Modelo: | LS2040KHCX |
Voltagem do sistema: | 72V e 48V |
Bateria: | 100AH LFP Lítio |
Controlador: | 400A AC |
Motor: | 5KW / 17.5KW |
Velocidade máxima: | 25 mph (40km / h) |
Faixa de Medição: | 100kms |
Habilidade de escalada: | 25% |
Descrição:
Carro utilitário elétrico de golfe de 2 lugares com caçamba longa LS2040KHCX, com caixa de carga de aço na parte traseira. Possui sistema de CA de 72 V/5 kW, o que torna o carro utilitário de golfe mais potente e eficiente. Controlador Curtis AC 400A programável, o que torna o carro utilitário de golfe mais adequado para diferentes terrenos. Suspensão dianteira independente, suspensão traseira de braço oscilante e amortecedor, e almofada de assento formada por espuma fria tornam o carro utilitário de golfe mais confortável de dirigir. Freio a disco hidráulico nas 4 rodas, freio de regeneração e freio de estacionamento elétrico tornam o carro utilitário de golfe mais seguro para dirigir. Estrutura do chassi de aço galvanizado e revestido a pó e outros suportes de aço, e fixadores tratados com dacromet tornam o carro utilitário de golfe mais durável e anticorrosivo. Em termos de desempenho, este carro utilitário de golfe tem velocidade máxima de 30-40 km/h, autonomia de 100 km por carga, capacidade de escalada de 25%-30%. Vários acessórios opcionais estão disponíveis para tornar o carro utilitário de golfe especial e único.
Aplicações:
O carrinho de golfe utilitário elétrico com caçamba longa de carga de 2 lugares LS2040KHCX pode ser usado em resorts, hotéis, jardins, museus, parques, aeroportos, estações, campus e outras áreas fechadas para transportar vários materiais e/ou ferramentas
Farol LED
Luz traseira LED
LCDMedidor Digital
Área do traço
Volante Esportivo
Receptáculo à prova d'água
Caixa de carga traseira
Suspensão dianteira independente
Freio a disco dianteiro
Bateria de lítio
Para-brisa dividido escurecido
Assento de plástico
Especificações:
Performance | |
Capacidade de passageiros | 2 |
Alcance (carregado) com base em estrada plana a uma velocidade de 20 km/h (km)* | > 100 |
Máx. velocidade (km / h) | 32km / h (20mph) |
Raio de viragem mínimo (m) | 4.5 |
Capacidade máxima de escalada (carregado) | 20% |
Movimento máximo após a frenagem a uma velocidade de 20 km/h | ≤4m |
Máx. carregando peso | 480kgs |
Peso líquido | 520kgs |
Dimensões | |
Dimensões totais (mm) | 3180x1210x1890 |
Dimensões da caixa de carga (mm) | 1400X1100X250 |
Corpo e estrutura | |
quadro | Estrutura de aço soldada para ser tratada em galvanização e pintura eletrostática |
Corpo | Corpo frontal de plástico PP + corpo traseiro de plástico PP |
Roof | Plástico de injeção PP ou plástico a vácuo |
Pára-brisas | Para-brisa, articulado |
Suportes de telhado | Aço carbono, galvanização e revestimento em pó |
Encosto e almofada | Esponja formada a frio + couro artificial + apoio de braço de plástico |
Caixa de carga traseira | Aço, revestido a pó, levantado manualmente |
Andar | Borracha antiderrapante |
Painel em plástico preto | interruptor de avanço/reverso, indicador de capacidade da bateria, chave de ignição |
Volante | Estilo esportivo, com acabamento em fibra de carbono |
Porta-bebidas | 4 porta-copos |
Porta-luvas | |
Acabamento lateral | Plástico |
Espelho retrovisor interno | 1 peça por carrinho no meio do para-brisa |
Espelho retrovisor lateral | Duas peças por carrinho |
Sistema elétrico | |
Sistema de iluminação e buzina | LED, 2 faróis, 2 piscas dianteiros, 2 lanternas traseiras (cada uma combinando 1 luz de freio com 1 pisca), com redutor de voltagem de 20 A (convertendo de 72 V para 12 V), buzina. |
Medidor Digital | Tela LCD, velocímetro, hodômetro, medidor de energia da bateria e vários indicadores |
Reverter alarme | |
Carregador | Carregador de bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, saída 72V, 15-18A |
Direção e Suspensão | |
Sistema de direção | Sistema de direção de cremalheira e pinhão de estágio único, função de compensação automática do balancim |
Sistema de travagem | Freio hidráulico nas 4 rodas, freio a disco dianteiro, freio a tambor traseiro, com freio de estacionamento elétrico e freio regenerativo |
Acelerador | Mudança de velocidade contínua |
Sistema de suspensão | Suspensão dianteira independente e suspensão traseira com braço oscilante e amortecedor |
modo de condução | Eixo traseiro desaceleração em dois estágios, acionamento direto do motor |
Eixo traseiro | Integrado, gaiola de alumínio, relação de engrenagem 12.76:1 |
Roda e pneu | Roda de alumínio 12x7 e 215/35-12 4PR |