Wszystkie kategorie

Strona główna >  Produkty  >  Wózek golfowy  >  wózek golfowy użytkowy

Produkty

2-miejscowy niestandardowy wózek golfowy elektryczny z akumulatorem litowo-jonowym LS2020KH Polska

Model nr: LS2020KH
Napięcie systemowe: 72 V i 48 V.
Akumulator: 100AH ​​LFP litowy
Kontroler:   400 A AC
Silnik: 5KW / 17.5KW
Maksymalna prędkość: 25 mil na godzinę (40 km/h)
Zakres:  100 XNUMX km
Wspinaczka: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Zapytanie ofertowe
Miejsce pochodzenia:Chiny
Marka:Piosenka leksykalna
Numer modelu:LS2020KH
Certyfikacja:CE
Minimalne Zamówienie:1
Szczegóły Opakowanie:Stalowa skrzynia
Czas dostawy:3-4 tydzień


Opis:

2-osobowy niestandardowy akumulator litowo-jonowy elektryczny wózek golfowy LS2020KH, ze stalową skrzynią ładunkową z tyłu. Posiada system AC 72 V/5 kW, który sprawia, że ​​wózek golfowy jest mocniejszy i wydajniejszy. Programowalny sterownik Curtis AC 400 A, który sprawia, że ​​wózek golfowy jest bardziej odpowiedni do różnych terenów. Przednie niezależne zawieszenie, tylne zawieszenie z wahaczem wleczonym i amortyzatorem oraz poduszka siedziska formowana na zimno z pianki sprawiają, że wózek golfowy jest wygodniejszy w prowadzeniu. 4-kołowy hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec regeneracyjny i elektryczny hamulec postojowy sprawiają, że wózek golfowy jest bezpieczniejszy w jeździe. Ocynkowana i malowana proszkowo stalowa rama podwozia i inne stalowe wsporniki oraz elementy złączne poddane obróbce Dacromet sprawiają, że wózek golfowy jest bardziej wytrzymały i odporny na korozję. Jeśli chodzi o wydajność, ten wózek golfowy ma maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jednym ładowaniu, zdolność pokonywania wzniesień 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które sprawiają, że wózek golfowy jest wyjątkowy i niepowtarzalny.


Aplikacje:

2-osobowy, niestandardowy elektryczny wózek golfowy z akumulatorem litowo-jonowym LS2020KH może być używany na polach golfowych jako wózek konserwacyjny, a także w ośrodkach wypoczynkowych, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, dworcach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do przemieszczania rzeczy.


Dane techniczne:

Kluczowe komponenty
bateriaAkumulator litowy LFP 72V100AH
SilnikSilnik prądu przemiennego 5 kW lub 7 kW
kontrolerSterownik AC 350A/400A (Enpower lub Curtis)
Wydajność
Pojemność pasażerska2
Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)*> 110
Max. prędkość (km / h)32 km / h (20 mil na godzinę)
Minimalny promień skrętu (m)3. 5
Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem)25%
Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h≤4m
Maks. ciężar załadunku320kgs
Waga netto430kgs
Wymiary
Wymiary gabarytowe (mm)2670X1210X1890
Wymiary skrzyni ładunkowej (mm)770x1100x250
Korpus i rama
RamaKonstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu
CiałoPrzednia część z tworzywa sztucznego PP + tylna część z tworzywa sztucznego PP
DachTworzywo sztuczne PP wtryskowe lub tworzywo sztuczne próżniowe
Przednia szybaSzyba przednia, zawiasowa
Podpory dachoweStal węglowa, ocynkowanie i malowanie proszkowe
Oparcie i poduszkaGąbka formowana na zimno + skóra ekologiczna + podłokietnik z tworzywa sztucznego
Tylna skrzynia ładunkowaStal, malowana proszkowo
piętroGuma antypoślizgowa
Deska rozdzielcza z czarnego plastikuprzełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu
KierownicaStyl sportowy, z wykończeniem z włókna węglowego
Uchwyty na napoje4 uchwyty na napoje
Pudełko na rękawiczki
Wykończenie bocznePlastik
Wewnętrzne lusterko wsteczne1 sztuka na wózek na środku szyby przedniej
Lusterko wsteczne boczneDwie sztuki na wózek
Układ elektryczny
System oświetlenia i klaksonDiody LED, 2 reflektory przednie, 2 kierunkowskazy z przodu, 2 światła tylne (każde połączone z 1 światłem stopu i 1 kierunkowskazem), z reduktorem napięcia 20 A (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson.
Cyfrowy miernikEkran LCD, prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora i różne wskaźniki
Alarm cofania
ŁadowarkaŁadowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 15-18 A
Układ kierowniczy i zawieszenie
Układ kierowniczyJednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy
Układ hamulcowyHydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny
AkceleratorBezstopniowa zmiana prędkości
ZawieszeniePrzednie zawieszenie niezależne, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem
Tryb jazdyDwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika
Tylna ośZintegrowana, Koszyk aluminiowy, Przełożenie 12:76
Koło i oponaKoło aluminiowe 12x7 i 215/35-12 4PR


1

Reflektor LED

2

Tylne światło LED

3

LCDCyfrowy miernik

4

Obszar Dash

5

Kierownica sportowa

6

Wodoodporne gniazdo

4

Tylna skrzynia ładunkowa

未 标题 -3

Przednie niezależne zawieszenie

8

Przedni hamulec tarczowy

9

Bateria litowa

10

Przyciemniana dzielona przednia szyba

11

Plastikowe dno siedziska


Przewaga konkurencyjna:

Co nas wyróżnia i czyni lepszymi od innych marek

Mocniejszy

Nasze wózki golfowe mają system 72 V AC, a największy silnik może mieć 7 kW (moc znamionowa). W porównaniu do systemu 5 V/36 V, 48 V AC jest mocniejszy, co oznacza, że ​​nasze wózki golfowe mogą przyspieszać szybciej i jeździć szybciej na zboczach lub przy pełnym obciążeniu.

Bardziej wydajny

Przy tej samej mocy wyjściowej nasze wózki golfowe o napięciu 72 V potrzebują mniejszego prądu. Mniejszy prąd oznacza mniejszą emisję ciepła z części elektrycznych, a więc mniejsze zużycie energii, więc przy tej samej pojemności akumulatora wózki golfowe 72 V mają większy zasięg.

Niższe koszty życia

Nasze wózki golfowe są wyposażone w akumulator litowy. Akumulator litowy ma około 5 razy dłuższy cykl życia niż akumulator kwasowo-ołowiowy, podczas gdy koszt naszego zestawu akumulatorów litowych jest dość zbliżony do kosztu akumulatora kwasowo-ołowiowego. Dzięki temu nasze wózki golfowe mają niższy koszt życia.

Niższe koszty utrzymania

Przy tej samej pojemności nasz akumulator litowy waży około 1/3 tego, co akumulator kwasowo-ołowiowy. Nasz wózek golfowy z akumulatorem litowym jest lżejszy od tego z akumulatorem kwasowo-ołowiowym. Mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie wózka golfowego, a akumulator litowy jest bezobsługowy, co sprawia, że ​​nasze wózki golfowe mają niższe koszty utrzymania.

Wygodniejszy

Nasze wózki golfowe posiadają przednie zawieszenie niezależne Macpherson, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem oraz grube siedzisko z gąbki pokrytej zimną pianką, dzięki czemu jazda nimi jest bardzo wygodna.

Bezpieczniej

Nasze wózki golfowe wyposażone są w hydrauliczne hamulce tarczowe na cztery koła, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny. Wszystkie te elementy sprawiają, że jazda naszym wózkiem golfowym jest bardzo bezpieczna.


13

Szyba przednia ze szkła laminowanego

14

Szkło laminowane z wycieraczką

15

2-punktowy pas bezpieczeństwa

16

3-punktowy pas bezpieczeństwa

17

Osłona przedniej szczotki

18

Przedni kosz

19

Siedzisko dwukolorowe

20

Wzór Siedzenia

21

Oparcie z zagłówkiem

22

Pokrycie oparcia w wykończeniu drewnianym

23

Pokrycie oparcia z włókna węglowego

24

Deska rozdzielcza wykończona drewnem

25

Deska rozdzielcza wykończona włóknem węglowym

26

Kierownica wykończona drewnem

27

Wewnętrzne lusterko wsteczne

28

Lusterko boczne ze światłem doświetlającym

29

Obudowa (osłona przeciwdeszczowa)

30

Port USB

31

Odtwarzacz multimedialny z ekranem dotykowym

32

Kopia zapasowa kamery

33

Oświetlenie LED pod dachem/podwoziem

34

Wtyczka 12V

35

Panel słoneczny

36

Tylny hamulec tarczowy/hamulec EM

37

Schowek na rękawiczki z drzwiami zamykanymi na klucz


Opis:

2-osobowy niestandardowy akumulator litowo-jonowy elektryczny wózek golfowy LS2020KH, ze stalową skrzynią ładunkową z tyłu. Posiada system AC 72 V/5 kW, który sprawia, że ​​wózek golfowy jest mocniejszy i wydajniejszy. Programowalny sterownik Curtis AC 400 A, który sprawia, że ​​wózek golfowy jest bardziej odpowiedni do różnych terenów. Przednie niezależne zawieszenie, tylne zawieszenie z wahaczem wleczonym i amortyzatorem oraz poduszka siedziska formowana na zimno z pianki sprawiają, że wózek golfowy jest wygodniejszy w prowadzeniu. 4-kołowy hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec regeneracyjny i elektryczny hamulec postojowy sprawiają, że wózek golfowy jest bezpieczniejszy w jeździe. Ocynkowana i malowana proszkowo stalowa rama podwozia i inne stalowe wsporniki oraz elementy złączne poddane obróbce Dacromet sprawiają, że wózek golfowy jest bardziej wytrzymały i odporny na korozję. Jeśli chodzi o wydajność, ten wózek golfowy ma maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jednym ładowaniu, zdolność pokonywania wzniesień 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które sprawiają, że wózek golfowy jest wyjątkowy i niepowtarzalny.

Aplikacje:

2-osobowy, niestandardowy elektryczny wózek golfowy z akumulatorem litowo-jonowym LS2020KH może być używany na polach golfowych jako wózek konserwacyjny, a także w ośrodkach wypoczynkowych, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, dworcach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do przemieszczania rzeczy.

    1

    Reflektor LED

    2

    Tylne światło LED

    3

    LCDCyfrowy miernik

    4

    Obszar Dash

    5

    Kierownica sportowa

    6

    Wodoodporne gniazdo

    4

    Tylna skrzynia ładunkowa

    未 标题 -3

    Przednie niezależne zawieszenie

    8

    Przedni hamulec tarczowy

    9

    Bateria litowa

    10

    Przyciemniana dzielona przednia szyba

    11

    Plastikowe dno siedziska

      Dane techniczne:

      Wydajność
      Pojemność pasażerska 2
      Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)* > 110
      Max. prędkość (km / h) 32 km / h (20 mil na godzinę)
      Minimalny promień skrętu (m) 3.5
      Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem) 25%
      Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h ≤4m
      Maks. ciężar załadunku 320kgs
      Waga netto 430kgs
      Wymiary
      Wymiary gabarytowe (mm) 2670X1210X1890
      Wymiary skrzyni ładunkowej (mm) 770x1100x250
      Korpus i rama
      Rama Konstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu
      Ciało Przednia część z tworzywa sztucznego PP + tylna część z tworzywa sztucznego PP
      Dach Tworzywo sztuczne PP wtryskowe lub tworzywo sztuczne próżniowe
      Przednia szyba Szyba przednia, zawiasowa
      Podpory dachowe Stal węglowa, ocynkowanie i malowanie proszkowe
      Oparcie i poduszka Gąbka formowana na zimno + skóra ekologiczna + podłokietnik z tworzywa sztucznego
      Tylna skrzynia ładunkowa Stal, malowana proszkowo
      piętro Guma antypoślizgowa
      Deska rozdzielcza z czarnego plastiku przełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu
      Kierownica Styl sportowy, z wykończeniem z włókna węglowego
      Uchwyty na napoje 4 uchwyty na napoje
      Pudełko na rękawiczki
      Wykończenie boczne Plastik
      Wewnętrzne lusterko wsteczne 1 sztuka na wózek na środku szyby przedniej
      Lusterko wsteczne boczne Dwie sztuki na wózek
      Układ elektryczny
      System oświetlenia i klakson Diody LED, 2 reflektory przednie, 2 kierunkowskazy z przodu, 2 światła tylne (każde połączone z 1 światłem stopu i 1 kierunkowskazem), z reduktorem napięcia 20 A (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson.
      Cyfrowy miernik Ekran LCD, prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora i różne wskaźniki
      Alarm cofania
      Ładowarka Ładowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 15-18 A
      Układ kierowniczy i zawieszenie
      Układ kierowniczy Jednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy
      Układ hamulcowy Hydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny
      Akcelerator Bezstopniowa zmiana prędkości
      Zawieszenie Przednie zawieszenie niezależne, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem
      Tryb jazdy Dwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika
      Tylna oś Zintegrowany, Koszyk aluminiowy, Przełożenie 12.76:1
      Koło i opona Koło aluminiowe 12x7 i 215/35-12 4PR

      Zapytanie ofertowe
      ZAPYTAJ NAS