Vai standarta golfa bumbiņu var izmantot vieglai sniega tīrīšanai?

Daudzi golfa ratiņu īpašnieki brīnās, vai standarta golfa ratiņus — elektriskos vai ar benzīna dzinēju — var izmantot nelielam sniega tīrīšanai , it īpaši tad, ja snigšana ir ierobežota līdz aptuveni 6–8 collas (15–20 cm) .

Pirmajā acī uzmetot šķiet, ka ideja ir praktiska. Golfa ratiņi ir kompakti, viegli manevrējami un plaši pieejami. Tomēr sniega tīrīšana rīko automašīnu pavisam citādus prasības nekā parastā braukšana.

Šis raksts izpēta, vai standarta golfa ratiņš ir piemērots vieglai sniega noņemšanai — un kādas ierobežojumi jāņem vērā.

Saprašņa prasības, kas saistītas ar sniega lāpstošanu

Pat viegla sniega lāpstošana prasa:

• Spēcīgu un stabīlu griezes momentu

• Pietiekamu transportlīdzekļa svaru, lai nodrošinātu saķeri

• Pastiprinātu rāmi un stiprinājuma punktus

• Pareizas riepas un bremžu veiktspēju

Sniegu atgrūst rada nepārtrauktu pretestību, kas ir daudz lielāka nekā pasažieru vai kravas pārvadēšana.

Elektriskie golfa ratiņi un sniega lāpstošana

Elektriskie golfa ratiņi nodrošina gludu griezes momentu zemās ātrumos, kas var būt noderīgs slidīgās apstākļos. Tomēr standarta elektriskie golfa ratiņi saskaras ar vairākām problēmām:

• Ierobežota traukšļošanās dēvēt par vispārējo vieglo svaru

• Akumulatora veiktspēja aukstā laikā ievērojami samazinās

• Vadības bloki un vadi var nebūt paredzēti ilgstošai augsta slodzes darbībai

• Standarta rāmjiem trūkst pastiprinātu sniega lāpstas stiprinājumu punktu

Lielākajā daļā gadījumu standarta elektriskais golfa trolejbuss ir neparedzēts ilgstošai sniega tīrīšanai , pat pie nelielas dziļuma.

Golfa trolejbusi ar bensīna dzinēju un sniega tīrīšana

Golfa trolejbusi ar bensīna dzinēju parasti nodrošina vienmērīgāku jaudu aukstā laikā. Tomēr standarta bensīna trolejbuss joprojām saskaras ar ierobežojumiem:

• Nepietiekams vozmeņa svars, lai atstumt smagu sniegu

• Zemāko pārnesumu trūkums, lai pārvarēt sniega atbīdes pretestību

• Dzesēšanas un piedziņas sistēmas slodze nepārtrauktā darbā

Kaut ar benzīnu darbināms golfa tīriņš var izturēt ļoti vieglu sniegu uz īsiem, līdzeniem virsmām, tas nav uzticams vai drošs ilgtermiņa risinājums.

Standarta golfa tīriņu galvenie ierobežojumi

Tā gan elektriskajiem, gan benzīna modeļiem, galvenie ierobežojumi ir:

• Nav rūpnīcas apstiprinātas sniega lāpstas piestiprināšanas atbalsta

• Neadekvāta suspensija un bremžu sistēmas

• Motora, kontrolētāja vai transmisijas bojājuma risks

• Drošības bažas uz apledojušām vai slīpām virsmām

Izmantojot standarta golfa ratiņus sniega lopēšanai, var arī anulēt garantiju .

Ko vajadzētu, lai droši lopēt sniegu?

Lai efektīvāk veikt sniega lopēšanu, transportlīdzeklim parasti nepieciešams:

• Izturīgs rāmis ar pastiprinātiem stiprinājuma punktiem

• Augstāks krūķa moments

• Pilna piedziņas vai sniega riepas (vai ķēdes)

• Palielināts transportlīdzekļa svars, lai uzlabotu saķeri

• Pareiza bremžu un stūres stiprināšana

Šie nosacījumi pārsniedz to, kādēļ tiek būvēti standarta golfa ratiņi.

Labākas alternatīvas standarta golfa ratiņiem

Ja sniega novākšana ir daļa no jūsu darbības vajadzībām, labākas opcijas ietver:

• Noderības golfa ratiņus, kas izstrādāti darba lietojumprogrammām

• Speciāli izstrādātus elektriskos vai benzīna noderības transportlīdzekļus

• Golfa ratiņus, kas īpaši konfigurēti ar ražotāja apstiprinātām sniega artīm

Šie transportlīdzekļi ir konstruēti, lai droši un uzticami izturētu papildu slodzi.

Beidzamais secinājums

Vai standarta golfa ratiņus var izmantot, lai artu 15–20 cm sniegu?
Tehniski tas var būt iespējams ļoti ierobežotos gadījumos—bet tas nav nav ieteicamas .

Standarta golfa ratiņi nav paredzēti sniega tīrīšanai. Mehānisku bojājumu risks, samazināta veiktspēja aukstā laikā un drošības problēmas bieži pārsvarā ir lielākas par ērtībām.

Uzticamai un drošai sniega noņemšanai garijs ilgtermiņa risinājums ir speciāli nolūkam paredzēts un konfigurēts transportlīdzeklis.

Pie Lexsong , mēs palīdzam klientiem izvēlēties golfa ratiņus un utilītijas transportlīdzekļus, pamatojoties uz reāliem ekspluatācijas apstākļiem — tostarp aukstu laiku un vieglās slodzes pielietojumu — nodrošinot, ka veiktspēja, izturība un drošība tiek iestrādāta transportlīdzeklī jau no sākuma.