Model nr: | LS2020H |
Napięcie systemowe: | 72 V i 48 V. |
Akumulator: | 100AH LFP litowy |
Kontroler: | 400 A AC |
Silnik: | 5KW / 17.5KW |
Maksymalna prędkość: | 25 mil na godzinę (40 km/h) |
Zakres: | 100 XNUMX km |
Wspinaczka: | 25% |
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Marka: | Piosenka leksykalna |
Numer modelu: | LS2020H |
Certyfikacja: | CE |
Minimalne Zamówienie: | 1 |
Szczegóły Opakowanie: | Stalowa skrzynia |
Czas dostawy: | 3-4 tydzień |
Opis:
2 Passengers Farm Used Small Electric Off Road Utility Golf Buggy LS2020H, ze stalową skrzynią ładunkową z tyłu, 12*7 aluminiową felgą, 23*10.5-12 dużymi zębami terenowymi i akumulatorem litowym 100Ah LiFePO4. Posiada maksymalny system AC 7.5 kW, który sprawia, że użytkowy buggy golfowy jest mocniejszy i wydajniejszy. Programowalny sterownik Curtis AC 400A, który sprawia, że użytkowy buggy golfowy jest bardziej odpowiedni do różnych terenów. Przednie niezależne zawieszenie, tylne zawieszenie z wahaczem wleczonym i amortyzator oraz poduszka siedziska z pianki na zimno sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest wygodniejszy w prowadzeniu. 4-kołowy hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec regeneracyjny i elektryczny hamulec postojowy sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest bezpieczniejszy w jeździe. Ocynkowana i malowana proszkowo stalowa rama podwozia i inne stalowe wsporniki oraz elementy złączne poddane obróbce dacromet sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest bardziej wytrzymały i odporny na korozję. Jeśli chodzi o osiągi, ten użytkowy buggy golfowy ma maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jednym ładowaniu, zdolność pokonywania wzniesień 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest wyjątkowy i niepowtarzalny.
Aplikacje:
Mały elektryczny pojazd terenowy Golf Buggy LS2H przeznaczony dla 2020 pasażerów, może być używany na polach golfowych, a także w ośrodkach wypoczynkowych, na farmach, ranczach, w hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, na lotniskach, dworcach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do przemieszczania personelu i narzędzi itp.
Dane techniczne:
Kluczowe komponenty | |
bateria | Akumulator litowy LFP 72V100AH |
Silnik | Silnik prądu przemiennego 5 kW lub 7.5 kW |
kontroler | Sterownik AC 350A/400A (Enpower lub Curtis) |
Wydajność | |
Pojemność pasażerska | 2 |
Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)* | > 110 |
Max. prędkość (km / h) | 32 km / h (20 mil na godzinę) |
Minimalny promień skrętu (m) | 3.5 |
Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem) | 25% |
Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
Maks. ciężar załadunku | 270kgs |
Waga netto | 500kgs |
Wymiary | |
Wymiary gabarytowe (mm) | 2750x1340x1990 |
Wymiary tylnej przestrzeni ładunkowej (mm) | 770x1100x250 |
Min. prześwit (mm) | 170 |
Korpus i rama | |
Rama | Konstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu |
Ciało | Przednia część z tworzywa sztucznego PP + tylna część z tworzywa sztucznego PP |
Dach | Tworzywo sztuczne PP wtryskowe lub tworzywo sztuczne próżniowe |
Przednia szyba | Szyba przednia, zawiasowa |
Podpory dachowe | Stal węglowa, ocynkowanie i malowanie proszkowe |
Oparcie i poduszka | Gąbka formowana na zimno + skóra ekologiczna + podłokietnik z tworzywa sztucznego |
piętro | Guma antypoślizgowa |
Tylna skrzynia ładunkowa | Stal, malowana proszkowo |
Deska rozdzielcza z czarnego plastiku | przełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu |
Kierownica | Styl sportowy, z wykończeniem z włókna węglowego |
Uchwyty na napoje | 4 uchwyty na napoje |
Pudełko na rękawiczki | |
Wykończenie boczne | Plastik |
Wewnętrzne lusterko wsteczne | 1 sztuka na wózek na środku szyby przedniej |
Lusterko wsteczne boczne | Dwie sztuki na wózek |
Układ elektryczny | |
System oświetlenia i klakson | Diody LED, 2 reflektory przednie, 2 kierunkowskazy z przodu, 2 światła tylne (każde połączone z 1 światłem stopu i 1 kierunkowskazem), z reduktorem napięcia 20 A (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson. |
Cyfrowy miernik | Ekran LCD, prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora i różne wskaźniki |
Alarm cofania | |
Ładowarka | Ładowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 15-18 A |
Układ kierowniczy i zawieszenie | |
Układ kierowniczy | Jednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy |
Układ hamulcowy | Hydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny |
Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
Zawieszenie | Przednie zawieszenie niezależne, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem |
Tryb jazdy | Dwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika |
Tylna oś | Zintegrowany, Koszyk aluminiowy, Przełożenie 12.76:1 |
Koło i opona | Felga aluminiowa 12x7 i opona terenowa 23*10.5-12 |
Reflektor LED
Tylne światło LED
Cyfrowy miernik LCD
Obszar Dash
Kierownica sportowa
Wodoodporne gniazdo
Przednie niezależne zawieszenie
Przedni hamulec tarczowy
Bateria litowa
Przyciemniana dzielona przednia szyba
Plastikowe dno siedziska
Felga aluminiowa 12x7
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czyni lepszymi od innych marek
Mocniejszy
Nasze użytkowe wózki golfowe mają system 72 V AC, a największy silnik może mieć 7.5 kW (moc znamionowa). W porównaniu do systemu 36 V/48 V, 72 V AC jest mocniejszy, co oznacza, że nasze użytkowe wózki golfowe mogą przyspieszać szybciej i jeździć szybciej na zboczach lub przy pełnym obciążeniu.
Bardziej wydajny
Przy tej samej mocy wyjściowej nasze wózki golfowe użytkowe o napięciu 72 V potrzebują mniejszego prądu. Mniejszy prąd oznacza mniejszą emisję ciepła z części elektrycznych, a więc mniejsze zużycie energii, więc przy tej samej pojemności akumulatora wózki golfowe użytkowe 72 V mają większy zasięg.
Niższe koszty życia
Nasze użytkowe wózki golfowe są wyposażone w akumulator litowy. Akumulator litowy ma około 5 razy dłuższy cykl życia niż akumulator kwasowo-ołowiowy, podczas gdy koszt naszego zestawu akumulatorów litowych jest dość zbliżony do kosztu akumulatora kwasowo-ołowiowego. Dzięki temu nasze użytkowe wózki golfowe mają niższy koszt życia.
Niższe koszty utrzymania
Przy tej samej pojemności nasz akumulator litowy waży około 1/3 tego, co akumulator kwasowo-ołowiowy. Nasze wózki golfowe terenowe z akumulatorem litowym są lżejsze od tych z akumulatorem kwasowo-ołowiowym. Mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie i uszkodzenia użytkowych wózków golfowych, a akumulator litowy jest bezobsługowy, co sprawia, że nasze użytkowe wózki golfowe mają niższe koszty utrzymania.
Wygodniejszy
Nasze użytkowe wózki golfowe mają przednie zawieszenie Macpherson Independent, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem oraz grubą, piankową poduszkę siedziska z zimnej pianki, dzięki czemu jazda nimi jest bardzo wygodna.
Bezpieczniej
Nasze użytkowe wózki golfowe wyposażone są w czterokołowe hydrauliczne hamulce tarczowe, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny. Wszystkie te elementy sprawiają, że jazda naszymi użytkowymi wózkami golfowymi jest bardzo bezpieczna.
Szyba przednia ze szkła laminowanego
Szkło laminowane z wycieraczką
2-punktowy pas bezpieczeństwa
3-punktowy pas bezpieczeństwa
Osłona przedniej szczotki
Przedni kosz
Siedzisko dwukolorowe
Wzór Siedzenia
Oparcie z zagłówkiem
Pokrycie oparcia w wykończeniu drewnianym
Pokrycie oparcia z włókna węglowego
Deska rozdzielcza wykończona drewnem
Deska rozdzielcza wykończona włóknem węglowym
Kierownica wykończona drewnem
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Lusterko boczne ze światłem doświetlającym
Obudowa (osłona przeciwdeszczowa)
Port USB
Odtwarzacz multimedialny z ekranem dotykowym
Kopia zapasowa kamery
Oświetlenie LED pod dachem/podwoziem
Wtyczka 12V
Panel słoneczny
Tylny hamulec tarczowy/hamulec EM
Schowek na rękawiczki z drzwiami zamykanymi na klucz
14' felga aluminiowa
Opis:
2 Passengers Farm Used Small Electric Off Road Utility Golf Buggy LS2020H, ze stalową skrzynią ładunkową z tyłu, 12*7 aluminiową felgą, 23*10.5-12 dużymi zębami terenowymi i akumulatorem litowym 100Ah LiFePO4. Posiada maksymalny system AC 7.5 kW, który sprawia, że użytkowy buggy golfowy jest mocniejszy i wydajniejszy. Programowalny sterownik Curtis AC 400A, który sprawia, że użytkowy buggy golfowy jest bardziej odpowiedni do różnych terenów. Przednie niezależne zawieszenie, tylne zawieszenie z wahaczem wleczonym i amortyzator oraz poduszka siedziska z pianki na zimno sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest wygodniejszy w prowadzeniu. 4-kołowy hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec regeneracyjny i elektryczny hamulec postojowy sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest bezpieczniejszy w jeździe. Ocynkowana i malowana proszkowo stalowa rama podwozia i inne stalowe wsporniki oraz elementy złączne poddane obróbce dacromet sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest bardziej wytrzymały i odporny na korozję. Jeśli chodzi o osiągi, ten użytkowy buggy golfowy ma maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jednym ładowaniu, zdolność pokonywania wzniesień 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które sprawiają, że użytkowy buggy golfowy jest wyjątkowy i niepowtarzalny.
Aplikacje:
Mały elektryczny pojazd terenowy Golf Buggy LS2H przeznaczony dla 2020 pasażerów, może być używany na polach golfowych, a także w ośrodkach wypoczynkowych, na farmach, ranczach, w hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, na lotniskach, dworcach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do przemieszczania personelu i narzędzi itp.
Reflektor LED
Tylne światło LED
Cyfrowy miernik LCD
Obszar Dash
Kierownica sportowa
Wodoodporne gniazdo
Przednie niezależne zawieszenie
Przedni hamulec tarczowy
Bateria litowa
Przyciemniana dzielona przednia szyba
Plastikowe dno siedziska
Felga aluminiowa 12x7
Dane techniczne:
Wydajność | |
Pojemność pasażerska | 2 |
Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)* | > 110 |
Max. prędkość (km / h) | 32 km / h (20 mil na godzinę) |
Minimalny promień skrętu (m) | 3.5 |
Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem) | 25% |
Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
Maks. ciężar załadunku | 270kgs |
Waga netto | 500kgs |
Wymiary | |
Wymiary gabarytowe (mm) | 2750x1340x1990 |
Wymiary tylnej przestrzeni ładunkowej (mm) | 770x1100x250 |
Min. prześwit (mm) | 170 |
Korpus i rama | |
Rama | Konstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu |
Ciało | Przednia część z tworzywa sztucznego PP + tylna część z tworzywa sztucznego PP |
Dach | Tworzywo sztuczne PP wtryskowe lub tworzywo sztuczne próżniowe |
Przednia szyba | Szyba przednia, zawiasowa |
Podpory dachowe | Stal węglowa, ocynkowanie i malowanie proszkowe |
Oparcie i poduszka | Gąbka formowana na zimno + skóra ekologiczna + podłokietnik z tworzywa sztucznego |
piętro | Guma antypoślizgowa |
Tylna skrzynia ładunkowa | Stal, malowana proszkowo |
Deska rozdzielcza z czarnego plastiku | przełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu |
Kierownica | Styl sportowy, z wykończeniem z włókna węglowego |
Uchwyty na napoje | 4 uchwyty na napoje |
Pudełko na rękawiczki | |
Wykończenie boczne | Plastik |
Wewnętrzne lusterko wsteczne | 1 sztuka na wózek na środku szyby przedniej |
Lusterko wsteczne boczne | Dwie sztuki na wózek |
Układ elektryczny | |
System oświetlenia i klakson | Diody LED, 2 reflektory przednie, 2 kierunkowskazy z przodu, 2 światła tylne (każde połączone z 1 światłem stopu i 1 kierunkowskazem), z reduktorem napięcia 20 A (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson. |
Cyfrowy miernik | Ekran LCD, prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora i różne wskaźniki |
Alarm cofania | |
Ładowarka | Ładowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 15-18 A |
Układ kierowniczy i zawieszenie | |
Układ kierowniczy | Jednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy |
Układ hamulcowy | Hydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny |
Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
Zawieszenie | Przednie zawieszenie niezależne, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem |
Tryb jazdy | Dwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika |
Tylna oś | Zintegrowany, Koszyk aluminiowy, Przełożenie 12.76:1 |
Koło i opona | Felga aluminiowa 12x7 i opona terenowa 23*10.5-12 |