เจ้าของรถกอล์ฟคาร์หลายคนสงสัยว่า รถกอล์ฟคาร์ทั่วที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหรือแก๊สสามารถใช้สำหรับถากหิมะในระดับเบา โดยเฉพาะเมื่อปริมาณหิมะตกลงมาประมาณ 6–8 นิ้ว (15–20 ซม.) .
ดูเผินพื้นแนวคิดนี้ดูเหมือนว่าเป็นสิ่งที่ปฏิบัติได้ รถกอล์ฟคาร์มีขนาดกะทัดรัด ง่ายในการขับเคลื่อน และมีจำนวนมากในท้องตลาด อย่างไรเสีย การถากหิมะจะสร้างภาระที่แตกต่างมากต่อรถเมื่ียบเทียบกับการขับขี่ตามปกติ
บทความนี้กล่าวถึงว่ารถกอล์ฟทั่วไปสามารถใช้สำหรับการขจัดหิมะในระดับเบาได้หรือไม่ และมีข้อจำกัดอะไรบ้างที่คุณควรรับทราบ
แม้แต่การเก็บเกี่ยวหิมะในระดับเบา ก็ยังต้องการ:
แรงบิดที่แข็งแรงและสม่ำเสมอ
น้ำหนักรถที่เพียงพอเพื่อการยึดเกาะถนน
โครงรถและจุดยึดที่เสริมความแข็งแรง
ยางและระบบเบรกที่เหมาะสม
การดันหิมะจะสร้างแรงต้านอย่างต่อเนื่อง ซึ่งต้องใช้พลังงานมากกว่าการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าหลายเท่า
รถกอล์ฟไฟฟ้าให้แรงบิดที่นุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ในสภาพถนนลื่น อย่างไรก็ตาม รถกอล์ฟไฟฟ้าทั่วไปต้องเผชิญกับปัญหาหลายประการ:
แรงยึดเกาะจำกัด เนื่องจากน้ำักรวมตัวเบา
สมรรถนะแบตเตอรี่ลดลงอย่างมากในอุณหภูมิต่ำ
ตัวควบคุมและสายไฟอาจไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน
โครงมาตรฐานไม่มีจุดติดตั้งแผ่นพรวนเสริมความแข็งแรง
ในกรณีส่วนใหญ่ รถกอล์ฟไฟฟ้าทั่วไป ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการเก็บขนหิมะอย่างต่อเนื่อง แม้แต่ในความลึกเพียงเล็กน้อย
รถกอล์ฟที่ใช้พลังงานจากแก๊สมักให้กำลังขับที่คงที่มากกว่าในสภาพอากาศหนาว อย่างไรก็ตาม รถกอล์ฟแก๊สทั่วไปยังคงมีข้อจำกัด:
น้ำหนักรถยนต์ไม่เพียงพอที่จะดันหิมะหนัก
ไม่มีเกียร์ต่ำสำหรับต้านทานแรงขณะไถหิมะ
ระบบระบายความร้อนและระบบส่งกำลังมีความเครียดภายใต้ภาระต่อเนื่อง
แม้ว่ารถกอล์ฟที่ใช้น้ำมันอาจจัดการได้ หิมะเบา ๆ บนพื้นผิวสั้นและเรียบ แต่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เชื่อถือได้หรือปลอดภัยในระยะยาว
ทั้งแบบไฟฟ้าและแบบใช้น้ำมัน ข้อจำกัดหลัก ได้แก่:
ไม่มีการรองรับการติดตั้งอุปกรณ์ไถหิมะจากโรงงาน
ระบบช่วงล่างและระบบเบรกไม่เพียงพอ
ความเสี่ยงต่อความเสียหายของมอเตอร์ ตัวควบคุม หรือระบบส่งกำลัง
ข้อกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยบนพื้นผิวที่มีน้ำแข็งหรือพื้นเอียง
การใช้รถกอล์ฟทั่วไปสำหรับการขับไล่หิมะอาจทำให้ รับประกันเป็นโมฆะ .
เพื่อจัดการกับการขับไล่หิมะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถโดยทั่วไปจำเป็นต้องมี:
โครงถังทนทานพร้อมจุดยึดเสริมแรง
แรงบิดสูงขึ้น
ยางสำหรับพื้นผิวทุกชนิดหรือยางสำหรับหิมะ (หรือโซ่ล้อ)
น้ำหนักรถเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะ
การเสริมระบบเบรกและพวงมาลัยที่เหมาะสม
ข้อกำหนดเหล่านี้เกินสิ่งที่รถกอล์ฟทั่วทั้งถูกสร้างเพื่อทำ
หากการกำจัดหิมะเป็นส่วนของความต้องการปฏิบัติงานของคุณ ตัวเลือกที่ดีกว่าประกอบรวม:
รถกอล์ฟเพื่อการปฏิบัติงานที่ออกแบบสำหรับงานใช้ในภาคสนาม
ยานยนต์เพื่อการปฏิบัติงานที่ใช้พลังไฟฟ้าหรือแก๊ส ซึ่งถูกออกแบบเพื่อจุดประสงณ์นั้นโดยเฉพาะ
รถกอล์ฟที่ถูกตั้งค่าโดยเฉพาะพร้อมอุปกรณ์พ่วกถังพรวนหิมะที่ได้รับการอนุมัติจากโรงงาน
ยานพาหนี้เหล่านี้ถูกออกแบบวิศวกรรมเพื่อจัดการกับภาระเพิ่มเติมอย่างปลอดภัยและน่าเชื่อ
รถกอล์ฟทั่วทั้งสามารถใช้เพื่อพรวนหิมะความลึก 6–8 นิ้วได้หรือไม่?
ทางเทคนิค อาจเป็นไปเป็นในบางสถานการณ์ที่จำกัดมาก—แต่ไม่เป็น ไม่แนะนํา .
รถกอล์ฟแบบมาตรฐานไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการขจัดหิมะ ความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องจักร ประสิทธิภาพที่ลดลงในสภาพอากาศหนาว และปัญหาด้านความปลอดภัย มักจะมากกว่าความสะดวกที่ได้รับ
สำหรับการกำจัดหิมะอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ยานพาหนะที่ออกแบบและจัดวางระบบมาเพื่อการทำงานเชิงปฏิบัติการจะเป็นทางเลือกที่ฉลาดกว่าในระยะยาว
ที่ Lexsong , เราช่วยให้ลูกค้าเลือกซื้อรถกอล์ฟและยานพาหนะเพื่อการใช้งานพิเศษตามสภาพการใช้งานจริง รวมถึงสภาวะอากาศหนาวและการใช้งานที่มีภาระงานเบา เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะจะมีสมรรถนะ ความทนทาน และความปลอดภัยตั้งแต่เริ่มต้น