Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2021A |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
nouveau modèle 2023, 2 places, 72V électrique tout-terrain, chariot de golf LS2021A, avec supports de sacs de golf à l'arrière, jante en aluminium 12x7, pneus tout-terrain agressifs 23x10.5-12 et batterie lithium-ion LiFePO4 de 100Ah. Il dispose d'un système AC de 7.5KW maximum qui rend le chariot de golf tout-terrain plus puissant et efficace. Contrôleur AC Curtis programmable de 400A qui rend le chariot de golf plus adapté à différents terrains. Suspension avant indépendante, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi que coussin de siège moulé à froid, rendent le chariot de golf plus confortable à conduire. Freins à disque hydrauliques à 4 roues, frein régénératif et frein de stationnement électrique rendent le chariot de golf plus sûr à utiliser. Châssis en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que d'autres supports en acier et des fixations traitées au dacromet, rendent le chariot de golf plus durable et résistant à la corrosion. En termes de performance, ce chariot de golf atteint une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 110 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Une variété d'accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le chariot de golf spécial et unique.
Applications :
nouveau modèle 2023, 2 places, chariot de golf tout-terrain électrique 72V LS2021A peut être utilisé sur les terrains de golf comme chariot de golf en flotte, et aussi dans des stations balnéaires, fermes, ranchs, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de personnes, la croisière, etc.
Spécifications :
Les composants clés |
Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité de passagers |
2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
>100 |
Vitesse maximale (km/h) |
32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) |
3.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Poids de charge maximal |
270 kg |
Poids net |
500 kg |
Dimensions |
Dimensions globales (mm) |
2520X1340X1990 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) |
170 |
Carrosserie et châssis |
Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit |
Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise |
pare-brise, battant |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
Panier de rangement central |
|
Porte-sac de golf |
|
Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
Boite à gants |
|
Moulure latérale |
Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
Système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Lecteur multimédia + combiné avec compteur numérique |
Écran LCD, compte-tours, odomètre, indicateur de niveau de batterie et divers indicateurs, ainsi qu'un lecteur multimédia et 2 haut-parleurs |
Alarme de recul |
|
Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1 |
Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |

Phare LED

Feu Arrière LED

Instrument multifonction

Zone du tableau de bord

Volant sport

Récipient étanche

Suspension avant indépendante

Bras de suspension arrière

Frein à disque avant

Batterie au lithium

pare-brise divisé teinté

Fond de siège en plastique

jante en aluminium 12x7
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Notre nouveau modèle 2023, 2 places, chariot de golf tout-terrain électrique 72V LS2021A dispose d'un système AC 72V, et le moteur le plus puissant peut atteindre 7,5 kW (nominal). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots de golf tout-terrain peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou avec une charge complète.
PLUS EFFICACE
Avec la même puissance de sortie, nos chariots de golf tout-terrain avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc moins de consommation d'énergie. Ainsi, avec la même capacité de batterie, les chariots de golf tout-terrain à 72V ont une autonomie plus longue.
Coût de vie inférieur
Nos chariots de golf tout-terrain sont équipés de batteries lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait que nos chariots de golf tout-terrain ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Nos chariots de golf tout-terrain avec batterie lithium sont plus légers que ceux avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour les chariots de golf tout-terrain, et comme la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos chariots de golf tout-terrain ont un coût de maintenance réduit.
Plus confortable
Nos chariots de golf tout-terrain sont équipés d'une suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras de liaison arrière avec amortisseur, et d'un coussin de siège en mousse épaisse à froid, ce qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos chariots de golf tout-terrain sont dotés d'un frein à disque hydraulique à 4 roues, d'un frein de stationnement électrique et d'un frein régénératif, ce qui les rend très sûrs à conduire.

pare-brise en verre stratifié

Verre feuilleté avec essuie-glace

ceinture de sécurité à 2 points

ceinture de sécurité à 3 points

Garde-boue avant

Panier avant

siège bicolore

Siège à motifs

Dossier avec appuie-tête

Housse de dossier en finition bois

Housse de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur arrière

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

Boîtier (Housse de Pluie)

Port USB

Lampe LED sous le Toit/Châssis

prise 12V

Panneau solaire

Frein à Disque Arrière/Frein EM

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée

jante en Aluminium de 14’’