötilan puhdistusta sähköisistä osista, mikä tarkoittaa vähemmän energiaa kulutetaan, joten samalla akkukapasiteetilla sähköiset keihäänkulkuneuvomme pystyvät kuljettamaan pidemmälle.
Matalampi elinkustannus
Sähköiset keihäänkulkuneuvomme varustettu liitiumakulla. Liitiumakku on noin viisi kertaa kestavampi kuin vedeliemiakku, vaikka liitiumakkipakkauksen hinta on melko lähellä vedeliemiakun hinnan. Se tekee sähköisistä keihäänkulkuneuvoista alhaisemman elinkaarakustannuksen.
Matalampi huoltokustannus
Sammallla kapasiteetilla liitiumakku painaa noin 1/3 vedeliemiakun verrattuna. Sähköiset keihäänkulkuneuvomme liitiumakulla ovat kevyempiä kuin ne, jotka varustettu vedeliemiakulla. Vähemmän painoa tarkoittaa vähemmän kuljetta sähköisille keihäänkulkuneuvoille, ja myös liitiumakku ei vaadi ylläpitoa, kaikki nämä tekijät tekevät sähköisistä keihäänkulkuneuvoista alhaisemman ylläpitokustannuksen.
Mukavampi
Sähköiset matkustajakoritallamme ovat varustettu edessä Macphersonin riippumattomalla jarrulla, takana jarruvarren järjestelmällä liukuttimilla ja paksulla kylmäfoamautetuilla istuinpehmusteilla, mikä tekee niistä erittäin mukavia ajaa.
Turvallisempaa.
Sähköiset matkustajakoritamme ovat varustettu 4-ryömän hydraulisella levyjarrulla, sähköisellä pysäytysjarrulla ja uudelleenenergiajarrulla, kaikki nämä tekijät tekevät sähköisistä matkustajakoritamme erittäin turvalliseksi ajaminen.

Kerrostettu lasi etupenkereidenä

Kaksikerroksinen lasi tuuletinta mukana

kaksi pistettä istumaistuin

kolme pistettä istumaistuin

Edustoinnin penssari

Edustoinnin korpi

2-väriset istumat

Mallittu istuin

Takareikä kanssa pääreikä

Leväkangas puunpinta-uloskoristeella

Leväkangas hiilikuitu-uloskoristeella

Ohjaamo puunpinta-uloskoristeella

Ohjaamo hiilikuitu-uloskoristeella

Ajurinkierros puumateriaalissa

Sisäinen jälkikatsomiruutu

Sivuliuku kiertovaloilla

Koriste (sadekattelu)

USB-portti

kosketusnäyttö monimedia-soitin

Takaperäinen kamera

12V liitin

Aurinkopaneeli

Taka levyjarru / EM jarru

Lukko-ovinen hiekka-laatikko

14’ Alumiinirata