Lesong
Présentant l'ajout le plus récent à votre marque - le 2023 Nouvelle Énergie 6-Places Sur Mesure 7.5KW Moteur AC Batterie Lithium Ion 30mph Surélevé Hors Route Chariot de Golf Électrique. Ce chariot de tennis haut de gamme est le mélange parfait entre design, confort et satisfaction.
Fonctionnant avec un moteur AC alimenté par un pack de batteries lithium-ion haute capacité, ce chariot de tennis est capable d'atteindre une vitesse maximale de 30 miles par heure, le rendant idéal aussi bien pour les activités hors route que pour les trajets en ville. Le pack de batteries offre assez d'énergie pour de longs voyages, le rendant parfait pour de longues heures sur le Lesong parcours ou des promenades tranquilles en ville.
L'intérieur spacieux du chariot de tennis accommode facilement autant que six personnes, ce qui le rend idéal pour des sorties de tennis ou des activités familiales. Les sièges sont équipés de coussins moelleux et de dossiers, garantissant un voyage confortable en admirant les paysages.
L'une des caractéristiques principales de ce chariot de tennis est son design personnalisé. Avec une gamme d'options pour la couleur du corps, le mobilier et les accessoires, vous pouvez concevoir un chariot qui correspond à votre style personnel. Que vous ayez besoin d'un look élégant et contemporain ou de quelque chose de plus luxueux, les options de personnalisation rendent facile la création du bon chariot de tennis pour vous.
Les pneus tout-terrain surélevés ajoutent un look robuste à ce chariot de tennis déjà impressionnant. Grâce à l'adhérence supplémentaire qu'ils offrent, vous pourrez emprunter des chemins non balisés et explorer de nouveaux terrains avec confiance.
CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE Solar 6 Places Tout-Terrain Électrique Homologué pour la Route Golf Cart Buggy LS2041ASZ |
||||||
Les composants clés
|
Contrôleur |
Marque locale chinoise contrôleur AC ou contrôleur Curtis |
||||
Moteur |
moteur AC 4KW/5KW/7.5KW |
|||||
Batterie |
batterie Lithium 72V115AH |
|||||
Performance
un
Dimensions
|
Capacité de passagers |
6 (4+2) |
||||
Autonomie (chargé) |
100 km |
|||||
Vitesse max |
32-40 km/h |
|||||
Rayon de braquage minimum |
4.7M |
|||||
Pente admissible max. |
25% |
|||||
Poids de charge maximal |
480 kg |
|||||
Poids net |
550kgs |
|||||
Dimensions globales |
3650X1350X2100mm |
|||||
Carrosserie et châssis |
||||||
Cadre (Châssis) |
Cadre en acier soudé, avec traitement anti-rouille par lavage acide, phosphatation et électrodeposition |
|||||
Carrosserie et toit |
Carrosserie avant et arrière en plastique PP ; toit en FRP |
|||||
Pare-brise |
pare-brise en plastique organique, pièce unique |
|||||
Supports de toit |
Acier au carbone, peinture poudre |
|||||
Dossier et siège |
Mousse recyclée, cuir artificiel + accoudoirs en plastique |
|||||
Plancher |
Plaque en acier galvanisé et tapis de sol en caoutchouc anti-dérapant |
|||||
Tableau de bord |
Plastique noir, avec 4 porte-gobelets, 2 boîtes de rangement pour gants, interrupteur avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact |
|||||
Moulure latérale |
Alliage d'aluminium |
|||||
Rétroviseur latéral |
2 pièces, repliables |
|||||
Système électrique |
||||||
Système d'éclairage et klaxon |
Tous les feux LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon électrique. |
|||||
Buzzer de recul |
12V |
|||||
Compte-tours numérique |
Indicateur de niveau de batterie, compteur de vitesse, odomètre et divers indicateurs |
|||||
Charger |
Chargeur embarqué intelligent, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 18A |
|||||
Direction, Frein, Transmission et Suspension |
||||||
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
|||||
Système de freinage |
freins hydrauliques à disque avant et à tambour arrière sur les 4 roues, avec frein de parking |
|||||
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
|||||
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
|||||
Essieu arrière |
Intégré, Rapport de transmission 12.49: 1 |
|||||
Système de suspension |
Suspension indépendante Macpherson à l'avant et ressort à lames arrière + amortisseur hydraulique cylindrique |
|||||
Roue et pneu |
jante en aluminium noir 12x7 & Pneu 23*10.5-12 |