Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
Lexsong |
Numer modelu: |
LS2060ASZ |
Certyfikacja: |
CE |
Minimalna ilość zamówienia: |
1 |
Szczegóły opakowania: |
Stalowy skrzyniec |
Czas dostawy: |
3-4 tygodnie |
Opis:
8 miejscowy golfowy wózek elektryczny LS2060ASZ z uniezależnionym zawieszeniem podniesionym, dyskowymi hamulcami, oponami terenowymi 23x10.5-12 na aluminiowych felgach 12x7 oraz akumulatorami litowo-fosforanowymi LiFePO4 o pojemności 100Ah. Maksymalny system AC o mocy 7,5 kW sprawia, że podniesiony golfowiec jest bardziej wydajny i mocniejszy. Programowalny kontroler AC Curtis 400A czyni ten golfowiec lepiej przystosowanym do różnych terenów. Podniesione niezależne zawieszenie przednie, zawieszenie tylnych ramion oraz amortyzatory, razem z piankowym wykładem siedzeń, sprawiają, że jazda jest bardziej komfortowa. Czterokołowe hydrauliczne hamulce dyskowe, regeneracyjne hamulce oraz elektryczny hamulec parkingowy zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Ramy z galwanizowanej stalowej konstrukcji oraz elementy zabezpieczone procesem darcromatu sprawiają, że golfowiec jest bardziej odporny na korozyję i trwały. W zakresie wydajności, ten podniesiony golfowiec osiąga maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jednym ładowaniu oraz zdolność wspinania się po nachyleniach do 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które czynią ten golfowiec wyjątkowy i unikalny.
Zastosowania:
8 miejsc, 72V, podwyższona niezależna zawiesina, hamulce dyskowe, elektryczny wózek golfa LS2060ASZ może być używany na kortach golfowych, w kurortach, farmach, rančach, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do transportu osób, spacerów itp.
Specyfikacje:
Kluczowe składniki |
Akumulator |
bateria litowo-fosforanowa 72V100AH |
Silnik |
silnik AC o mocy 5KW lub 7,5KW |
Kontroler |
kontroler AC 350A/400A (Enpower lub Curtis) |
Wydajność |
Pojemność dla pasażerów |
6+2 |
Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)* |
>80 |
Maks. prędkość (km/h) |
32km/h (20mph) |
Najmniejszy promień skrętu (m) |
5 |
Maks. zdolność wspinania się (załadowany) |
20% |
Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h |
≤4m |
Maks. ładowność |
640kgs |
Waga netto |
650 kg |
Wymiary |
Wymiary ogólne (mm) |
4230x1340x1990 |
Min. przestrzeń od podłoża (mm) |
170 |
Karoseria i ramy |
Rama |
Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
Ciała |
Przednia część z plastiku PP + tylna część z plastiku PP |
Dach |
Plastik PP wtryskowy lub plastik próżniowy |
Szkło Przednie |
Szyba przednia, obrotowa |
Podpory dachowe |
Stal konstrukcyjna, galwanizacja i piankowanie |
Oparcie i poduszka |
Chłodno formowana gąbka + sztuczna skóra + plastikowe poręcze |
Podłogi |
Guma antyślizgowa |
Panel przyrządów z czarnego tworzywa sztucznego |
przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
Kierownica |
Styl sportowy, z wykończeniem węglowodorowym |
Podstawki na napoje |
podstawki na 4 kubki |
Pudełko rękawiczkowe |
|
Obramowanie boczne |
Plastik |
Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne |
1 sztuka na kartę w środku szyby przedniej |
Boczne lusterek wsteczne |
Dwie sztuki na kartę |
System elektryczny |
System oświetlenia i klakson |
LED, 2 reflektory główne, 2 sygnały kierunkowe z przodu, 2 światła tylne (każde połączone 1 światłem hamulca z 1 sygnałem kierunkowym), z redukторem napięcia 20A (konwertujący z 72V na 12V), klakson. |
Cyfrowy licznik |
Ekran LCD, prędkościomierz, spedomierz, wskaźnik poziomu baterii oraz różne wskaźniki |
Sygnał odwrotu |
|
Charger |
Ładownica pokładowa, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 15-18A |
Kierownica i zawieszenie |
Układ kierowniczy |
Jednoetapowy system kierownicy zębatkowego, z automatyczną funkcją kompensacji wału |
System hamulcowy |
hamulce hydrauliczne 4 koła, przednie tarczowe, tylne bębnowe, z hamulcem parkingowym elektrycznym i hamulcem regeneracyjnym |
Akcelerator |
Bezstopniowa zmiana prędkości |
System Zawieszenia |
Przednie zawieszenie niezależne oraz tylne zawieszenie ramieniowe z amortyzatorami |
Tryb zasilania |
Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
Oś tylna |
Zintegrowany, klatka z aluminium, stosunek biegów 12,76:1 |
Koło i opona |
koło z aluminium 12x7 & opona terenowa 23*10.5-12 |

Reflektor LED

LED OGONOWE ŚWIATŁO

Cyfrowy licznik LCD

Panel przyrządów

Kierownica sportowa

Wodoodporny zbiornik

Niezależne zawieszenie przednie

Przedni hamulec tarczowy

Bateria litowo-jonowa

Zaciemnione podzielone szyby

Dno siedzenia z plastiku

biegłka aluminiowa 12x7
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czym jesteśmy lepsi od innych marek
Potężniejszy
Nasz 8-miejscowy elektryczny golfowy wózek terenowy LS2060ASZ z systemem zawieszenia na 72V i dyskowymi hamulcami ma układ AC 72V, a największy silnik może mieć moc 7,5 kW (nominalną). W porównaniu do systemu 36V/48V, układ 72V AC jest bardziej wydajny, co oznacza, że nasze podniesione golfówki mogą przyspieszać szybciej oraz poruszać się szybciej po nachyleniach lub z pełnym obciążeniem.
Bardziej efektywne
Dla tej samej mocy wyjściowej, nasze golfówki z napięciem 72V wymagają mniejszego prądu. Mniejszy prąd oznacza mniej wydzielanego ciepła przez elementy elektryczne, więc mniejsze zużycie energii, a przy tej samej pojemności baterii golfówki z napięciem 72V mają dłuższy zasięg.
Niższe koszty eksploatacji
Nasze podniesione golfówki są wyposażone w baterie litowe. Bateria litowa ma około pięć razy więcej cykli życia niż bateria ognista, podczas gdy koszt naszego pakietu baterii litowych jest bliski kosztowi baterii ognistej. To sprawia, że nasze podniesione golfówki mają niższy koszt eksploatacyjny.
Niższe koszty konserwacji
Z tą samą pojemnością, nasza bateria litowo-jonowa waży około 1/3 masy baterii ołówkowej. Nasze podniesione golfówki z baterią litową są lżejsze niż te z baterią ołówkową. Mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie podniesionych golfówek, ponadto bateria litowa nie wymaga konserwacji, co wszystko sprawia, że nasze podniesione golfówki mają niższy koszt utrzymania.
Więcej komfortu
Nasze podniesione golfówki mają przednie niezależne zawieszenie Macphersona, tylną zawiesinę ramienną z amortyzatorami oraz grube fotele z pianki chłodzącej, co czyni je bardzo wygodnymi do jazdy.
Bezpieczniejsze.
Nasze podniesione golfówki mają hamulce dyskowe hydrauliczne na czterech kołach, elektryczny hamulec parkingowy i hamulec regeneracyjny, co sprawia, że są one bardzo bezpieczne do użytku.

Wielowarstwowe szkło wiatrowe

Laminowane szkło z czytnikiem

pas bezpieczeństwa 2-punktowy

pas bezpieczeństwa 3-punktowy

Przednia szczotka ochronna

Przedni koszyk

siedzenie 2-Tone

Wzorzyste siedzenia

Oparcie z podgłówkiem

Okładka oparcia zakończeniowego w skończeniu drewnianym

Okładka oparcia zakończeniowego w skończeniu węglowodorowym

Panel przyrządów w skończeniu drewnianym

Pulpit w skończeniu węglowodorowym

Kierownica w skończeniu na drewno

Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne

Lusterko boczne z światłem kierunkowym

Obudowa (Osłona Przed Deszczem)

Port USB

Dotykowy Ekran Multi-Media Player

Kamera cofania

Światło LED pod dachem/rąbkiem

wtyczka 12V

Panel słoneczny

Tylne tarczowe hamulce / EM Hamulec

Schowek z zamkiem

14’ aluminiowy obręcz