יתרון תחרותי:
מה שגורם אותנו להיות שונים ומigliים ממותגים אחרים
חזקה יותר
ספק מפעל של בטריה ליתיום 2 מושבים רכב חשמלי להובלת מטענים בסגנון רכב גולף עם מערכת AC 72V, והמנוע הגדול ביותר יכול להיות עד 7.5KW (נורא). בהשוואה למערכת 36V/48V, המערכת AC 72V חזקה יותר, מה שאומר שהרכב הגולף שלנו להובלת מטענים יכול להאיץ מהר יותר, ולהתעמעם מהר יותר על שיפוע או עם טעון מלא.
יותר יעיל
עם אותו כוח פלט, הרכב הגולף שלנו להובלת מטענים עם מתח 72V זקוקש לתок קטן יותר. תוק קטן יותר אומר פחות שחרור חום מחלקים חשמליים, ולכן צרכון אנרגיה נמוך יותר.
עלות חיים נמוכה יותר
הרכבים שלנו להובלת מטענים מצוידים בבטרית ליתיום. הבטריה הליתיום יש לה בערך חמישה פעמים את מחזור החיים של בטריתตะבליט סידן, בעוד שהעלות של חבילת הבטריות הליתיום שלנו קרובה מאוד לבטרית התבליט סידן. כל אלה גורמים לכך שהרכבים שלנו להובלת מטענים יש להם עלות חיים נמוכה יותר.
עלות תחזוקה נמוכה יותר
עם אותו כושר, בطارית הליתיום שלנו שוקלת בערך שליש ממשקלה של בטריתตะופת납. רכבת הגולף המטען שלנו עם בטרית ליתיום קלה יותר מהנושאת את בטריתตะופת납. משקל נמוך יותר אומר פחות摩损 ותקלות לרכבת גולף המטען, ובנוסף, בטרית ליתיום אינה דורשת תחזוקה, וכל אלה גורמים לכך שהרכבות גולף המטען שלנו יש להן עלות תחזוקה נמוכה יותר.
יותר נוח
רכבת הגולף המטען שלנו מחזיקה מסגרת עצמאית כפולה מקדימה, מסגרת אחורית עם מערכת התלסה ומערכת חומרים עבה עם כיסא פוחם קר שמפחית את הלחץ, מה שגורם לה להיות מאוד נוחה לרכיבה.
בטוח יותר.
רכבת הגולף המטען שלנו מחזיקה בรกידים הידראוליים בשני האגפים, ברק הדחף אוטומטי ובלידת חזרה, וכל אלה גורמים לכך שהרכבת גולף המטען שלנו היא בטוחה מאוד לרכיבה.
-
ל א גלאז צמוד בשמשה
-
גלאז צמוד עם מחטת זכוכית
-
חגורת ביטחון דו-נקודות
-
חגורת ביטחון תלת-נקודות
-
מגן קדמי
-
סל קדמי
-
כיסא בדפוס דו-תון
-
גב עם ראשית
-
סעד אחור כיסוי בסיום עץ
-
סעד אחור כיסוי iN פיבר קרבון
-
לוח מחוונים ב סיום סיבי פחמן
-
מגלה כיוון בסיום עץ
-
מראה אחורית פנימית
-
חצר (מכסה גשם)
-
יציאת USB
-
תחת הגג /Chassisאורות LED
-
פוג' 12V
-
לוח שמשי