Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
Lexsong |
Numer modelu: |
LS2041H |
Certyfikacja: |
CE |
Minimalna ilość zamówienia: |
1 |
Szczegóły opakowania: |
Stalowy skrzyniec |
Czas dostawy: |
3-4 tygodnie |
Opis:
Samochód golfowy z łóżkiem transportowym o napędzie elektrycznym, model LS2041H, z baterią LiFePO4 o napięciu 72 wolt, z stalowym łóżkiem transportowym z tyłu, aluminiowymi kołami o rozmiarze 12x7, oponami terenowymi 23x10.5-12 oraz baterią lityjną LFP o pojemności 100Ah. Posiada maksymalny układ AC o mocy 7.5KW, co czyni ten samochód golfowy z łóżkiem transportowym bardziej wydajnym i mocniejszym. Programowalny kontroler AC Curtis o natężeniu 400A sprawia, że samochód golfowy jest lepszy przystosowany do różnych terenów. Niezależne zawieszenie przednie, zawieszenie tylne typu trailing arm oraz amortyzatory, a także fotele z pianki chłodzącej, czynią jazdę tym samochodem golfowym bardziej wygodną. Hamulce tarczowe hydrauliczne na wszystkie koła, hamulec regeneracyjny i hamulec parkingowy elektryczny zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Ramy konstrukcyjne z galwanizowanej i sprezowanej stali oraz inne elementy stalowe, a także elementy montażowe obsadzone metodą dacromet, sprawiają, że samochód golfowy jest bardziej trwały i odporny na korozyję. Pod względem wydajności, ten samochód golfowy osiąga maksymalną prędkość 30-40 km/h, zasięg 110 km po jednym ładowaniu oraz zdolność wspinania się po nachyleniach 25%-30%. Dostępne są również różne akcesoria opcjonalne, które czynią ten samochód golfowy wyjątkowy i unikalny.
Zastosowania:
Samochód golfowy z łóżkiem transportowym o napędzie elektrycznym, czterech miejscowy, 72 Volt LiFePO4 Bateria LS2041H może być używany w kurortach, farmach, rancli, hotelach, ogrodach, muzeach, parkach, lotniskach, stacjach, kampusach i innych zamkniętych obszarach do przemieszczania ludzi, spacerów itp.
Specyfikacje:
Kluczowe składniki |
Akumulator |
bateria litowo-fosforanowa LiFePO4 72V100AH |
Silnik |
silnik AC o mocy 5KW lub 7,5KW |
Kontroler |
kontroler AC 350A/400A (Enpower lub Curtis) |
Wydajność |
Pojemność dla pasażerów |
4 |
Zasięg (załadowany) na drodze płaskiej przy prędkości 20km/h (km)* |
>100 |
Maks. prędkość (km/h) |
32km/h (20mph) |
Najmniejszy promień skrętu (m) |
4.5 |
Maks. zdolność wspinania się (załadowany) |
25% |
Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km/h |
≤4m |
Maks. ładowność |
480kg |
Waga netto |
570kgs |
Wymiary |
Wymiary ogólne (mm) |
3110x1340x1990 |
Min. przestrzeń od podłoża (mm) |
170 |
Karoseria i ramy |
Rama |
Spawana konstrukcja stalowa poddana galwanizacji i piankowaniu |
Ciała |
Przednia część z plastiku PP + tylna część z plastiku PP |
Dach |
Plastik PP wtryskowy lub plastik próżniowy |
Szkło Przednie |
Szyba przednia, obrotowa |
Podpory dachowe |
Stal konstrukcyjna, galwanizacja i piankowanie |
Oparcie i poduszka |
Chłodno formowana gąbka + sztuczna skóra + plastikowe poręcze |
Podłogi |
Guma antyślizgowa |
Koszyk przechowywawczy w środku |
|
Trzymak na kijki golfowe |
|
Panel przyrządów z czarnego tworzywa sztucznego |
przełącznik do przodu/tyłu, wskaźnik pojemności baterii, klucz zapłonu |
Kierownica |
Styl sportowy, z wykończeniem węglowodorowym |
Podstawki na napoje |
podstawki na 4 kubki |
Pudełko rękawiczkowe |
|
Obramowanie boczne |
Plastik |
Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne |
1 sztuka na kartę w środku szyby przedniej |
Boczne lusterek wsteczne |
Dwie sztuki na kartę |
System elektryczny |
System oświetlenia i klakson |
LED, 2 reflektory główne, 2 sygnały kierunkowe z przodu, 2 światła tylne (każde połączone 1 światłem hamulca z 1 sygnałem kierunkowym), z redukторem napięcia 20A (konwertujący z 72V na 12V), klakson. |
Odtwarzacz multimedialny+kombinowany cyfrowy panel |
Ekran LCD, tachometr, spedometer, licznik przebiegu, wskaźnik poziomu baterii oraz różne wskaźniki, odtwarzacz multimedialny i 2 głośniki |
Sygnał odwrotu |
|
Charger |
Ładownica pokładowa, wejście 110V-240V~50Hz-60Hz, wyjście 72V, 15-18A |
Kierownica i zawieszenie |
Układ kierowniczy |
Jednoetapowy system kierownicy zębatkowego, z automatyczną funkcją kompensacji wału |
System hamulcowy |
hamulce hydrauliczne 4 koła, przednie tarczowe, tylne bębnowe, z hamulcem parkingowym elektrycznym i hamulcem regeneracyjnym |
Akcelerator |
Bezstopniowa zmiana prędkości |
System Zawieszenia |
Przednie zawieszenie niezależne oraz tylne zawieszenie ramieniowe z amortyzatorami |
Tryb zasilania |
Dwuetapeowe hamulce osi tylnej, bezpośredni napęd silnika |
Oś tylna |
Zintegrowany, klatka z aluminium, przekładnia 12.76:1 |
Koło i opona |
koło z aluminium 12x7 & opona terenowa 23*10.5-12 |

Reflektor LED

LED OGONOWE ŚWIATŁO

Pomiarowiec wielofunkcyjny

Panel przyrządów

Kierownica sportowa

Wodoodporny zbiornik

Niezależne zawieszenie przednie

Ramie tylnego zawieszenia

Przedni hamulec tarczowy

Bateria litowo-jonowa

Zaciemnione podzielone szyby

Dno siedzenia z plastiku

biegłka aluminiowa 12x7
Przewaga konkurencyjna:
Co nas wyróżnia i czym jesteśmy lepsi od innych marek
Potężniejszy
Nasz czteromiejscowy samochód golfowy z łóżkiem transportowym o napędzie elektrycznym, bateria 72 Volt LiFePO4 LS2041H ma system AC 72V, a największy silnik może mieć moc 7,5KW (nominalną). W porównaniu do systemu 36V/48V, system 72V AC jest bardziej wydajny, co oznacza, że nasze samochody golfowe mogą szybciej przyspieszać i szybciej jeździć po skośnych powierzchniach lub pod pełnym obciążeniem.
Bardziej efektywne
Z takim samym wyjściowym mocnym, nasze samochody golfowe towarowe z napięciem 72V potrzebują mniejszego prądu. Mniejszy prąd oznacza mniejszą emisję ciepła z elementów elektrycznych, co prowadzi do mniejszego zużycia energii. Dlatego przy tej samej pojemności baterii, samochody golfowe towarowe 72V mają dłuższy zasięg.
Niższe koszty eksploatacji
Nasze samochody golfowe towarowe są wyposażone w baterie litowe. Bateria litowa ma około pięć razy więcej cykli życia niż bateria oblewana, podczas gdy koszt naszego zestawu baterii litowej jest bliski kosztowi baterii oblewanej. To sprawia, że nasze samochody golfowe towarowe mają niższy koszt eksploatacyjny.
Niższe koszty konserwacji
Przy tej samej pojemności, nasza bateria litowa waży około 1/3 masy baterii oblewanej. Nasze terenowe samochody golfowe z baterią litową są lżejsze niż te z baterią oblewaną. Mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie i mniejsze uszkodzenia terenowych samochodów golfowych towarowych. Ponadto bateria litowa nie wymaga konserwacji, a wszystko to sprawia, że nasze samochody golfowe towarowe mają niższy koszt utrzymania.
Więcej komfortu
Nasze samochody golfowe towarowe mają przednie zawieszenie Macphersona, niezależne, tylne zawieszenie z ramionem wiodącym z amortyzatorem oraz grube, piankowe poduszki siedzeń, które czynią je bardzo wygodnymi do jazdy.
Bezpieczniejsze.
Nasze samochody golfowe towarowe mają hamulce hydrauliczne dyskowe na cztery koła, elektryczny hamulec parkingowy i hamulec regeneracyjny, co sprawia, że nasze samochody golfowe towarowe są bardzo bezpieczne do użytku.

Wielowarstwowe szkło wiatrowe

Laminowane szkło z czytnikiem

pas bezpieczeństwa 2-punktowy

pas bezpieczeństwa 3-punktowy

Przednia szczotka ochronna

Przedni koszyk

siedzenie 2-Tone

Wzorzyste siedzenia

Oparcie z podgłówkiem

Okładka oparcia zakończeniowego w skończeniu drewnianym

Okładka oparcia zakończeniowego w skończeniu węglowodorowym

Pulpit w skończeniu węglowodorowym

Kierownica w skończeniu na drewno

Wewnątrzny Lusterko Tylno-Widoczne

Lusterko boczne z światłem kierunkowym

Obudowa (Osłona Przed Deszczem)

Port USB

Światło LED pod dachem/rąbkiem

wtyczka 12V

Panel słoneczny

Tylne tarczowe hamulce / EM Hamulec

Schowek z zamkiem

14’ aluminiowy obręcz