Bateria litowo-jonowa

Udostępnij:

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Przedmioty	L096230 - 01	L096460	L096460 - 01	L096690	L134405	L147230
Skład komórki baterii	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4
Napięcie nominalne	96V	96V	96V	96V	134,4 V	147,2 V
Nominalna pojemność	230ah	460Ah	460Ah	690Ah	405 Ah	230ah
Energia	22,08 kWh	44,16 kWh	44,16 kWh	66,24 kWh	54,4 kWh	33,86 kWh
Napięcie robocze	75 V – 109,5 V	75 V – 109,5 V	75 V – 109,5 V	75 V – 109,5 V	84 V – 153,3 V	115 V – 167,9 V
Waga	414,4 lbs (188 kg)	806,8 lbs (366 kg)	705,3 lbs (320 kg)	1111,1 lbs (504 kg)	1058,2 funta (480 kg)	590,8 funta (268 kg)
Wymiarów	30×12,8×10,2 cala×2 (762×326×260 mm×2) PDU: 18×7,10×5,5 cala (424×267×140 mm)	21×10,8×10,1 cala×4 (534×276×256 mm×4) PDU: 18×6,26×10,5×5 cala (474×267×140 mm)	45,6×14,7×10,2 cala×2 (1160×373×260 mm×2) PDU: 18×5,30×18,6×7 cala (470×311×45 mm)	45,6×14,7×10,2 cala×3 (1160×373×260 mm×3) PDU: 18×5,30×18,6×7 cala (470×311×45 mm)	48×13,50×11,8 cala×3 (1220×338×300 mm×3) PDU: 18×5,30×18,6×7 cala (470×311×45 mm)	40,8×12,6×10,2 cala×2 (1038×320×260 mm×2) PDU: 18×6,7×10,9×5,3 cala (425×275×135 mm)
System komunikacyjny	Może autobus	Może autobus	Może autobus	Może autobus	Może autobus	Może autobus
Maksymalny ciągły prąd rozładowy	150 A	300A	300A	350A	230A	230A
Maksymalny szczytowy prąd rozładowania	300A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 30 s)	700A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 60 s)	230A (25℃, 30 s)
Maksymalny ciągły prąd ładowania	110A (25℃)	180A (25℃)	180A (25℃)	180A (25℃)	180A (25℃)	103A (25℃)
Maksymalny prąd ładowania szczytowego	300A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 30 s)	700A (25℃, 30 s)	400A (25℃, 60 s)	350A (25℃, 30 s)
Temperatura pracy	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)
Klasa IP	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67
BMS	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak
System ogrzewania	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak
Czas ładowania	6H	8H	/	/	/	/

Przedmioty	L048104	L048135	L048230	L074230	L074460	L096230
Skład komórki baterii	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4	LiFePO4
Napięcie nominalne	48V	48V	48V	73,6 V	73,6 V	96V
Nominalna pojemność	104AH	135ah	230ah	230ah	460Ah	230ah
Energia	4,99 kWh	6,48kWh	11,04 kWh	16,93 kWh	33,86 kWh	22,08 kWh
Napięcie robocze	37,5 V - 54,75 V	37,5 V - 54,75 V	37,5 V - 54,75 V	57,5 V - 83,95 V	57,5 V - 83,95 V	75 V – 109,5 V
Waga	105,9 lbs (48 kg)	127,9 lbs (58 kg)	198,4 funta (90 kg)	286,6 funta (130 kg)	590,8 funta (268 kg)	352,7 funta (160 kg)
Wymiarów	22,6×13,0×10,2 cala (573×330×260 mm)	21,3×13,1×11,3 cala (542×334×287 mm)	30×12,6×10,2 cala (762×320×260 mm)	40,8×12,6×10,2 cala (1037×320×260 mm)	40,8×12,6×10,2 cala ×2 (1037×320×260 mm ×2) PDU: 16,7×10,5×5,1 cala (424×267×140 mm)	45,6×14,7×10,2 cala (1160×373×260 mm)
System komunikacyjny	Może autobus	Może autobus	Może autobus	Może autobus	Może autobus	Może autobus
Maksymalny ciągły prąd rozładowy	104A	135A	150 A	150 A	300A	150 A
Maksymalny szczytowy prąd rozładowania	230A (25℃, 30 s)	270 A (25 °C, 30 s)	300A (25℃, 30 s)	300A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 30 s)	300A (25℃, 30 s)
Maksymalny ciągły prąd ładowania	50A(25℃)	70A(25℃)	110A (25℃)	110A (25℃)	180A (25℃)	110A (25℃)
Maksymalny prąd ładowania szczytowego	160A(25℃,30s)	210A(25℃,30s)	300A (25℃, 30 s)	300A (25℃, 30 s)	600A (25℃, 30 s)	300A (25℃, 30 s)
Temperatura pracy	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)	-4°F ~ 131°F (-20℃ ~ 55℃)
Klasa IP	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67	IP67
BMS	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak
System ogrzewania	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak	Tak