Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
Lexsong |
Numer modelu: |
LS2060AT |
Certyfikacja: |
CE |
Minimalna ilość zamówienia: |
1 |
Szczegóły opakowania: |
Stalowy skrzyniec |
Czas dostawy: |
3-4 tygodnie |
Opis:
Dostosowany długi łóżkowy wózek elektryczny przeznaczony dla rolnictwa, używany poza drogą, golfowy wózek LS2060AT, z łóżkiem do transportu wykonanym z aluminium z tyłu, 12*7 aluminiowym obramowaniem, oponami terenowymi 23*10.5-12 o agresywnym wzorze oraz baterią litowo-fosforową LiFePO4 o pojemności 100Ah. Ma maksymalnie 7,5KW system AC, który czyni ten elektryczny golfowy wózek bardziej mocnym i wydajnym. Programowalny kontroler AC Curtis 400A, który sprawia, że golfówka jest lepiej przystosowana do różnych terenów. Wysoko podniesione przednie niezależne zawieszenie oraz fotełka z pianki chłodzącej czynią ten elektryczny golfowy wózek bardziej wygodnym w jazdzie. Hamulce dyskowe hydrauliczne na cztery koła, regeneracyjny hamulec i elektryczny hamulec parkingowy czynią golfówkę bezpieczniejszą do użytku. Ramy konstrukcyjne z galwanizowanego i proszkowego naniesienia stalowego ramienia oraz inne stalowe elementy montażowe, a także szybkowane elementy łączące czynią ten elektryczny golfowy wózek bardziej trwały i odporny na korozyję. Pod względem wydajności, ten elektryczny golfowy wózek osiąga maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jedno ładowanie, zdolność wspinania się na nachylenie 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które czynią ten elektryczny golfowy wózek wyjątkowym i unikalnym.
Zastosowania:
Dostosowany długi płaski łóżkowy wóz elektryczny do użytku rolniczego poza drogą LS2060AT może być wykorzystany na kortach golfowych, w kurortach, farmach, rancli, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do przewozu ładunków.
Specyfikacje:
Kluczowe składniki |
Akumulator |
bateria litowo-fosforanowa 72V100AH |
Silnik |
silnik AC o mocy 5KW lub 7,5KW |
Kontroler |
kontroler AC 350A/400A (Enpower lub Curtis) |
Wydajność |
Pojemność dla pasażerów |
2 |
Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)* |
>100 |
Maks. prędkość (km/h) |
32km/h (20mph) |
Najmniejszy promień skrętu (m) |
5.5 |
Maks. zdolność wspinania się (załadowany) |
20% |
Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h |
≤4m |
Maks. ładowność |
500 kg |
Waga netto |
650 kg |
Wymiary |
Wymiary ogólne (mm) |
4200x1400x1990 |
Min. przestrzeń od podłoża (mm) |
170 |
Karoseria i ramy |
Rama |
Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
Ciała |
Przednia część z plastiku PP + tylna część z plastiku PP |
Dach |
Plastik PP wykonywany metodą wtrysku |
Szkło Przednie |
Szyba przednia, obrotowa |
Podpory dachowe |
Stal konstrukcyjna, galwanizacja i piankowanie |
Oparcie i poduszka |
Chłodno formowana gąbka + sztuczna skóra + plastikowe poręcze |
Podłogi |
Guma antyślizgowa |
Panel przyrządów z czarnego tworzywa sztucznego |
przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
Kierownica |
Styl sportowy, z wykończeniem węglowodorowym |
Podstawki na napoje |
podstawki na 4 kubki |
Pudełko rękawiczkowe |
|
Obramowanie boczne |
Plastik |
Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne |
1 sztuka na kartę w środku szyby przedniej |
Boczne lusterek wsteczne |
Dwie sztuki na kartę |
System elektryczny |
System oświetlenia i klakson |
LED, 2 reflektory główne, 2 sygnały kierunkowe z przodu, 2 światła tylne (każde połączone 1 światłem hamulca z 1 sygnałem kierunkowym), z redukторem napięcia 20A (konwertujący z 72V na 12V), klakson. |
Cyfrowy licznik |
Ekran LCD, prędkościomierz, spedomierz, wskaźnik poziomu baterii oraz różne wskaźniki |
Sygnał odwrotu |
|
Charger |
Ładownica pokładowa, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 15-18A |
Kierownica i zawieszenie |
Układ kierowniczy |
Jednoetapowy system kierownicy zębatkowego, z automatyczną funkcją kompensacji wału |
System hamulcowy |
hamulce hydrauliczne 4 koła, przednie tarczowe, tylne bębnowe, z hamulcem parkingowym elektrycznym i hamulcem regeneracyjnym |
Akcelerator |
Bezstopniowa zmiana prędkości |
System Zawieszenia |
Niezależne zawieszenie przednie oraz amortyzatory tylnie + resorka liściasta |
Tryb zasilania |
Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
Oś tylna |
Zintegrowany, klatka z aluminium, przekładnia 12.76:1 |
Koło i opona |
koło z aluminium 12x7 & opona terenowa 23*10.5-12 |

Reflektor LED

LED OGONOWE ŚWIATŁO

LCD Cyfrowy licznik

Panel przyrządów

Kierownica sportowa

Wodoodporny zbiornik

Niezależne zawieszenie przednie

Przedni hamulec tarczowy

Bateria litowo-jonowa

Zaciemnione podzielone szyby

Dno siedzenia z plastiku

biegłka aluminiowa 12x7
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czym jesteśmy lepsi od innych marek
Potężniejszy
Nasz dostosowany długi płaski łóżkowy wóz elektryczny do użytku rolniczego poza drogą LS2060AT ma system AC 72V, a największy silnik może mieć moc 7,5KW (nominalną). W porównaniu do systemu 36V/48V, system 72V AC jest bardziej wydajny, co oznacza, że nasze elektryczne wozy golfowe mogą przyspieszać szybciej i poruszać się szybciej na skośnych powierzchniach lub podczas pełnego obciążenia.
Bardziej efektywne
Z takim samym wyjściowym mocy, nasze elektryczne wózki towarowe z napięciem 72V potrzebują mniejszego prądu. Mniejszy prąd oznacza mniejsze wydzielanie ciepła przez elementy elektryczne, co prowadzi do mniejszego zużycia energii. Dlatego przy tej samej pojemności baterii, nasze elektryczne wózki towarowe mają dłuższy zasięg.
Niższe koszty eksploatacji
Nasze elektryczne wózki towarowe są wyposażone w baterie litowo-jonowe. Bateria litowo-jonowa ma około pięć razy więcej cykli życia niż bateria ołowio-kwasowa, podczas gdy koszt naszego zestawu baterii litowej jest bliski kosztowi baterii ołowio-kwasowej. To sprawia, że nasze elektryczne wózki towarowe mają niższy koszt eksploatacyjny.
Niższe koszty konserwacji
Przy tej samej pojemności, nasza bateria litowa waży około 1/3 masy baterii ołowio-kwasowej. Nasze elektryczne wózki towarowe z baterią litową są lżejsze niż te z baterią ołowio-kwasową. Mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie i mniejsze zużycie części, a także bateria litowa nie wymaga konserwacji. Wszystko to sprawia, że nasze elektryczne wózki towarowe mają niższy koszt utrzymania.
Więcej komfortu
Nasze elektryczne wózki golfowe mają przednie zawieszenie Macphersona, niezależne, tylne zawieszenie z ramionami przewodnimi z amortyzatorem oraz grube fotele z pianki zimnoespumowanej, co sprawia, że jazda nimi jest bardzo wygodna.
Bezpieczniejsze.
Nasze elektryczne wózki golfowe mają hamulce dyskowe hydrauliczne na cztery koła, elektryczny hamulec parkingowy i hamulec regeneracyjny, wszystko to sprawia, że nasze elektryczne wózki golfowe są bardzo bezpieczne do użytku.

Wielowarstwowe szkło wiatrowe

Laminowane szkło z czytnikiem

pas bezpieczeństwa 2-punktowy

pas bezpieczeństwa 3-punktowy

Przednia szczotka ochronna

Przedni koszyk

siedzenie 2-Tone

Wzorzyste siedzenia

Oparcie z podgłówkiem

Okładka oparcia zakończeniowego w skończeniu drewnianym

Okładka oparcia zakończeniowego w skończeniu węglowodorowym

Panel przyrządów w skończeniu drewnianym

Pulpit w skończeniu węglowodorowym

Kierownica w skończeniu na drewno

Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne

Lusterko boczne z światłem kierunkowym

Obudowa (Osłona Przed Deszczem)

Port USB

Dotykowy Ekran Multi-Media Player

Kamera cofania

wtyczka 12V

Panel słoneczny

Tylne tarczowe hamulce / EM Hamulec

Schowek z zamkiem

14’ aluminiowy obręcz