-
dvoubodový bezpečnostní pás
-
Vnitřní zpětné zrcadlo
-
Obal (deštník)
-
USB port
-
Kamera pro zpětné vidění
-
zásuvka 12V
-
Solární panel
Číslo modelu: | LS6148K |
Systémové napětí: | 72V & 48V |
Baterie: | 100AH LFP Lithium |
Řidič: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.rychlost: | 25mph(40km/h) |
Dosah: | 100 km |
Výstupnost: | 25% |
Číslo modelu: | LS6148K |
Systémové napětí: | 72V & 48V |
Baterie: | 100AH LFP Lithium |
Řidič: | 400A AC |
Motor: | 5KW/7.5KW |
Max.rychlost: | 25mph(40km/h) |
Dosah: | 100 km |
Výstupnost: | 25% |
Místo původu: | Čína |
Název značky: | Lexsong |
Typ modelu: | LS6148K |
Certifikace: | CE |
Minimální objednávková velikost: | 1 |
Cena: | |
Podrobnosti o obalu: | Ocelová bedna |
Doba dodání: | 3-4 týdny |
Popis:
autobus s 14 místy, 72 Volt čistě elektrický zoo použitý tramvajový šuttle LS6148K má systém 72V/5KW AC a baterii o kapacitě 200Ah LFP Lithium. Je vybaven elektřinou poháněným systémem, který ulehčuje řízení. Navíc má 4-kolové hydraulické brzdy s předními disky a zadními bubny s vakuumovým posilovačem, což zajišťuje účinnou brzdící sílu a bezpečnost. Rám elektrického šuttle busu je galvanizován a práškově nanesen, což zajišťuje odolnost proti korozi. Přední laminované sklo s otíračem zajistí viditelnost při jízdě. Digitální přístrojová deska zobrazuje všechny potřebné informace řidiči. Maximální rychlost tohoto elektrického autobusu je 30 km/h. Dosah je více než 100 km na jedno nabíjení.
Aplikace:
autobus s 14 místy, 72 Volt čistě elektrický zoo použitý tramvajový šuttle LS6148K lze použít v rekreačních areálech, hotelích, zahradách, muzeích, parcích, letištích, stanici, na univerzitních kampusech a dalších uzavřených oblastech jako dopravní prostředek pro přepravu osob.
Specifikace:
Klíčové složky | |
Baterie | baterie LFP Lithium 72V200AH |
Motor | 5KW (volitelně 7.5KW) AC Motor |
Ovladač | 400A AC Regulátor (Enpower nebo Curtis) |
Výkon | |
Kapacita cestujících | 14 |
Dosah (zatížen) podle rovné silnice rychlostí 20km/h (km)* | >100 |
Max. rychlost (km/h) | 30 |
Minimální otočný poloměr (m) | 5.6 |
Max. schopnost stoupání (zatíženo) | 20% |
Maximální pohyb po brzdění rychlostí 20 km/h | ≤4m |
Maximální nosnost | 1120 kg |
Čistá hmotnost | 1180kgs |
Rozměry | |
Celkové rozměry (mm) | 5400x1490x2080 |
Korba a rám | |
Rám | Svářený ocelový rám s galvanizací a práškovou nátěrovou úpravou |
Tělo | FRP a plast |
Střecha | FRP |
Přední sklo | Nasouvací, s očistcem |
Opěradlo a poduška | pěna + umělá kůže + ocelové opěrky |
Podlaha | Protiskluzová guma + bambus |
Plocha přístrojů z černého plastu | přepínač vpřed/zpět, indikátor kapacity baterie, klíč zapalování |
Boční výzdoba | Hliník |
Boční zpětné zrcátko | Dva kusy na vozidlo |
Elektrický systém | |
Osvitový systém a houkací trouba | Předek: 2 reflektory (vysoké a nízké světlo), 2 přední blinkry, 2 mlhové reflektory; Zadní: 2 zadní blinkry, 2 zádržní reflektory (poziciovací světlo & brzdové světlo), 1 mlhový reflektor, 1 zpětné světlo), s DC-DC převodníkem (převádí z 72V na 12V) , houkací trouba. |
Digitální měřič | Voltmetr, amperometr, tachometr, indikátor blinkrů, indikátor reflektorů |
Zpětný alarm | |
Zvukový systém | CD přehrávač |
Charger | Bordový nábojník, vstup 110V-240V~50Hz-60Hz, výstup 72V, 20A |
Vedlejší a zavěšení | |
Řídící systém | Jednostupňový řídící mechanismus typu rack and pinion, funkce automatické kompenzace pohybu, s EPS |
Brzdový systém | 4-kolové hydraulické brzdy, přední disky, zadní bubnové brzdy, s elektřinou ovládaným parkovacím brzdě a regenerační brzdou, s vakuumovým posilovačem |
Akcelerátor | Bezstupňová změna rychlosti |
Systém zavěšení | Přední nezávislé zavěšení a zadní amortizér+listová pružina |
Řídicí režim | Převodovka zadního nápravy se dvěma stupni, motor přímého pohonu |
Kolo & Pneu | ocelové kolo 13', kryt kola, 165/70R13,8PR |
Svítidlo
Zadní světla
CD přehrávač
Zábradlí
Digitální měřič
Oblast přístrojové desky
Vodědůknný přijímač
Přední nezávislá převislost
Přední kotoučové brzdy
Lithiová baterie
Konkurenční výhoda:
Co nás dělá jinými a lepšími než ostatní značky
Větší dosah
Naše dodávka s 14 místy, 72 Voltů čistě elektrická zoo použitá tramvaj LS6148K je vybavena baterií 72V200AH LFP litium, ve srovnání s tradičními elektrickými letištními dodávkami s olovnatými akumulátory má delší dohu.
Snadnější řízení
Našeho elektrického přepravního autobusu je standardně vybaven elektropomocí k řízení, která zjednodušuje jeho ovládání.
Bežetější
Našeho elektrického přepravního autobusu je vybaven 4-kolovým hydraulickým brzdem a vakuumovým posilovačem, což zjednodušuje a urychluje brzdění.
Nižší provozní náklady
Našeho elektrického přepravního autobusu je vybaven litiumovou baterií. Litiumová baterie má asi 5krát delší životnost než olověná kyslíková baterie, zatímco náklady na náš litiumový bateriový balík jsou poměrně blízké olověné kyslíkové baterii. To znamená, že náš elektrický přepravní autobus má nižší provozní náklady.
Nižší náklady na údržbu
S tým samým kapacitou váží litiová baterie asi 1/3 oproti baterii z olověné kyslíku. Naše elektrické linkové autobusy s litiovou baterií jsou lehčí než ty s bateriemi z olověné kyslíku. Menší hmotnost znamená méně opotřebení pro elektrické linkové autobusy, navíc litiová baterie je bez údržby, což všechno přispívá k nižším nákladům na údržbu.
dvoubodový bezpečnostní pás
Vnitřní zpětné zrcadlo
Obal (deštník)
USB port
Kamera pro zpětné vidění
zásuvka 12V
Solární panel
Popis:
autobus s 14 místy, 72 Volt čistě elektrický zoo použitý tramvajový šuttle LS6148K má systém 72V/5KW AC a baterii o kapacitě 200Ah LFP Lithium. Je vybaven elektřinou poháněným systémem, který ulehčuje řízení. Navíc má 4-kolové hydraulické brzdy s předními disky a zadními bubny s vakuumovým posilovačem, což zajišťuje účinnou brzdící sílu a bezpečnost. Rám elektrického šuttle busu je galvanizován a práškově nanesen, což zajišťuje odolnost proti korozi. Přední laminované sklo s otíračem zajistí viditelnost při jízdě. Digitální přístrojová deska zobrazuje všechny potřebné informace řidiči. Maximální rychlost tohoto elektrického autobusu je 30 km/h. Dosah je více než 100 km na jedno nabíjení.
Aplikace:
autobus s 14 místy, 72 Volt čistě elektrický zoo použitý tramvajový šuttle LS6148K lze použít v rekreačních areálech, hotelích, zahradách, muzeích, parcích, letištích, stanici, na univerzitních kampusech a dalších uzavřených oblastech jako dopravní prostředek pro přepravu osob.
Svítidlo
Zadní světla
CD přehrávač
Zábradlí
Digitální měřič
Oblast přístrojové desky
Vodědůknný přijímač
Přední nezávislá převislost
Přední kotoučové brzdy
Lithiová baterie
Specifikace:
Výkon | |
Kapacita cestujících | 14 |
Dosah (zatížen) podle rovné silnice rychlostí 20km/h (km)* | >100 |
Max. rychlost (km/h) | 30 |
Minimální otočný poloměr (m) | 5.6 |
Max. schopnost stoupání (zatíženo) | 20% |
Maximální pohyb po brzdění rychlostí 20 km/h | ≤4m |
Maximální nosnost | 1120 kg |
Čistá hmotnost | 1180kgs |
Rozměry | |
Celkové rozměry (mm) | 5400x1490x2080 |
Korba a rám | |
Rám | Svářený ocelový rám s galvanizací a práškovou nátěrovou úpravou |
Tělo | FRP a plast |
Střecha | FRP |
Přední sklo | Nasouvací, s očistcem |
Opěradlo a poduška | pěna + umělá kůže + ocelové opěrky |
Podlaha | Protiskluzová guma + bambus |
Plocha přístrojů z černého plastu | přepínač vpřed/zpět, indikátor kapacity baterie, klíč zapalování |
Boční výzdoba | Hliník |
Boční zpětné zrcátko | Dva kusy na vozidlo |
Elektrický systém | |
Osvitový systém a houkací trouba | Předek: 2 reflektory (vysoké a nízké světlo), 2 přední blinkry, 2 mlhové reflektory; Zadní: 2 zadní blinkry, 2 zádržní reflektory (poziciovací světlo & brzdové světlo), 1 mlhový reflektor, 1 zpětné světlo), s DC-DC převodníkem (převádí z 72V na 12V) , houkací trouba. |
Digitální měřič | Voltmetr, amperometr, tachometr, indikátor blinkrů, indikátor reflektorů |
Zpětný alarm | |
Zvukový systém | CD přehrávač |
Charger | Bordový nábojník, vstup 110V-240V~50Hz-60Hz, výstup 72V, 20A |
Vedlejší a zavěšení | |
Řídící systém | Jednostupňový řídící mechanismus typu rack and pinion, funkce automatické kompenzace pohybu, s EPS |
Brzdový systém | 4-kolové hydraulické brzdy, přední disky, zadní bubnové brzdy, s elektřinou ovládaným parkovacím brzdě a regenerační brzdou, s vakuumovým posilovačem |
Akcelerátor | Bezstupňová změna rychlosti |
Systém zavěšení | Přední nezávislé zavěšení a zadní amortizér+listová pružina |
Řídicí režim | Převodovka zadního nápravy se dvěma stupni, motor přímého pohonu |
Kolo & Pneu | ocelové kolo 13', kryt kola, 165/70R13,8PR |
dvoubodový bezpečnostní pás
Vnitřní zpětné zrcadlo
Obal (deštník)
USB port
Kamera pro zpětné vidění
zásuvka 12V
Solární panel