Деякі функції гольф-кару відразу кидаються в очі.
Інші легко пропустити.
Система керування належить до другої категорії.
Водії взаємодіють із рульовим колесом щоразу, коли керують транспортним засобом, тому положення руля безпосередньо впливає на комфорт.
Регульована трубка рульового валу дозволяє змінювати положення руля відповідно до уподобань водія.
Замість того, щоб змушувати всіх водіїв використовувати одне й те саме положення руля, система забезпечує додаткову гнучкість.
Гольф-кари можуть керувати люди різного зросту й з різними пропорціями тіла.
Фіксована позиція керма може бути зручною для одного водія, але менш зручною для іншого.
Регульований вал керма може сприяти створенню більш природної позиції водія під час керування.
Це стає особливо важливим для комерційних транспортних засобів.
Транспортний засіб для курортів може мати кількох водіїв.
Готель може експлуатувати транспортні засоби в різних змінах.
На гольф-клубі можуть працювати співробітники з різними фізичними характеристиками.
Отже, регулювання може стати практичною функцією автопарку, а не просто розкішним варіантом.
У новіших конфігураціях гольф-картів Lexsong можна використовувати кілька функцій, орієнтованих на водія, зокрема регульований корпус вала керма, запуск за допомогою однієї кнопки та поворотні сигнали з автоматичним поверненням.
Мета проста:
Зробити експлуатацію транспортного засобу простішою й комфортнішою.
Оскільки електричні гольф-кари продовжують розвиватися від базових транспортних засобів до складних комерційних транспортних засобів, невеликі ергономічні деталі стають усе важливішими.