Місце походження: |
Китай |
Торгова марка: |
Лекссонг |
Номер моделі: |
LS2041H |
Сертифікація: |
СЕ |
Мінімальна кількість замовлення: |
1 |
Деталі упаковки: |
Стальова барка |
Час доставки: |
3-4 тижні |
Опис:
Чотирьохмісне електричне кargon-ліжкове гольф-авто 72 Вольт LiFePO4 Батарея LS2041H, з сталевим cargo-ліжком ззаду, 12*7 алюмінієвим диском, 23*10.5-12 агресивним бездорожжовим рисунком шин та батареєю LFP літій-іонної батареї ємністю 100Ah. Максимальна потужність системи AC становить 7.5KW, що робить cargo-гольф-авто більш потужним і ефективним. Програмований контролер Curtis AC 400A, який робить cargo-гольф-авто більш придатним для різних теренів. Передня незалежна підвіска, задня підвіска типу trailing arm і амортизатор, а також холодний пенополіуретановий сидіння роблять вождження на cargo-гольф-авто більш комфортним. Чотириколісний гіdraulic дисковий тормоз, регенераційний тормоз і електричний паркінговий тормоз роблять вождження на cargo-гольф-авто безпечнішим. Галузьова і порошкова оцинкована стальна рама і інші сталеві дужки, а також оброблені дакрометом шурупи роблять cargo-гольф-авто більш тривалим і антикорозійним. З точки зору продуктивності це cargo-гольф-авто має максимальну швидкість 30-40 км/год, зasiгнeтнiсть до 110 км на одному заряді, спроможність пiдняття пpocтopeм на 25%-30%. Є доступні різні опціональні аксесуари, що роблять cargo-гольф-авто особливим і унікальним.
Застосування:
Чотирьохмісне електричне вантажне авто на базі гольф-карів LS2041H з батареєю LiFePO4 напругою 72 Вольти можна використовувати у курортних зонах, на фермах, ранчах, у готелів, садів, музеїв, парків, аеропортів, станцій, університетських кампусів та інших закритих територіях для перевезення людей, прогулянок тощо.
Специфікації:
Ключові компоненти |
Акумулятор |
батарея з литієво-железофосфатним аккумулятором ємністю 72V100AH |
Мотор |
5KW або 7.5KW двигун з обмінником |
Контролер |
контролер струму 350A/400A AC (Enpower або Curtis) |
Продуктивність |
Пасажирська місткість |
4 |
Діапазон (завантажений) на основі рівної дороги з швидкістю 20 км/год (км)* |
>100 |
Макс. швидкість (км/год) |
32 км/год (20 миль/год) |
Мінімальний радіус повороту (м) |
4.5 |
Макс. здатність до підйому (завантажений) |
25% |
Макс. переміщення після тормозення з швидкістю 20 км/год |
≤4м |
Макс. вага завантаження |
480кг |
Чиста вага |
570 кг |
Розміри |
Загальні виміри (мм) |
3110x1340x1990 |
Мін. висота дорожнього просуву (мм) |
170 |
Корпус та рама |
Рама |
Сварний стальний каркас, який піддається галузуванню та порошковому оциліванню |
Тіло |
ПП пластикове переднє тіло + ПП пластикове заднє тіло |
Дах |
ПП інжекторний пластик або вакуумний пластик |
Стеклі |
Лобове скло, шарнірне |
Підтримки даху |
Сталь уг勒я, галузування та порошкове оцилівання |
Спинка та підголівник |
Холодноформований губчastyй матеріал + штучна кожа + пластиковий підлокотник |
Пол |
Протислізькова резина |
Центральна сховище-корзина |
|
Держак для клюк на гольф |
|
Приладна панель з чорного пластмасового матеріалу |
перемикач вперед/назад, індикатор заряду батареї, ключ зажигання |
Руль |
Спортивний стиль, з карбоновим покриттям |
Держачі для напоїв |
держачі для чотирьох кубків з напоями |
Гарнаря |
|
Боковий декор |
Пластик |
Внутрішнє задньої дзеркало |
1 деталь на вантажівку посередині переднього скла |
Бічне заднє дзеркало |
Дві деталі на вантажівку |
Електрична система |
Система освітлення та сирена |
LED, 2 фари, 2 передні поворотні сигналізації, 2 задніх світлодіодних лампи (кожна об'єднана 1 гальмівним світлом з 1 поворотною сигналізацією), з редуктором напруги 20A (перетворює від 72V до 12V), сирена. |
Комбінація мультимедійного проигравача+цифрового лічильника |
Екран LCD, спидометр, одометр, лічильник заряду батареї та різні індикатори, а також мультимедійний проигравач і 2 динаміки |
Алярма для зворотнього ходу |
|
Charger |
Бортовий зарядний пристрій, вхід 110V-240V~50Hz-60Hz, вихід 72V, 15-18A |
Керування та підвіска |
Система керування |
Одноступеневий шестерня-рейка системи керування, автоматична функція компенсації рокера |
Система тормозів |
гальмівна система на чотири колеса з гідравлічними гальмами, передні дискові гальма, задні барабанні гальма, з електричним паркінговим гальмом та регенераційним гальмом |
Ушвидовувач |
Безступінкова зміна швидкості |
Система підвіски |
Передня незалежна підвіска, а також задня підвіска з рукою з амортизатором |
Режим живлення |
Двоступенева редукція на задньому вісі, прямий привід мотора |
Задні осі |
Інтегрований, Aluminium клітка, Передача 12.76:1 |
Колесо й Шина |
12x7 Алумінієвий диск & 23*10.5-12 бездорожнє колесо |

Діодний фара

LED задній світло

Багатофункціональний прилад

Панельна область

Спортивне кермо

Водонепроницаема розетка

Передня незалежна підвіска

Задній маятниковий підвес

Передній дисковий гальмо

Літієвий акумулятор

Тонована розподілена вітряне скло

Пластикове сидіння

12x7 Диск з алюмінієвого сплаву
Конкурентна перевага:
Що робить нас іншими та кращими, ніж інші бренди
Силніше
Наш чотирьохмісний електричний вантажний гольф-кар LS2041H з батареєю LiFePO4 напругою 72 Вольти має систему AC 72V, а максимальний мотор може досягати 7.5KW (номінально). У порівнянні з системами 36V/48V, система 72V AC більш потужна, що означає, наші вантажні гольф-кари можуть швидше прискорюватися та рухатися швидше на схилах або при повній навантаженні.
БІЛЬШ ЕФЕКТИВНО
З тим самим виходом потужності, наші вантажні гольф-мобілі з напругою 72В потребують меншого струму. Менший струм означає меншу теплову випромінювання від електричних деталей, тому менше споживання енергії, тому при тій самій ємності аккумулятора, вантажні гольф-мобілі 72В мають більший запас ходу.
Нижчі витрати протягом життя
Наші вантажні гольф-мобілі комплектуються литієвим аккумулятором. Литієвий аккумулятор має приблизно у 5 разів більше циклів життя, ніж свинцово-кислотний аккумулятор, тоді як вартість нашого блоку литієвих батареї досить близька до свинцово-кислотного аккумулятора. Це робить наші вантажні гольф-мобілі з нижчими витратами протягом життя.
Нижчі витрати на обслуговування
При тій самій ємності, наш литієвий аккумулятор важить приблизно 1/3 від свинцово-кислотного аккумулятора. Наші внедорожні гольф-мобілі з литієвим аккумулятором легші, ніж ті з свинцово-кислотним аккумулятором. Менша маса означає менші знос та повреждення внедорожних вантажних гольф-мобілів, крім того, литієвий аккумулятор не потребує обслуговування, все це робить наші вантажні гольф-мобілі з нижчими витратами на обслуговування.
Комфортніше
Наші вантажні гольф-мобілі мають передню незалежну підвеску Макферсона, задню підвеску з розташуванням руки та амортизатором, а також товсту пінкову сидіння з холодного пінформування, що робить їх дуже комфортними для їзди
Більше безпеки
Наші вантажні гольф-мобілі мають 4-колесні гіdraulic disc тормози, електричний паркінговий тормоз і регенеративний тормоз, все це робить наші вантажні гольф-мобілі дуже безпечними для їзди.

Скляне лобове скло

Ламіноване скло з чистильником

двоточковий безпечнощівний ремень

трьохточковий безпечнощівний ремень

Передній захисний нагородок

Передня кошик

сидіння двохтонове

Сидіння з узором

Підголовник з опори для спіны

Покриття спінки дерев'яним фінішем

Покриття спінки карбоновим волокном

Панель інструментів з карбоновим фінішем

Руль у дерев'яному виконанні

Внутрішнє задньої дзеркало

Бічне дзеркало з поворотною світлодією

Капсула (Дощовий покривач)

USB порт

LED світло під дахом/шасі

роз'єм 12V

Сонячна панель

Тормоз дисковий задній\/ЕМ Тормоз

Барсетка з замком

14’ Алюмінієвий диск