Заводская поставка, литий-ионный аккумуляторный 2-местный электрический грузовой гольф-карта LS2043KHCX

Место происхождения:	Китай
Название бренда:	Lexsong
Номер модели:	LS2043KHCX
Сертификация:	СЕ
Минимальное количество заказа:	1
Подробности упаковки:	Стальной ящик
Время доставки:	3-4 недели

Место происхождения:	Китай
Название бренда:	Lexsong
Номер модели:	LS2043KHCX
Сертификация:	СЕ
Минимальное количество заказа:	1
Подробности упаковки:	Стальной ящик
Время доставки:	3-4 недели

Запрос

Описание:

Заводская поставка литиевого аккумулятора 2-местного электрического грузового гольф-карта модели LS2043KHCX, с ручным подъемным алюминиевым грузовым отсеком сзади, 12*7 алюминиевыми колесами и аккумулятором емкостью 100Ah на основе лития. У него есть система 72V/5KW (опционально 7.5KW) AC, которая делает грузовой гольф-карт более мощным и эффективным. Программируемый контроллер AC на 400A делает грузовой гольф-карт более подходящим для различных типов местности. Передняя двойная независимая подвеска A-образной формы, задняя подвеска с рычагом и амортизатором, а также холоднолитойный поролоновый сиденье делают вождение грузовым гольф-картом более комфортным. Четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, регенеративные тормоза и стояночный тормоз EMB делают грузовой гольф-карт более безопасным для езды. Оцинкованный и порошково окрашенный усиленный стальной каркас кузова и другие стальные кронштейны, а также детали с защитным покрытием делают гольф-кар более долговечным. Что касается производительности, этот грузовой гольф-карт имеет максимальную скорость 30-40 км/ч, дальность хода 120 км на одном заряде, способность преодолевать уклоны до 25-30%. Доступны различные дополнительные опции, чтобы сделать грузовой гольф-карт особенным и уникальным. Также возможна индивидуальная настройка.

Применение:

Заводская литий-ионная батарея 2-местный электрический гольф-карго-транспорт LS2043KHCX может использоваться в курортных зонах, жилых комплексах, фермах, отелях, садах, музеях, парках, аэропортах, вокзалах, кампусах и других закрытых территориях для перевозки грузов и инструментов, а также для обслуживания и т.д.

Светодиодный фар

Светодиодный задний фонарь

Многофункциональный прибор

Панель приборов

Спортивное рулевое колесо

Влагозащищенный контейнер

Передняя независимая подвеска

Задняя подвеска с маятниковым рычагом

Передний дисковый тормоз

Литийный аккумулятор

Тонированный раздвоенный лобовой стекло

Боковое зеркало с LED подсветкой

Основные компоненты
Аккумулятор	аккумулятор LiFePO4 72V100AH (доступен также аккумулятор на основе свинца емкостью 48V150AH и литий-ионный аккумулятор 72V150AH)
Двигатель	5КВт или 7.5КВт АС мотор
Контроллер	400A АС контроллер (Vanstar или Curtis)
Производительность
Вместимость пассажиров	2
Диапазон (загруженный) на основе ровной дороги со скоростью 20 км/ч (км)＊	>110
Макс. скорость (км/ч)	32 км/ч (может быть установлено значение 40 км/ч)
Минимальный радиус поворота (м)	4.5
Макс. способность подъема (загруженный)	25%-30%
Макс. движение после торможения при скорости 20 км/ч	≤4м
Макс. вес нагрузки	480кг
Вес нетто	570кг
Размеры
Общие размеры (мм)	3180X1340X1890
Размеры заднего бокса (мм)	1400x1100x250
Мин. клиренс (мм)	150
Кузов и рама
Рама	Сварная стальная рама, обрабатываемая методом оцинковки и порошковой окраски
Тело	Передняя часть корпуса из ПП пластика + задняя часть корпуса из ПП пластика
КРУПА	Инжекционный ПП, бежевого цвета
Лобовое стекло	Ветровое стекло, распашное
Опоры крыши	Сталь углеродистая, оцинкованная и порошковая покраска
Спинка и сиденье	Холодная формованная губка + микроволокно из кожи + пластиковые подлокотники
Пол	Противоскользящий резиновый коврик
Панель приборов из черного пластика	переключатель вперед/назад, индикатор заряда батареи, ключ зажигания
Руль	Спортивный стиль, с отделкой под углеродное волокно
Держатели для напитков	держатели для четырех стаканов с напитками
Сырье для перчаток	С замком
Боковые накладки	Пластик
Боковое зеркало заднего вида	Две штуки на тележку, с LED подсветкой
Электрическая система
Система освещения и клаксон	Светодиодные фары, 2 фары, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный с 1 тормозным огнем и 1 указателем поворота), с редуктором напряжения на 20А (преобразует от 72В до 12В), клаксон.
Цифровой спидометр	ЖК-экран, спидометр, одометр, индикатор заряда батареи и различные индикаторы
Сигнал заднего хода	\
Чарджер	Бортовой зарядное устройство, вход 110В-240В~50Гц-60Гц, выход 72В, 15-18А
Рулевое управление и подвеска
Система рулевого управления	Одноступенчатая система рулевого управления типа рейка-шестерня, функция автоматической компенсации рычага
Тормозная Система	гидравлический дисковый тормоз на 4 колесах, с автоматическим электромеханическим стояночным тормозом и регенеративным тормозом
Ускоритель	Бесступенчатая смена скорости
Система подвески	Передняя двойная поперечная рычажная подвеска и задняя подвеска с рычагом и амортизатором
Режим управления	Двухступенчатое замедление на заднем мосту, прямой привод двигателя
Задняя ось	Интегрированный, алюминиевый каркас, передаточное число 12.31:1
Колесо и шина	колесо из алюминия 12x7 и шина 215/35-12

Различные необязательные аксессуары на выбор

Конкурентное преимущество:

Что делает нас другими и лучше, чем другие бренды

Более мощный

Заводская поставка литиевого аккумулятора для двухместного электрического грузового гольф-карта с системой 72В постоянного тока, а мощность двигателя может достигать 7,5 кВт (номинальная). В сравнении с системами 36В/48В, система 72В более мощная, что означает, что наш грузовой гольф-карт может разгоняться быстрее и двигаться быстрее на подъеме или при полной загрузке.

Более эффективный

При одинаковой выходной мощности наш грузовой гольф-карт с напряжением 72В требует меньшего тока. Меньший ток означает меньшее выделение тепла электрическими компонентами, следовательно, меньше потребление энергии.

Низкие эксплуатационные расходы

Наши грузовые гольф-карты оснащены литиевыми батареями. Литиевая батарея имеет примерно в пять раз больше циклов зарядки, чем свинцово-кислотная батарея, при этом стоимость нашего блока литиевых батарей практически такая же, как у свинцово-кислотных батарей. Все это делает наши грузовые гольф-карты менее затратными в течение всего срока службы.

Низкие расходы на обслуживание

При той же емкости наша литиевая батарея весит примерно в 3 раза меньше, чем свинцово-кислотная. Наш гольф-кар с литиевой батареей легче, чем с свинцово-кислотной. Меньший вес означает меньший износ гольф-кара, кроме того, литиевая батарея не требует обслуживания, что делает наши грузовые гольф-кары более экономичными в обслуживании.

Комфортнее

Наши грузовые гольф-кары оснащены независимой передней двойной поперечной рычажной подвеской, задней рычажной подвеской с амортизатором и толстой холодной пенопластовой сиденьем, что делает их очень комфортными для езды.

Безопаснее

Наши грузовые гольф-кары имеют четырехколесные гидравлические дисковые тормоза, автоматический парковочный тормоз EM и регенеративный тормоз, все это делает наш гольф-кар очень безопасным для управления.