-
Port USB
-
wtyczka 12V
Numer modelu: | LS6012HL |
Napięcie systemowe: | 72V & 48V |
Bateria: | 100AH LFP Litium |
Kontroler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Maks. prędkość: | 25mph(40km/h) |
Zakres: | 100 km |
Możliwość wspinania: | 25% |
Numer modelu: | LS6012HL |
Napięcie systemowe: | 72V & 48V |
Bateria: | 100AH LFP Litium |
Kontroler: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Maks. prędkość: | 25mph(40km/h) |
Zakres: | 100 km |
Możliwość wspinania: | 25% |
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa marki: | Lexsong |
Numer modelu: | LS6012HL |
Certyfikacja: | CE |
Minimalna ilość zamówienia: | 1 |
Cena: | |
Szczegóły opakowania: | Stalowy skrzyniec |
Czas dostawy: | 3-4 tygodnie |
Opis:
ciężar 1500 kg mały elektryczny samochód zaciekowy LS6012HL wyposażony jest w system 72V/7.5KW AC oraz baterię litowo-fosforanową o pojemności 200Ah. Ma zamknięte drzwi. System napędowy elektryczny ułatwia kierownicę. Posiada hamulce hydrauliczne na cztery koła (tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu) z wzmacniaczem próżniowym, co zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo. Ramy szasowe samochodu są galwanizowane i pokryte proszkowym nalotem, co gwarantuje odporność na rdzę. Przednia szyba laminowana z otoczkiem chroni kierowcę, a szczotki zapewniają widoczność podczas jazdy. Cyfrowy panel pokazuje wszystkie niezbędne informacje dotyczące stanu samochodu zaciekowego. Maksymalna prędkość tego pojazdu wynosi 30 km/h, a zasięg po jednym ładowaniu przekracza 80 km.
Zastosowania:
miniatura o ładowności 1 tony z baterią litowo-węglową, elektryczny samochód ciężarowy LS6011HL może być wykorzystywany w kurortach, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, na uniwersytetach i innych obszarach zamkniętych do dostaw towarów
Specyfikacje:
Kluczowe składniki | |
Akumulator | bateria LFP Litowo-Jonowa 72V200AH |
Silnik | silnik AC o mocy 7,5KW |
Kontroler | Kontroler AC |
Wydajność | |
Pojemność dla pasażerów | 2 |
Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)* | >80 |
Maks. prędkość (km/h) | 30 |
Najmniejszy promień skrętu (m) | 4.3 |
Maks. zdolność wspinania się (załadowany) | 20% |
Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
Maks. ładowność | 1500kg |
Waga netto | 950 kg |
Wymiary | |
Wymiary ogólne (mm) | 4580x1520x1960mm |
Wymiary tylnego przegrody bagażowej (mm) | 3000*1400*500mm |
Karoseria i ramy | |
Rama | Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
Ciała | Stal |
Dach | Stal |
Drzwi | Ramy aluminiowe + szyba |
Szkło Przednie | Z laminowaną szybą, z wycieraczką |
Oparcie i poduszka | gąbka + sztuczna skóra, regulowalna |
Podłogi | Aluminium |
Tabliczka rozdzielcza | przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
Boczne lusterek wsteczne | Dwie sztuki na kartę |
System elektryczny | |
System oświetlenia i klakson | Przednia: 2 reflektory (wysoki i niski światło), 2 sygnalizatory skrętu przodnie, 2 lampy mgłowe; Tylna: 2 sygnalizatory skrętu tylne, 2 stopki (pozycyjne światła & światła hamulcowe), 1 lampa mgłowa, 1 lampa cofania), z konwerterem DC-DC (konwersja z 72V na 12V), klakson. |
Cyfrowy licznik | Woltameter, amperomierz, tachometr, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik światła ksenonowego |
Sygnał odwrotu | |
System audio | Gracz cd |
Charger | Ładownica pokładowa, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 15-18A |
Kierownica i zawieszenie | |
Układ kierowniczy | Jednoetapowy system kierownicy zębatego koła, automatyczna funkcja kompensacji wahadła, z EPS |
System hamulcowy | hydrauliczny hamulec czterech koł, przedni dyskowy hamulec, tylny bębnowy hamulec, z elektrycznym hamulcem parkingowym i hamulcem regeneracyjnym, z wzmacniaczem próżniowym |
Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
System Zawieszenia | Niezależne zawieszenie przód, oraz amortyzatory tył+liście sprężynowe |
Tryb zasilania | Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
Koło i opona | opona bezkamizowa 165/60 R14 |
Światło główne
Tylne światło
Cyfrowy licznik
Kamera cofania
Panel przyrządów
Wodoodporny zbiornik
Przełącznik biegów i dźwignia hamulca parkingowego
Bateria litowo-jonowa
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czym jesteśmy lepsi od innych marek
Dłuższy zasięg
Nasz mały ciężarówka odwrotowa o pojemności 1500 kg typu LS6012HL jest wyposażony w baterię litowo-fosforową LFP 72V200AH. W porównaniu do tradycyjnych ciężarówek odwrotowych z baterią ogniw sodowych, nasza ma dłuższy zasięg.
Łatwiejszy w jazdzie
Nasza ciężarówka odwrotowa ma standardowy system elektrycznego wspomagania kierownicy, który ułatwia jej obsługuwanie.
Bezpieczniejsze.
Nasz elektryczny samochód ciężarowy z podnośnikiem ma hamulce hydrauliczne na cztery koła i wzmacniacz próżniowy, co sprawia, że hamowanie jest łatwiejsze i szybsze.
Niższe koszty eksploatacji
Nasz elektryczny samochód ciężarowy z podnośnikiem wyposażony jest w baterię litową. Bateria litowa ma około pięć razy więcej cykli życia niż bateria oLEV, przy tym koszt naszego zestawu baterii litowych jest bliski kosztowi baterii oLEV. To sprawia, że nasz elektryczny samochód ciężarowy z podnośnikiem ma niższy koszt eksploatacyjny.
Niższe koszty konserwacji
Dla tej samej pojemności, bateria litowa waży około 1/3 masy baterii oLEV. Nasz samochód ciężarowy z podnośnikiem z baterią litową jest lżejszy niż ten z baterią oLEV. Mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie części samochodu ciężarowego z podnośnikiem, a także bateria litowa nie wymaga konserwacji, co wszystko razem sprawia, że nasz elektryczny samochód ciężarowy z podnośnikiem ma niższy koszt utrzymania.
Port USB
wtyczka 12V
Opis:
ciężar 1500 kg mały elektryczny samochód zaciekowy LS6012HL wyposażony jest w system 72V/7.5KW AC oraz baterię litowo-fosforanową o pojemności 200Ah. Ma zamknięte drzwi. System napędowy elektryczny ułatwia kierownicę. Posiada hamulce hydrauliczne na cztery koła (tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu) z wzmacniaczem próżniowym, co zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo. Ramy szasowe samochodu są galwanizowane i pokryte proszkowym nalotem, co gwarantuje odporność na rdzę. Przednia szyba laminowana z otoczkiem chroni kierowcę, a szczotki zapewniają widoczność podczas jazdy. Cyfrowy panel pokazuje wszystkie niezbędne informacje dotyczące stanu samochodu zaciekowego. Maksymalna prędkość tego pojazdu wynosi 30 km/h, a zasięg po jednym ładowaniu przekracza 80 km.
Zastosowania:
miniatura o ładowności 1 tony z baterią litowo-węglową, elektryczny samochód ciężarowy LS6011HL może być wykorzystywany w kurortach, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, na uniwersytetach i innych obszarach zamkniętych do dostaw towarów
Światło główne
Tylne światło
Cyfrowy licznik
Kamera cofania
Panel przyrządów
Wodoodporny zbiornik
Przełącznik biegów i dźwignia hamulca parkingowego
Bateria litowo-jonowa
Specyfikacje:
Wydajność | |
Pojemność dla pasażerów | 2 |
Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)* | >80 |
Maks. prędkość (km/h) | 30 |
Najmniejszy promień skrętu (m) | 4.3 |
Maks. zdolność wspinania się (załadowany) | 20% |
Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
Maks. ładowność | 1500kg |
Waga netto | 950 kg |
Wymiary | |
Wymiary ogólne (mm) | 4580x1520x1960mm |
Wymiary tylnego przegrody bagażowej (mm) | 3000*1400*500mm |
Karoseria i ramy | |
Rama | Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
Ciała | Stal |
Dach | Stal |
Drzwi | Ramy aluminiowe + szyba |
Szkło Przednie | Z laminowaną szybą, z wycieraczką |
Oparcie i poduszka | gąbka + sztuczna skóra, regulowalna |
Podłogi | Aluminium |
Tabliczka rozdzielcza | przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
Boczne lusterek wsteczne | Dwie sztuki na kartę |
System elektryczny | |
System oświetlenia i klakson | Przednia: 2 reflektory (wysoki i niski światło), 2 sygnalizatory skrętu przodnie, 2 lampy mgłowe; Tylna: 2 sygnalizatory skrętu tylne, 2 stopki (pozycyjne światła & światła hamulcowe), 1 lampa mgłowa, 1 lampa cofania), z konwerterem DC-DC (konwersja z 72V na 12V), klakson. |
Cyfrowy licznik | Woltameter, amperomierz, tachometr, wskaźnik kierunkowskazów, wskaźnik światła ksenonowego |
Sygnał odwrotu | |
System audio | Gracz cd |
Charger | Ładownica pokładowa, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 15-18A |
Kierownica i zawieszenie | |
Układ kierowniczy | Jednoetapowy system kierownicy zębatego koła, automatyczna funkcja kompensacji wahadła, z EPS |
System hamulcowy | hydrauliczny hamulec czterech koł, przedni dyskowy hamulec, tylny bębnowy hamulec, z elektrycznym hamulcem parkingowym i hamulcem regeneracyjnym, z wzmacniaczem próżniowym |
Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
System Zawieszenia | Niezależne zawieszenie przód, oraz amortyzatory tył+liście sprężynowe |
Tryb zasilania | Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
Koło i opona | opona bezkamizowa 165/60 R14 |
Port USB
wtyczka 12V