-
pare-brise en verre stratifié
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Verre feuilleté avec essuie-glace
-
ceinture de sécurité à 2 points
-
ceinture de sécurité à 3 points
-
Garde-boue avant
-
Panier avant
-
siège bicolore
-
Siège à motifs
-
Dossier avec appuie-tête
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Housse de dossier en finition bois
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Housse de dossier en fibre de carbone
-
Tableau de bord en finition fibre de carbone
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Volant en finition bois
-
Rétroviseur intérieur arrière
-
Rétroviseur latéral avec lumière de signal
-
Boîtier (Housse de Pluie)
-
Port USB
-
Lampe LED sous le Toit/Châssis
-
prise 12V
-
Panneau solaire
-
Frein à Disque Arrière/Frein EM
-
Boîte à Gants avec Porte Verrouillée
-
jante en aluminium de 14'
Véhicule de Golf Électrique à Plateforme de Chargement avec 4 Places, Batterie LiFePO4 72 Volts LS2041H
Numéro du modèle : | LS2040H |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |








Numéro du modèle : | LS2040H |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |








Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS2041H |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
Véhicule de transport de marchandises à quatre places, 72 Volts Batterie LiFePO4 électrique, modèle LS2041H, avec plateau en acier à l'arrière, jantes en aluminium de 12x7, pneus tout-terrain agressifs de 23x10.5-12 et batterie au lithium-ion LFP de 100Ah. Il est équipé d'un système AC de 7.5KW maximum, ce qui rend le véhicule de transport de marchandises plus puissant et efficace. Le contrôleur AC Curtis programmable de 400A rend le véhicule de transport de marchandises plus adapté à différents terrains. Suspension indépendante avant, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi que des coussins de siège moulés à froid, offrent un confort accru lors de la conduite. Freins à disque hydrauliques à quatre roues, frein régénératif et frein de stationnement électrique assurent une conduite plus sûre. Châssis en acier galvanisé et traité par poudrage, autres supports en acier, et fixations traitées au dacromet rendent le véhicule de transport de marchandises plus durable et résistant à la corrosion. En termes de performance, ce véhicule de transport de marchandises peut atteindre une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 110 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Une variété d'accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le véhicule de transport de marchandises spécial et unique.
Applications :
Le véhicule électrique à batterie LiFePO4 de 72 volts, modèle LS2041H, avec un lit de chargement peut être utilisé dans des stations balnéaires, fermes, ranchs, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour transporter des personnes ou pour des promenades, etc.
Spécifications :
Les composants clés | |
Batterie | batterie Lithium LiFePO4 72V100AH |
Moteur | moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur | contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance | |
Capacité de passagers | 4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >100 |
Vitesse maximale (km/h) | 32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) | 4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 480 kg |
Poids net | 570kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 3110x1340x1990 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) | 170 |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit | Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise | pare-brise, battant |
Supports de toit | Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin | Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher | Caoutchouc anti-dérapant |
Panier de rangement central | |
Porte-sac de golf | |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets | supports pour 4 verres |
Boite à gants | |
Moulure latérale | Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Lecteur multimédia + combiné avec compteur numérique | Écran LCD, compte-tours, odomètre, indicateur de niveau de batterie et divers indicateurs, ainsi qu'un lecteur multimédia et 2 haut-parleurs |
Alarme de recul | |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière | Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1 |
Roue et pneu | roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |
Phare LED
Feu Arrière LED
Instrument multifonction
Zone du tableau de bord
Volant sport
Récipient étanche
Suspension avant indépendante
Bras de suspension arrière
Frein à disque avant
Batterie au lithium
pare-brise divisé teinté
Fond de siège en plastique
jante en aluminium 12x7
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Notre voiturette de golf électrique à batterie LiFePO4 de 72 volts, modèle LS2041H, dispose d'un système AC 72V, et le moteur le plus puissant peut atteindre 7,5KW (évalué). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos voiturettes de golf de chargement peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou avec une charge complète.
PLUS EFFICACE
Avec une même puissance de sortie, nos chariots de golf cargo avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc une consommation d'énergie réduite. Ainsi, avec la même capacité de batterie, les chariots de golf cargo à 72V ont une autonomie plus longue.
Coût de vie inférieur
Nos chariots de golf cargo sont équipés de batteries lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait que nos chariots de golf cargo ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Nos véhicules tout-terrain avec batterie lithium sont plus légers que ceux avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour les chariots de golf cargo tout-terrain, et comme la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos chariots de golf cargo ont un coût de maintenance réduit.
Plus confortable
Nos chariots de golf à fret sont équipés d'une suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras de guidage arrière avec amortisseur, et d'un coussin de siège en mousse moulée épais qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos chariots de golf à fret sont dotés d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, d'un frein électrique à main et d'un frein régénératif, ce qui les rend très sûrs à conduire.
pare-brise en verre stratifié
Verre feuilleté avec essuie-glace
ceinture de sécurité à 2 points
ceinture de sécurité à 3 points
Garde-boue avant
Panier avant
siège bicolore
Siège à motifs
Dossier avec appuie-tête
Housse de dossier en finition bois
Housse de dossier en fibre de carbone
Tableau de bord en finition fibre de carbone
Volant en finition bois
Rétroviseur intérieur arrière
Rétroviseur latéral avec lumière de signal
Boîtier (Housse de Pluie)
Port USB
Lampe LED sous le Toit/Châssis
prise 12V
Panneau solaire
Frein à Disque Arrière/Frein EM
Boîte à Gants avec Porte Verrouillée
jante en Aluminium de 14’’
Description :
4 places 72V 7.5KW Puissant Véhicule Utilitaire Électrique sur Châssis de Golf LS2040H, avec une benne en acier peint en poudre à l'arrière, jante en aluminium 12x7, pneu tout-terrain agressif 23x10.5-12 et batterie lithium LiFePO4 de 100Ah. Il est équipé d'un système AC de 7.5KW maximum qui rend le véhicule utilitaire de golf encore plus puissant et efficace. Le contrôleur AC Curtis programmable de 400A rend le véhicule utilitaire de golf encore plus adapté aux différents terrains. Suspension avant indépendante relevée, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi que des coussins de siège moulés à froid rendent le véhicule utilitaire de golf plus confortable à conduire. Frein à disque hydraulique à 4 roues, frein régénératif et frein électrique de stationnement rendent le véhicule utilitaire de golf plus sûr à conduire. Châssis en acier galvanisé et peint en poudre ainsi que d'autres supports en acier, et fixations traitées au dacromet rendent le véhicule utilitaire de golf plus durable et résistant à la corrosion. En termes de performance, ce véhicule utilitaire de golf a une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 110 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Une variété d'accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le véhicule utilitaire de golf spécial et unique.
Applications :
4 places 72V 7.5KW Puissant Véhicule Utilitaire Électrique sur Élévateur pour Voiture de Golf LS2040H peut être utilisé dans les terrains de golf, stations balnéaires, fermes, ranchs, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de personnes, la croisière, etc.
Spécifications :
Performance | |
Capacité de passagers | 4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >100 |
Vitesse maximale (km/h) | 32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) | 4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 320kgs |
Poids net | 550kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 3110x1340x1990 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) | 170 |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit | Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise | pare-brise, battant |
Supports de toit | Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin | Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Plancher | Caoutchouc anti-dérapant |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets | supports pour 4 verres |
Boite à gants | |
Moulure latérale | Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul | |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière | Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.76:1 |
Roue et pneu | roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |