בטרية ליתיום לעומת בטרית חומצה-납

יותר ויותר רכבי גולף מתקינים איתם בטריות ליתיום, אך עדיין יש לקוחות שספקים לגבי בטריות ליתיום, במיוחד על אمانן. למעשה, עם התפתחות הטכנולוגיה, בטריות ליתיום הפכו להיות די בטוחות, במיוחד כאשר משתמשים בהן ברכבי גולף, בגלל מהירותם הנמוכה. לאחר מכן, בהתחשבון ביתרונות הבאים של בטריות ליתיום, אנו מאמינים שעוד יותר רכבי גולף יתאימו איתם בטריות ליתיום.
לראשונה, אטמאות ליתיום קלות יותר מאטמאות חומצהرصן במשקל.
הטבעה הקל של אטמאות ליתיום מקלת את ההתקנה והעלאה על רכבי גולף, ומעטה את היגיעות וההיזק על דרכי העבר;
לשנייה, מחזור חיים ארוך יותר.
אטמאות ליתיום מתקיימות עד 10 פעמים יותר מאטמאות חומצה רצן, מה שמבטל את הצורך בהחלפות תכופות. ובבנתה על עלויות של אטמאות ליתיום וחומצה רצן, רכבי גולף עם אטמאות ליתיום יכלו להיות בעלות עלות חיים נמוכה בהרבה.
לשלישית, אטמאות ליתיום מספקות כוח גבוה ויציב באופן עקבי.
אטמאות ליתיום יכולות לשחרר זרם מרבי של 2C, ובעקביות זרם של 1C. כאשר רכב גולף זקוק הוא לכח גדול בגלל טעינה כבדה או עלייה על שיפוע תלול, אטמאות ליתיום יכולות לספק את הזרם הנדרש, במקרה זה, רכב הגולף שלכם לעולם לא ירגיש איטי.
לרבעית, אטמאות ליתיום קטנות יותר בגודל.
בתוך נפח מסוים, אם מתקינים בATTERIES ליתיום, ניתן להתקין יותר בATTERIES Ah, ואז רכב הגולף יקבל טווח הרבה ארוך יותר. דאגה טווח תיעלם, במיוחד אם יש צורך להריץ את רכבת הגולף למרחק ארוך.
חמישית, בATTERIES ליתיום יכול להיות מטען מהיר וקל יותר.
לBATTERIES חומצה납, זה מומלץ להטעין אותם במשך 6-8 שעות, טעינה מהירה יותר עלולה לפגוע BATTERIES חומצה납.ependent, עבור BATTERIES ליתיום, הם יכולים להטעין במהירות של עד 2 שעות, ללא פגיעה בהם. גם, עבור BATTERIES חומצה납, בכל פעם שטומן אותם, צריך להטעין את הBATTERIES מלא כל פעם, אחרת, הם ייפגעו.ependent, עבור BATTERIES ליתיום, זה לא הכרחי, אז אתה יכול להטעין את רכבת הגולף שלך עם BATTERIES ליתיום בכל זמן.

סוזהוу לקסונג היא החברה הראשונה בסין שמתמחה בקרונות גולף חשמליים עם מערכת AC של 72V ובתאי ליתיום. לוחות BMS (מערכת ניהול תאים) מובנים בתאי הליתיום כדי להעריך את זרם המטען של התאים, זרם השחרור, המתח, הטמפרטורה וכו', כדי לבטח את הבטיחות של התאים.