Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Marka: | Piosenka leksykalna |
Numer modelu: | LS2060AT |
Certyfikacja: | CE |
Minimalne Zamówienie: | 1 |
Szczegóły Opakowanie: | Stalowa skrzynia |
Czas dostawy: | 3-4 tydzień |
Opis:
Dostosowany długi płaski wózek rolniczy używany w terenie elektryczny wózek golfowy LS2060AT, z aluminiową skrzynią ładunkową z tyłu, felgą aluminiową 12*7, agresywnym bieżnikiem opon terenowych 23*10.5-12 i akumulatorem litowym 100Ah LiFePO4. Posiada maksymalny system AC 7.5 kW, który sprawia, że elektryczny wózek golfowy jest mocniejszy i wydajniejszy. Programowalny sterownik Curtis AC 400A, który sprawia, że wózek golfowy jest bardziej odpowiedni do różnych terenów. Wysoko podniesione przednie niezależne zawieszenie i poduszka siedziska z zimnej pianki sprawiają, że elektryczny wózek golfowy jest wygodniejszy w prowadzeniu. 4-kołowy hydrauliczny hamulec tarczowy, hamulec regeneracyjny i elektryczny hamulec postojowy sprawiają, że jazda wózkiem golfowym jest bezpieczniejsza. Ocynkowana i malowana proszkowo stalowa rama podwozia i inne stalowe wsporniki oraz elementy złączne poddane obróbce dacromet sprawiają, że elektryczny wózek golfowy jest bardziej wytrzymały i odporny na korozję. Jeśli chodzi o osiągi, ten elektryczny wózek golfowy cargo ma maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km na jednym ładowaniu, zdolność pokonywania wzniesień 25%-30%. Dostępne są różne opcjonalne akcesoria, które sprawiają, że elektryczny wózek golfowy cargo jest wyjątkowy i niepowtarzalny.
Aplikacje:
Dostosowany do potrzeb długi, płaski wózek golfowy z napędem elektrycznym do transportu ładunków w terenie LS2060AT może być używany na polach golfowych, w ośrodkach wypoczynkowych, na farmach, ranczach, w hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, na lotniskach, dworcach, w kampusach i innych zamkniętych obszarach do przewozu ładunków
Dane techniczne:
Kluczowe komponenty |
bateria | Akumulator litowy LFP 72V100AH |
Silnik | Silnik prądu przemiennego 5 kW lub 7.5 kW |
kontroler | Sterownik AC 350A/400A (Enpower lub Curtis) |
Wydajność |
Pojemność pasażerska | 2 |
Zasięg (z obciążeniem) na płaskiej drodze przy prędkości 20 km/h (km)* | > 100 |
Max. prędkość (km / h) | 32 km / h (20 mil na godzinę) |
Minimalny promień skrętu (m) | 5.5 |
Maksymalna zdolność wspinaczkowa (z ładunkiem) | 20% |
Maksymalny ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h | ≤4m |
Maks. ciężar załadunku | 500kgs |
Waga netto | 650kgs |
Wymiary |
Wymiary gabarytowe (mm) | 4200x1400x1990 |
Min. prześwit (mm) | 170 |
Korpus i rama |
Rama | Konstrukcja stalowa spawana, poddana ocynkowaniu i malowaniu proszkowemu |
Ciało | Przednia część z tworzywa sztucznego PP + tylna część z tworzywa sztucznego PP |
Dach | Tworzywo sztuczne PP wtryskowe |
Przednia szyba | Szyba przednia, zawiasowa |
Podpory dachowe | Stal węglowa, ocynkowanie i malowanie proszkowe |
Oparcie i poduszka | Gąbka formowana na zimno + skóra ekologiczna + podłokietnik z tworzywa sztucznego |
piętro | Guma antypoślizgowa |
Deska rozdzielcza z czarnego plastiku | przełącznik przód/tył, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu |
Kierownica | Styl sportowy, z wykończeniem z włókna węglowego |
Uchwyty na napoje | 4 uchwyty na napoje |
Pudełko na rękawiczki | |
Wykończenie boczne | Plastik |
Wewnętrzne lusterko wsteczne | 1 sztuka na wózek na środku szyby przedniej |
Lusterko wsteczne boczne | Dwie sztuki na wózek |
Układ elektryczny |
System oświetlenia i klakson | Diody LED, 2 reflektory przednie, 2 kierunkowskazy z przodu, 2 światła tylne (każde połączone z 1 światłem stopu i 1 kierunkowskazem), z reduktorem napięcia 20 A (zmieniającym napięcie z 72 V na 12 V), klakson. |
Cyfrowy miernik | Ekran LCD, prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora i różne wskaźniki |
Alarm cofania | |
Ładowarka | Ładowarka pokładowa, wejście 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, wyjście 72 V, 15-18 A |
Układ kierowniczy i zawieszenie |
Układ kierowniczy | Jednostopniowy układ kierowniczy z przekładnią zębatą i automatyczną kompensacją wahaczy |
Układ hamulcowy | Hydrauliczny hamulec na 4 koła, przedni hamulec tarczowy, tylny hamulec bębnowy, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny |
Akcelerator | Bezstopniowa zmiana prędkości |
Zawieszenie | Przednie niezależne zawieszenie, tylny amortyzator + resor piórowy |
Tryb jazdy | Dwustopniowe zwalnianie tylnej osi, napęd bezpośredni silnika |
Tylna oś | Zintegrowany, Koszyk aluminiowy, Przełożenie 12.76:1 |
Koło i opona | Felga aluminiowa 12x7 i opona terenowa 23*10.5-12 |

Reflektor LED

Tylne światło LED

LCDCyfrowy miernik

Obszar Dash

Kierownica sportowa

Wodoodporne gniazdo

Przednie niezależne zawieszenie

Przedni hamulec tarczowy

Bateria litowa

Przyciemniana dzielona przednia szyba

Plastikowe dno siedziska

Felga aluminiowa 12x7
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czyni lepszymi od innych marek
Mocniejszy
Nasz dostosowany długi płaski wózek golfowy do użytku w terenie LS2060AT ma system 72 V AC, a największy silnik może mieć moc 7.5 kW (znamionową). W porównaniu do systemu 36 V/48 V, 72 V AC jest mocniejszy, co oznacza, że nasze elektryczne wózki golfowe do transportu ładunków mogą przyspieszać szybciej i jeździć szybciej na zboczach lub przy pełnym obciążeniu.
Bardziej wydajny
Przy tej samej mocy wyjściowej nasze elektryczne wózki golfowe cargo o napięciu 72 V potrzebują mniejszego prądu. Mniejszy prąd oznacza mniejszą emisję ciepła z części elektrycznych, a więc mniejsze zużycie energii, więc przy tej samej pojemności akumulatora nasze elektryczne wózki golfowe cargo mają większy zasięg.
Niższe koszty życia
Nasze elektryczne wózki golfowe cargo są wyposażone w akumulator litowy. Akumulator litowy ma około 5 razy dłuższy cykl życia niż akumulator kwasowo-ołowiowy, podczas gdy koszt naszego zestawu akumulatorów litowych jest dość zbliżony do kosztu akumulatora kwasowo-ołowiowego. Dzięki temu nasze elektryczne wózki golfowe cargo mają niższy koszt życia.
Niższe koszty utrzymania
Przy tej samej pojemności nasz akumulator litowy waży około 1/3 tego, co akumulator kwasowo-ołowiowy. Nasze elektryczne wózki golfowe cargo z akumulatorem litowym są lżejsze od tych z akumulatorem kwasowo-ołowiowym. Mniejsza waga oznacza mniejsze zużycie elektrycznych wózków golfowych cargo, a akumulator litowy jest bezobsługowy, co sprawia, że nasze elektryczne wózki golfowe cargo mają niższe koszty utrzymania.
Wygodniejszy
Nasze elektryczne wózki golfowe do przewożenia ładunków posiadają przednie zawieszenie niezależne Macpherson, tylne zawieszenie z wahaczami wleczonymi i amortyzatorem oraz grubą, piankową poduszkę siedziska z zimnej pianki, dzięki czemu jazda nimi jest bardzo wygodna.
Bezpieczniej
Nasze elektryczne wózki golfowe do przewożenia towarów wyposażone są w czterokołowe hydrauliczne hamulce tarczowe, elektryczny hamulec postojowy i hamulec regeneracyjny. Wszystkie te elementy sprawiają, że jazda naszymi elektrycznymi wózkami golfowymi do przewożenia towarów jest bardzo bezpieczna.

Szyba przednia ze szkła laminowanego

Szkło laminowane z wycieraczką

2-punktowy pas bezpieczeństwa

3-punktowy pas bezpieczeństwa

Osłona przedniej szczotki

Przedni kosz

Siedzisko dwukolorowe

Wzór Siedzenia

Oparcie z zagłówkiem

Pokrycie oparcia w wykończeniu drewnianym

Pokrycie oparcia z włókna węglowego

Deska rozdzielcza wykończona drewnem

Deska rozdzielcza wykończona włóknem węglowym

Kierownica wykończona drewnem

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Lusterko boczne ze światłem doświetlającym

Obudowa (osłona przeciwdeszczowa)

Port USB

Odtwarzacz multimedialny z ekranem dotykowym

Kopia zapasowa kamery

Wtyczka 12V

Panel słoneczny

Tylny hamulec tarczowy/hamulec EM

Schowek na rękawiczki z drzwiami zamykanymi na klucz

14' felga aluminiowa