Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Lexchanson |
Numéro de modèle: | LS2020A |
Attestation: | CE |
Quantité minimum: | 1 |
Détails de l'emballage: | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3 à 4 semaines |
Description:
Voiturette de golf tout-terrain électrique à batterie au lithium LS2A à 7.5 places max. 2020 kW, avec supports de sac de golf à l'arrière, jante en aluminium 12 x 7, grosses dents tout-terrain 23 x 10.5-12 et batterie au lithium LiFePO100 4 Ah. Il dispose d'un système AC maximum de 7.5 kW qui rend la voiturette de golf tout-terrain plus puissante et efficace. Contrôleur Curtis AC 400 A programmable qui rend la voiturette de golf plus adaptée à différents terrains. La suspension indépendante à l'avant, la suspension à bras oscillant arrière et l'amortisseur, ainsi que le coussin de siège en mousse à froid rendent la voiturette de golf plus confortable à conduire. Le frein à disque hydraulique aux 4 roues, le frein de régénération et le frein de stationnement électrique rendent la voiturette de golf plus sûre à conduire. Le cadre de châssis en acier galvanisé et enduit de poudre et d'autres supports en acier, ainsi que les fixations traitées au dacromet rendent la voiturette de golf plus durable et anticorrosion. En termes de performances, cette voiturette de golf a une vitesse maximale de 30 à 40 km/h, une autonomie de 110 km par charge et une capacité de montée de 25 à 30 %. Divers accessoires optionnels sont disponibles pour rendre la voiturette de golf spéciale et unique.
Applications :
Le chariot de golf tout-terrain électrique à batterie au lithium LS2A à 7.5 sièges max. 2020 kW peut être utilisé sur les terrains de golf comme chariot de golf de flotte, peut également être utilisé dans les centres de villégiature, les fermes, les ranchs, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées pour les personnes en déplacement, en croisière, etc.
Spécifications :
Composants clés |
Batterie | Batterie au lithium LFP 72V100AH |
Moteur | Moteur à courant alternatif de 5 kW ou 7.5 kW |
| Contrôleur CA 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité passagers | 2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | > 110 |
Max. vitesse (km / h) | 32km / h (20mph) |
Rayon de braquage minimum (m) | 3.5 |
Capacité d'escalade max. (chargé) | 25% |
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Max. poids de chargement | 270kgs |
Poids net | 500kgs |
Dimensions |
Dimensions hors tout (mm) | 2520x1340x1990 |
Min. garde au sol (mm) | 170 |
Corps et cadre |
Cadre métallique robuste | Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre |
Les chuchotements | Corps avant en plastique PP + Corps arrière en plastique PP |
Toit | Plastique injecté PP ou plastique sous vide |
pare-brise | Pare-brise à charnière |
Supports de toit | Acier au carbone, galvanisation et revêtement en poudre |
Dossier et coussin | Éponge formée à froid + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Sol | Caoutchouc antidérapant |
Panier de rangement central | |
Support pour sac de golf | |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact |
Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets | Porte-gobelets pour 4 tasses |
Boite à gants | |
Garniture latérale | Plastique |
Rétroviseur intérieur | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
système électrique |
Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chacun combinant 1 feu stop avec 1 clignotant), avec réducteur de tension 20A (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Affichage numérique | Écran LCD, compteur de vitesse, compteur kilométrique, indicateur de charge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul | |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et Suspension |
Système de direction | Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs |
Système de freinage | Frein hydraulique aux 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif |
Accélérateur | Changement de vitesse en continu |
Système de suspension | Suspension avant indépendante et suspension arrière à bras oscillants avec amortisseur |
Mode de conduite | Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur |
Essieu arrière | Intégré, cage en aluminium, rapport de démultiplication 12.76:1 |
Roue et pneu | Roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |

Phares DEL

Feu arrière à LED

LCDAffichage numérique

Zone de tableau de bord

Volant sport

Réceptacle étanche

Suspension indépendante à l'avant

Frein à disque avant

Batterie au lithium

Pare-brise teinté en deux parties

Fond de siège en plastique

Jante en aluminium 12x7
Avantage concurrentiel:
Ce qui nous rend différent et meilleur que les autres marques
Plus puissant
Nos voiturettes de golf tout-terrain sont équipées d'un système 72 V CA et le plus gros moteur peut atteindre 7.5 kW (nominale). Par rapport au système 36 V/48 V, le 72 V CA est plus puissant, ce qui signifie que nos voiturettes de golf tout-terrain peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite sur une pente ou à pleine charge.
Plus efficace
Avec la même puissance de sortie, nos voiturettes de golf tout-terrain avec une tension de 72 V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des pièces électriques, donc moins de consommation d'énergie, donc avec la même capacité de batterie, les voiturettes de golf tout-terrain de 72 V ont une plus grande autonomie.
Coût de vie inférieur
Nos voiturettes de golf tout-terrain sont équipées d'une batterie au lithium. La durée de vie d'une batterie au lithium est environ 5 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait que nos voiturettes de golf tout-terrain ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie au lithium pèse environ 1/3 de la batterie au plomb. Nos voiturettes de golf tout-terrain avec batterie au lithium sont plus légères que celles avec batterie au plomb. Moins de poids signifie moins d'usure pour les voiturettes de golf tout-terrain, de plus, la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos voiturettes de golf tout-terrain ont des coûts d'entretien inférieurs
Plus confortable
Nos voiturettes de golf tout-terrain sont équipées d'une suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras oscillant arrière avec amortisseur et d'un coussin de siège épais en mousse à froid qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos voiturettes de golf tout-terrain sont équipées de freins à disque hydrauliques aux 4 roues, d'un frein de stationnement électrique et d'un frein régénératif, ce qui rend nos voiturettes de golf tout-terrain très sûres à conduire.

Pare-brise en verre feuilleté

Verre feuilleté avec essuie-glace

Ceinture de sécurité à 2 points

Ceinture de sécurité à 3 points

Garde-brosse avant

Panier avant

Siège bicolore

Modèle de siège

Dossier avec appui-tête

Revêtement de dossier en finition bois

Revêtement de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur

Rétroviseur latéral avec feu clignotant

Enceinte (Housse de pluie)

Port USB

Lecteur multimédia à écran tactile

Caméra de recul

Éclairage LED sous le toit/châssis

Prise 12V

Panneau solaire

Frein à disque arrière/frein EM

Boîte à gants avec porte verrouillable

Jante en aluminium 14'