Торгова марка: |
Лекссонг |
Номер моделі: |
LS2040KHCX |
Сертифікація: |
СЕ |
Мінімальна кількість замовлення: |
1 |
Деталі упаковки: |
Стальова барка |
Час доставки: |
3-4 тижні |
Опис:
2-місне довге вантажне ложе електричного утилітарного гольф-кара LS2040KHCX з сталевим вантажним ящиком ззаду. Має систему 72V/5KW AC, що робить утилітарний гольф-кар більш потужним і ефективним. Програмований контролер Curtis AC 400A робить утилітарний гольф-кар більш придатним для різних типів місцевості. Передня незалежна підвеска, задня підвеска з рукою керування, амортизатори та сидіння з холодноформованого пінматеріалу роблять утилітарний гольф-кар більш комфортним у керуванні. Гідроавтоматичні дискові тормози на чотири колеса, регенераційний тормоз і електричний паркінговий тормоз роблять утилітарний гольф-кар безпечнішим у поїздці. Галузьована і порошково-оправлена стальна рама шасі та інші сталеві дужки, а також фастенери з дакрометом роблять утилітарний гольф-кар більш тривалим і захищеним від корозії. З точки зору продуктивності, цей утилітарний гольф-кар має максимальну швидкість 30-40 км/год, діапазон їзди 100 км на одному заряді, спроможність доїжджати під гору на 25%-30%. Є доступні різні опціональні аксесуари, що роблять утилітарний гольф-кар особливим і унікальним.
Застосування:
2-місне довге вантажне ложе Електричний утилітарний гольф-кар LS2040KHCX можна використовувати в курортах, готелях, садах, музеях, парках, аеропортах, станціях, університетських кампусах та інших закритих територіях для перевезення різних предметів та/або інструментів.
Специфікації:
Ключові компоненти |
Акумулятор |
72V100AH LFP літієва батарея |
Мотор |
5KW або 7.5KW двигун з обмінником |
Контролер |
контролер струму 350A/400A AC (Enpower або Curtis) |
Продуктивність |
Пасажирська місткість |
2 |
Діапазон (завантажений) на основі рівної дороги з швидкістю 20 км/год (км)* |
>100 |
Макс. швидкість (км/год) |
32 км/год (20 миль/год) |
Мінімальний радіус повороту (м) |
4.5 |
Макс. здатність до підйому (завантажений) |
20% |
Макс. переміщення після тормозення з швидкістю 20 км/год |
≤4м |
Макс. вага завантаження |
480кг |
Чиста вага |
520Кг |
Розміри |
Загальні виміри (мм) |
3180x1210x1890 |
Розміри вантажного ящика (мм) |
1400x1100x250 |
Корпус та рама |
Рама |
Сварний стальний каркас, який піддається галузуванню та порошковому оциліванню |
Тіло |
ПП пластикове переднє тіло + ПП пластикове заднє тіло |
Дах |
ПП інжекторний пластик або вакуумний пластик |
Стеклі |
Лобове скло, шарнірне |
Підтримки даху |
Сталь уг勒я, галузування та порошкове оцилівання |
Спинка та підголівник |
Холодноформований губчastyй матеріал + штучна кожа + пластиковий підлокотник |
Задній багажний ящик |
Сталь, порошкове анодування, підйом вручну |
Пол |
Протислізькова резина |
Приладна панель з чорного пластмасового матеріалу |
перемикач вперед/назад, індикатор заряду батареї, ключ зажигання |
Руль |
Спортивний стиль, з карбоновим покриттям |
Держачі для напоїв |
держачі для чотирьох кубків з напоями |
Гарнаря |
|
Боковий декор |
Пластик |
Внутрішнє задньої дзеркало |
1 деталь на вантажівку посередині переднього скла |
Бічне заднє дзеркало |
Дві деталі на вантажівку |
Електрична система |
Система освітлення та сирена |
LED, 2 фари, 2 передні поворотні сигналізації, 2 задніх світлодіодних лампи (кожна об'єднана 1 гальмівним світлом з 1 поворотною сигналізацією), з редуктором напруги 20A (перетворює від 72V до 12V), сирена. |
Цифровий лічильник |
Екран LCD, спedometer, одометр, індикатор заряду батареї та різні індикації |
Алярма для зворотнього ходу |
|
Charger |
Бортовий зарядний пристрій, вхід 110V-240V~50Hz-60Hz, вихід 72V, 15-18A |
Керування та підвіска |
Система керування |
Одноступеневий шестерня-рейка системи керування, автоматична функція компенсації рокера |
Система тормозів |
гальмівна система на чотири колеса з гідравлічними гальмами, передні дискові гальма, задні барабанні гальма, з електричним паркінговим гальмом та регенераційним гальмом |
Ушвидовувач |
Безступінкова зміна швидкості |
Система підвіски |
Передня незалежна підвіска, а також задня підвіска з рукою з амортизатором |
Режим живлення |
Двоступенева редукція на задньому вісі, прямий привід мотора |
Задні осі |
Інтегрований, Aluminium клітка, Передача 12.76:1 |
Колесо й Шина |
12x7 Aluminium колесо й 215/35-12 4PR |

Діодний фара

LED задній світло

РК-дисплей Цифровий лічильник

Панельна область

Спортивне кермо

Водонепроницаема розетка

Задній багажний ящик

Передня незалежна підвіска

Передній дисковий гальмо

Літієвий акумулятор

Тонована розподілена вітряне скло

Пластикове сидіння
Конкурентна перевага:
Що робить нас іншими та кращими, ніж інші бренди
Силніше
Наші утилітарні гольф-кари мають систему 72V AC, а найпотужніший мотор може бути 7.5KW (номінально). У порівнянні з системами 36V/48V, система 72V AC потужніша, що означає, наші утилітарні гольф-кари можуть швидше прискорюватися, і швидше їхати по складному рельєфі або при повній навантаженні.
БІЛЬШ ЕФЕКТИВНО
З тією самою потужністю, наші утилітарні гольф-кари з напругою 72V потребують меншого струму. Менший струм означає меншу випромінювану теплову енергію електричними компонентами, тому менше споживання енергії, і при тій самій ємності батареї, утилітарні гольф-кари 72V мають більший запас ходу.
Нижчі витрати протягом життя
Наші утилітарні гольф-машинки комплектуються литієвими батареями. Литієва батарея має приблизно в 5 разів більше циклів життя, ніж свинцово-кислотна батарея, тоді як вартість нашого литієвого блоку батарей досить близька до свинцово-кислотної батареї. Це робить наші утилітарні гольф-машинки з нижчими витратами протягом життя.
Нижчі витрати на обслуговування
З тим самим об'ємом, наша литієва батарея важить приблизно 1/3 від свинцово-кислотної батареї. Наш утилітарний гольф-мобіль з литієвою батареєю легший, ніж той зі свинцово-кислотною батареєю. Менша маса означає менші знос та витрата для утилітарного гольф-карта, крім того, литієва батарея не потребує обслуговування, що робить наші утилітарні гольф-мобілі менш витратними у технічному обслуговуванні.
Комфортніше
Наші утилітарні гольф-мобілі мають передню незалежну підвіску Макферсон, задню підвіску з розгортними рукавами з амортизатором і товсту холодну пінкову спонжеву сидіння, що робить їх дуже комфортними для їзди.
Більше безпеки
Наші утилітарні гольф-мобілі мають 4-колесний гіdraulicний дисковий тормоз, електричний паркінговий тормоз і регенеративний тормоз, все це робить наш утилітарний гольф-карт дуже безпечним для їзди.

Скляне лобове скло

Ламіноване скло з чистильником

двоточковий безпечнощівний ремень

трьохточковий безпечнощівний ремень

Передній захисний нагородок

Передня кошик

сидіння двохтонове

Сидіння з узором

Підголовник з опори для спіны

Покриття спінки дерев'яним фінішем

Покриття спінки карбоновим волокном

Панель приладів з дерев'яним покриттям

Панель інструментів з карбоновим фінішем

Руль у дерев'яному виконанні

Внутрішнє задньої дзеркало

Бічне дзеркало з поворотною світлодією

Капсула (Дощовий покривач)

USB порт

Чутливий до дотику Мультимедіа Проигравач

Камера заднього ходу

LED світло під дахом/шасі

роз'єм 12V

Сонячна панель

Тормоз дисковий задній\/ЕМ Тормоз

Барсетка з замком