レクソン工場の内部：溶接からゴルフカート最終検査まで

ゴルフカートは外見上、シンプルに見えるかもしれません。

しかし、信頼性の高い商用電動車両を製造するには、溶接、塗装、組立、検査など、複数の製造工程にわたる連携が必要です。

レクソンでは、溶接、塗装、組立、検査を含む標準化された製造プロセスに基づいて生産が組織されています。

溶接

製造プロセスは、車両の骨格（シャシー）から始まります。

フレームはサスペンションやボディパネル、シートなど他の部品を支える基盤となるため、正確な溶接が極めて重要です。

製造スタッフは、車両間の品質の一貫性を保つため、標準化された手順に従って作業を行います。

絵画

溶接および下地処理の後、部品は塗装工程へと進みます。

厳密に管理された生産プロセスにより、均一な表面品質を実現するとともに、顧客が自社プロジェクトに応じて異なる色や仕様を選択できるようになります。

販売代理店およびプライベートブランド向け顧客にとって、この柔軟性は、車両を特定のブランドや仕様に合わせる必要がある場合に特に有効です。

組み立て

その後、車両は組立工程へと進みます。

主な構成部品には以下が含まれます：

• モーター
• コントローラー
• バッテリー
• サスペンション
• ステアリングシステム
• ブレーキシステム
• シート
• ホイールとタイヤ
• 照明
• インストルメントパネルおよび操作装置

電気系統と機械系統は、一体として機能する必要があります。

テスト

納車前には、車両の検査および試運転が実施されます。

設定内容に応じて、制動性能、操舵性能、電気機能、照明、充電機能、および車両全体の動作確認などが検査項目に含まれます。

また、レクソンでは輸出向け注文に対し、出荷前検査（PSI）も実施しています。

グローバルなお客様のために設計・製造

レクソンは、電気自動車事業において15年以上の実績を持ち、世界各国への輸出を行っています。

工場では、大量注文、複数モデルの混載注文、およびカスタマイズ対応プロジェクトに対応しています。

海外向けバイヤーにとって、製造能力とは単に生産数量を指すものではありません。

求められる仕様を一貫して再現できるかどうかという点も重要です。

工場直販製造

メーカーと直接取引することで、流通業者やプロジェクト向けバイヤーは、仕様設定、カスタマイズ、生産に関するコミュニケーションをより確実にコントロールできます。

こうした理由から、レクソンは引き続き、世界中のディーラー、流通業者、法人顧客と直接取引を続けています。