| ไม่มีรุ่น: | M300 |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ: | 72V10A/5A |
| แบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียม LG72 34V21700AH พร้อม BMS อัจฉริยะ |
| ควบคุม: | ไซน์เวฟ 72V18T |
| มอเตอร์: | แม่เหล็กถาวร DC แบบติดตั้งตรงกลาง 3 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วสูงสุด: | 80Km / h |
| Range: | 120 กม./วินาที |
| ความสามารถในการปีนเขา: | 45% |
รายละเอียด:
รถวิบากไฟฟ้า M300 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำหรับแข่งขันออฟโรดระดับเริ่มต้น มีโครงอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปที่แข็งแรง น้ำหนักเบา ทนทาน และไม่เกิดสนิม มีมอเตอร์ DC แม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งตรงกลางที่มีกำลังขับ 3 กิโลวัตต์และกำลังขับสูงสุด 6 กิโลวัตต์ ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งคือ 34AH ผลิตโดยเซลล์ LG 21700 ความเร็วสูงสุดของรถวิบากคือ 80 กม./ชม. ระยะทางคือ 120 กม. ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. มีแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ซึ่งให้การเร่งความเร็วที่รวดเร็ว เวลาในการเร่งความเร็ว 0-50 กม./ชม. สั้นเพียง 3 วินาที เวลาในการเร่งความเร็ว 0-80 กม./ชม. สั้นเพียง 7 วินาที มีระบบกันสะเทือนแบบโช้คคู่ปรับได้ด้านหน้า และระบบเชื่อมโยงระบบกันสะเทือน TR ด้านหลัง ซึ่งทำให้ประสบการณ์การขับขี่สบายมาก
การใช้งาน:
Electric Dirt Bike M300 เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำหรับแข่งขันออฟโรดระดับเริ่มต้น ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขี่บนพื้นที่ภูเขาเพื่อความสนุกสนาน นอกจากนี้ยังสามารถขี่บนถนนในเมืองได้อีกด้วย
ดิสก์เบรกหน้าและหลัง
จอแสดงผล LCD
โช๊คอัพหลัง
ไฟหน้า LED
เกียร์ขับเคลื่อนด้านหลัง
โครงอะลูมิเนียมหลอมที่มีความแข็งแรงสูง
มอเตอร์ติดตั้งกลาง 3 กิโลวัตต์
ตัวควบคุมคลื่นไซน์
ข้อมูลจำเพาะ:
| ส่วนประกอบสำคัญ | |
| แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม LG72 34V21700AH พร้อม BMS อัจฉริยะ |
| เครื่องยนต์ | แม่เหล็กถาวร DC แบบติดตั้งตรงกลาง 3 กิโลวัตต์ |
| ตัวควบคุม | ไซน์เวฟ 72V18T |
| ประสิทธิภาพ | |
| ความจุผู้โดยสาร | 1 |
| ระยะทาง (บรรทุก) ขึ้นอยู่กับถนนเรียบที่ความเร็ว 50กม./ชม. (กม.)* | > 120 |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / ชม.) | 80 |
| ความสามารถในการไต่สูงสุด (75kf) | 45% |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-50 กม./ชม | 3 วินาที |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-80 กม./ชม | วินาที 7 |
| บิดสูงสุด | 380 น |
| สูงสุด น้ำหนักบรรทุก | 200kgs |
| น้ำหนักสุทธิ | 60kgs |
| ขนาด | |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 1885 * * * * * * * * 780 1050 |
| ขนาดบรรจุ (มม.) | 1650 * * * * * * * * 450 880 |
| ฐานล้อ (มม) | 1265 |
| ความสูงของที่นั่ง (มม.) | 830 |
| ความยาวแฮนด์บาร์ (มม.) | 780 |
| ระยะห่างจากพื้นดิน(มิลลิเมตร) | 270 |
| ตัวถัง แชสซี ระบบช่วงล่าง และเบรก | |
| กรอบ | โครงอลูมิเนียมเสริมแรงแบบตีขึ้นรูป |
| พื้นผิวกรอบและการประมวลผลสี | ขั้วบวกออกซิเดชัน |
| ระบบการขับรถ | มอเตอร์กลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่งกำลังด้วยโซ่ |
| โหมดความเร็ว | อีโค/กีฬา |
| ช่วงล่างด้านหน้า | โช้คอัพแบบ 2 สูบ ปรับพรีโหลดและรีบาวด์ได้ |
| ช่วงล่างด้านหลัง | ระบบ TR Suspension Link ปรับแรงอัดและรีบาวด์ได้ |
| ระบบเบรค | ดิสก์เบรกหน้าและหลังไฮดรอลิก 4 ลูกสูบ จานดิสก์ระบายอากาศ 203 มม. |
| ล้อและยาง | ล้อซี่ลวดอลูมิเนียม 19*1.6 ยางออฟโรด 70/100-19 |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ชาร์จ | อินพุต 100-240V, เอาต์พุต 72V10A/5A เครื่องชาร์จอัจฉริยะ |
| ระบบแสงสว่าง | ไฟ LED |
| แสดง | หน้าจอ LCD พร้อมมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดระยะทาง มาตรวัดแบตเตอรี่ และตัวบ่งชี้ต่างๆ |