ככל שמכוניות גולף מתרחבות לקהילות, אתרi נופש, מפעלים וציים מסחריים, רבים מהבעלים מחפשים דרכים לצמצם את עלות התפעול – במיוחד כשמדובר בסוללות. זה מעלה שאלה נפוצה: האם ניתן לשחזר סוללות למכונית גולף?
התשובה תלויה בעיקר ב סוג סוללה , מצב , ו גיל .
סוללות עופרת-חומצה דקיקות מסורתיות – עדיין בשימוש נרחב במכוניות גולף של 36V, 48V ו-72V – ניתן לעיתים קרובות לשחזרן אם הנזק אינו חמור מדי .
הסרת גיר
טעינת שוויון
תחזוקת אלקטרוליט
מחזורים של פריקה עמוקה וטעינה מחדש
גירור קל
شيخחת רגילה (בגיל 2–4 שנים)
ללא נזק פיזי ללוחות
כיבוש גופרתי
לוחות מתוקעים/שחוחים
קורוזיה בתוך הסוללה
סוללה ישנה מתקופת החיים הצפויה
למרות שترuing עלולה להאריך את אורך החיים השימושי, היא כמעט ולא מחזירה את הסוללה למצב הקיבולת המקורית המלאה.
סוללות ליתיום ברזל פוספט (LiFePO₄) הפכו לפופולריות все יותר, במיוחד בעגלות גולף של 48V ו-72V. עם זאת, אינן ניתנות לשחזור בניגוד לסוללות עופרת-חומצה, מכיוון ש:
התאים חסומים
מערכת BMS שולטת בכל מאזני הסוללה
כישלונות פנימיים דורשים החלפה, לא תיקון
אם סוללת הליתיום נכשלת, יצרנים ממליצים בדרך כלל החלפת מודול או החלפה מלאה של החבילה .
טווח נסיעה קצר
יכולת טיפוס חלשה או האצה איטית
חימום יתר במהלך השימוש
זמן טעינה ארוך
מתח תאים לא אחיד (חומצי-עופרת וליתיום)
אם הבעיות ממשיכות לאחר תחזוקה, החלפה היא לרוב האפשרות האמינה יותר.
סוללות עופרת-חומצה:
✔ שיטת הארכה זולה יחסית
✔ טוב לשימור צי רכבים
✘ לא פתרון קבוע
סוללות ליתיום:
✘ לא ניתן לשחזר כימית
✔ האפשרות היחידה לתיקון היא החלפת מודול או חבילת סוללות
שיקום צריך להיחשב כ שיפור זמני , ולא כפתרון מלא.
כן— סוללות גולף של אבץ-חומצה ניתן לרוב לשחזר , בהתאם למצב והגיל. אינן ניתנות לשחזור ודרושה החלפתן. אף ששקם יכול להאריך את חיי הסוללה, יעילותו משתנה, וסוללות שנשחקו קשות עלולות עדיין לדרוש החלפה כדי לשמור על הביצועים.
למוכרים או מפעילי צי המחפשים ביצועים אמינים מההתחלה, Lexsong מציעה סוללות באיכות גבוהה של 48V ו-72V מסוג אבץ-חומצה וליתיום במחירים תחרותיים לקנייה במכירה עילית. כל עגלות הגולף של Lexsong מגיעות עם אחריות איכות של שנה על הסוללה, בתמיכה בשירות לאחר המכירה המהיר והמהנדסים המקצועיים שמזומנים לעזור לכם לפתור כל בעיה טכנית.