Kraj izvora: |
Kitajska |
Ime blagovne znamke: |
Lexsong |
Številka modela: |
LS2041HCX |
Certifikacija: |
CE |
Minimalna količina naročila: |
1 |
Podrobnosti o embalazi: |
Čeljustni kontejner |
Čas dostave: |
3-4 tedne |
Opis:
Dolga kabina za vročinske orodja, ohranjevanje gradiva v rtu, električna golfska voznjak LS2041HCX, s ročno dvignjeno kabo v zadnjem delu, 12*7 aluminijevi obod, 23*10.5-12 agresiven vzorčni gume za nepotne ceste in baterija kapacitete 100Ah LFP litijevih ionov. Ima največjo moč 7.5KW AC sistema, ki dela golfsko vozilko z kabino močnejšo in učinkovitejšo. Programabilna Curtis AC 400A kontrolerja, ki naredi golfsko vozilko z kabino primernejšo za različne terene. Prednje neodvisno okenje, zadnje okenje z armom in amortizatorjem ter hladno pjenasto sedežno podložje naredijo golfsko vozilko z kabino prijetnejšo za vožnjo. Četriratni hidraulični diskovni brezžnik, regeneracijski brezžnik in električni parkirni brezžnik naredijo golfsko vozilko varnejšo za vožnjo. Galvanizirana in prahovo obremenjena čeljustna rampa in druga čeljustna okvirja ter obravnavani dacromet zaprtiki naredijo golfsko vozilko trajnejšo in odupljivo pred korozijo. V smislu zmogljivosti ima to golfska vozilka z kabino maksimalno hitrost 30-40km/h, dosegajoče razdalje 110 km na polno nabiranje, sposobnost penjanja 25%-30%. Na voljo so tudi različne izbirne dodatke, ki naredijo golfsko vozilko posebno in enoto.
Uporabe:
Dolga tovorna vrata za vrtne orodja, ki jih uporabljamo pri održevanju električnega golfskega vozika LS2041HCX v baličnicah, na farmah, rančih, v hotelih, vrtih, muzejih, parkih, letališčih, postajah, univerzitetnih kampusih in drugih zaključenih območjih za prevoz ljudi, pregledovanje itd.
Vključujejo se:
Ključne komponente |
Akumulator |
72V100AH LiFePO4 litijeva baterija |
Motor |
motor AC 5KW ali 7.5KW |
Kontroler |
350A/400A AC regulator (Enpower ali Curtis) |
Izkoristanje |
Nosilnost potnikov |
2 |
Doseg (napolnjen) glede na raven pot na hitrosti 20km/h (km)* |
>100 |
Maks. hitrost (km/h) |
32km/h (20mph) |
Najmanjši obratni polmer (m) |
4.5 |
Maks. sposobnostanjena (napolnjen) |
25% |
Maks. premik po pritisku na stopnjo za brezženje na hitrosti 20km/h |
≤4m |
Maks. nosilnost |
480kgs |
Neto teža |
570kgs |
Dimenzije |
Skupne dimenzije (mm) |
3180x1340x1990 |
Razsežnosti zadnje ograde (mm) |
1400x1100x250 |
Najmanjša višina od zemlje (mm) |
170 |
Korpus in okvir |
Okvir |
Svarjeni celozemski okvir, ki se obdeluje s galvanizacijo in prašno barvijo |
Korpus |
PP plastika prednji del + PP plastika zadnji del |
Streha |
PP vstreljena plastika ali vakuumna plastika |
Vetrobransko steklo |
Predčasno steklo, vezano |
Podpore za streho |
Ogljikov kovina, galvanizacija in prašna barva |
Ležalnik in podgolovičnik |
Hladno oblikovana spuma + umetna koža + plastikov nosilac |
Nadstropje |
Protipuha guma |
Srednja hranilna koša |
|
Držalo za golfsko torbo |
|
Nadzorna plošča iz črna plastike |
prekidač naprej/ozadnje, kazalec zmogljivosti akumulatorja, ključ za zagon |
Volan |
Športni slog, s zaključnim ogibom iz ogljikove vlakne |
Držalke za pičo |
četiri držalke za pohare |
Prstnice |
|
Bočna ozdobna lepljenja |
Plastika |
Notranje ogledalo za zadnje |
1 kos na avto v sredini prednjega stekla |
Stranska ogledna plošča |
Dva kosa na avto |
Električni sistem |
Svetilska naprava in volk |
LED, 2 glavna svetila, 2 spredajšnji signalizacijski indikatorja, 2 hrbteni svetilnik (vsak združen 1 stopnjalnik z 1 signalizacijskim indikatorjem), s 20A napetostnim zmanjševalnikom (pretvarjanje iz 72V v 12V), volk. |
Multimedijski predvajalnik + digitalni prikazovalnik v kombinaciji |
LCD zaslon, tachometer, odometar, prikazovalnik napetosti baterije in različni indikatorji ter multimedijski predvajalnik z dvema zvočniki |
Alarm za obrat |
|
Nabojnik |
Prijonski nabiralnik, vhod 110V-240V~50Hz-60Hz, izhod 72V, 15-18A |
Smerovanje in osebje |
Sistemi upravljanja |
Enkraten sistem smerovanja z rešeto in črpalom, samodejna funkcija kompenzacije ročnika |
Stopenjski sistem |
hidraulična brzdovska sistema na štirih kolesih, prednje diskovne brzde, zadnje bubnjaste brzde, z električno park brzdalom in regenerativno brzdalom |
Pospeševalnik |
Brezstopno spreminjanje hitrosti |
Sistem amortizatorjev |
Samostojno odklepanje vpred in zadajno odklepanje z ramonom in amortizatorjem |
Način vožnje |
Dvofazno zmanjševanje zadnjega osi, neposredno gonjenje z motorjem |
Zadnja os |
Integrirana, aluminijev kavez, odnos premika 12.76:1 |
Koleso in guma |
12x7 Aluminijeva kolesa & 23*10.5-12 off road guma |

LED žaromet

LED HROŠČ

Večfunkcijsni prikaz

Nadzorna plošča

Športno volan

Vodoodporna posoda

Samostojna prednja ose

Zadnji nosilci

Prednji diskovni brezg

Litij-ionska baterija

Odeležen delen prednik

Plastično sedežno dno

12x7 aluminijev kolesni prsten
Konkurenčna prednost:
Kaj nas razlikuje in je boljše od drugih znamk
Močnejše
Naša Dolga Premojna Skrinja za Vrtne Orodja za Održovanje Rezortov Električnega Golfskega Kolosa LS2041HCX ima 72V AC sistem, in največji motor lahko doseže 7.5KW (imenovalni). Primerjano z sistemom 36V/48V je 72V AC močnejši, kar pomeni, da se naši premojni golfski kolosi lahko hitreje pospešujejo in hitreje potekajo po strminah ali z polnim naloženjem.
VEČJA UČINKOVITOST
Z enakim izhodnim močnim, naši premojni golfski kolosi s 72V napetostjo potrebujejo manjše toke. Manjši tok pomeni manj segrevanja električnih delov, zato tudi manj porabe energije, zato imajo s isto kapaciteto akumulatorjev naši 72V premojni golfski kolosi daljši dosežek.
Nižji stroški v življenjskem ciklu
Naši premojni golfski avtomobili so opremljeni s litijevimi akumulatorji. Litijevi akumulator ima približno petkrat več življenjskih ciklov kot olovnih-kislinski akumulator, medtem ko je strošek našega litijevega akumulatornega paketa zelo blizu olovnim-kislinskim akumulatorjem. To pomeni, da imajo naši premojni golfski kolosi nižje življenjske stroške.
Nižji stroški vzdrževanja
Z enako kapaciteto je naša litijeva baterija približno 1/3 manjša od olovnih kisikovih baterij. Naše tovorniške golfske vozilce z litijevimi baterijami so lahčnejše kot tiste s olovno-kisikovimi baterijami. Manjša teža pomeni manj škode stroju za todne tovorniške golfske vozilce, prav tako pa litijeva baterija ne zahteva vzdrževanja, kar vse skupaj pomeni nižje stroške vzdrževanja naših tovorniških golfskih vozil.
Več ugodnosti
Naša tovorniška golfska vozilca imajo prednjo Macphersonovo samostojno osovljenje, zadnje osovljenje z ramom in amortizatorjem ter debel stegleni sedež z namehljavo, kar jih dela zelo udobnimi za vožnjo.
Varnejši.
Naša tovorniška golfska vozilca imajo hidraulični diskovni brezvečnik na štirih kolesih, električni parkirni brezvečnik in regenerativni brezvečnik, vse skupaj jih dela zelo varnimi za vožnjo.

Posplošeno steklo prednjega okna

Laminirano steklo z brskalnikom

sedmiška vrevena vrpca z dvema točkama

sedmiška vrevena vrpca z tremi točkami

Prednja čopična ohraba

Prednja košica

sedež 2-tonski

Ornamentalni sedež

Plečarna s podglavičem

Pokrov podlomice v drevesnem končanju

Pokrov podlomice v ogljikovem vlakenju

Nadzorno plošča v ogljikovem končanju

Volant v drevesnem končanju

Notranje ogledalo za zadnje

Stransko ogledalo z svetlobno spremenljivko

Ohrabnilna kuča (Krov od dežja)

USB priključek

LED svetilnik pod streho/okvirjem

vtičnik 12V

Sončna plošča

Zadnji diskovni brezvečnik/EM brezvečnik

Rukavica s zaključkom

aluminijevi kološčiti 14’