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TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
-
cinturón de seguridad de 2 puntos
-
Espejo retrovisor interior trasero
-
Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)
-
Puerto USB
-
Cámara de Reversa
-
toma de corriente 12V
-
Panel solar
| Número de modelo: | LS6118KA |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | 100AH LFP Litio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Velocidad máx.: | 25 mph (40 km/h) |
| Rango: | 100 kms |
| Capacidad de Escalada: | 25% |
| Número de modelo: | LS6118KA |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | 100AH LFP Litio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Velocidad máx.: | 25 mph (40 km/h) |
| Rango: | 100 kms |
| Capacidad de Escalada: | 25% |
| Lugar de Origen: | China |
| Nombre de la Marca: | Lexsong |
| Número de Modelo: | LS6118KA |
| Certificación: | CE |
| Cantidad Mínima de Pedido: | 1 |
| Precio: | |
| Detalles de Embalaje: | Caja de Acero |
| Tiempo de Entrega: | 3-4 semanas |
Descripción:
el coche eléctrico de turismo para 11 pasajeros del hotel, modelo LS6118KA, utiliza un sistema AC de 72V/5KW y una batería de litio LFP de 200Ah. Cuenta con un sistema eléctrico que facilita mucho la dirección. Además, tiene frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema hidráulico, frenos de tambor traseros y un turboasistente que garantizan una fuerza de frenado eficiente y segura. El chasis del coche eléctrico está galvanizado y recubierto en polvo, lo que asegura su capacidad anti-hojalata. El parabrisas de vidrio laminado con limpiaparabrisas garantiza la visibilidad mientras se conduce. Los instrumentos digitales muestran toda la información necesaria del coche eléctrico al conductor. La velocidad máxima de este coche eléctrico es de 30 km/h. La autonomía es superior a los 100 km por carga.
Aplicaciones:
el coche eléctrico de turismo para 11 pasajeros del hotel, modelo LS6118KA, puede ser utilizado en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas como transporte para mover personas.
Especificaciones:
| Componentes clave | |
| Batería | batería de Litio LFP de 72V200AH |
| Motor | motor AC de 5KW (opcional 7.5KW) |
| Controlador | controlador AC de 400A (Enpower o Curtis) |
| Rendimiento | |
| Capacidad de Pasajeros | 11 |
| Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)＊ | >100 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 30 |
| Rayo mínimo de giro (m) | 4.5 |
| Máxima capacidad de subida (cargado) | 20% |
| Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 880kgs |
| Peso neto | 1060kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones generales (mm) | 4200x1490x2040 |
| Cuerpo y Marco | |
| Marco | Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
| Carrocería | FRP y plástico |
| El techo | FRP |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| respaldo y cojín | esponja + cuero artificial + reposabrazos de acero |
| Piso | Goma antideslizante + bambú |
| Tablero en plástico negro | interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Revestimiento lateral | Aluminio |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carro |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 luces frontales (luces altas y bajas), 2 señales de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 señales de giro traseras, 2 luces traseras (luces de posición y freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de reversa), con convertidor DC-DC (convirtiendo de 72V a 12V), bocina. |
| Cuadro de mandos digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de intermitente, indicador de faros |
| Alarma de reversa | |
| Sistema de Audio | Reproductor de cd |
| Cargador | Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 72V, 20A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón en una etapa, función de compensación automática de balancín, con EPS |
| Sistema de frenos | freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con turboasistidor |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente delantera, y amortiguador trasero + muelle de hojas |
| Modo de Conducción | Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
| Rueda y Neumático | rueda de acero de 13', tapacubos, 165/70R13,8PR |
Luz delantera
Luz trasera
Reproductor de cd
Cuadro de mandos digital
Área del Tablero
Receptáculo Impermeable
Suspensión independiente delantera
Frenos de disco delanteros
Batería de litio
Ventaja Competitiva:
Lo que nos hace diferentes y mejores que otras marcas
Mayor autonomía
Nuestro vehículo eléctrico de turismo para 11 pasajeros del hotel LS6118KA está equipado con batería de litio LFP de 72V200AH, comparado con los vehículos eléctricos tradicionales con baterías de plomo-ácido, el nuestro tiene mayor autonomía.
Más fácil de conducir
Nuestro vehículo eléctrico de turismo tiene como estándar un sistema de dirección asistida eléctrica que facilita su manejo.
Más seguro
Nuestro coche de turismo eléctrico tiene freno hidráulico de 4 ruedas y un refuerzo de vacío que hace que frenar sea más fácil y rápido.
Costo de vida más bajo
Nuestro coche eléctrico está equipado con batería de litio. La batería de litio tiene unos 5 ciclos de vida de la batería de plomo ácido, mientras que el costo de nuestro paquete de baterías de litio es bastante cercano a la batería de plomo ácido. Eso hace que nuestro coche eléctrico de turismo tenga un menor costo de vida.
Costo de mantenimiento más bajo
Con la misma capacidad, la batería de litio pesa alrededor de 1/3 de la batería de plomo ácido. Nuestro coche eléctrico de turismo con batería de litio es más ligero que el con batería de plomo y ácido. Menos peso significa menos desgaste y desgaste para el coche de turismo eléctrico, también la batería de litio es libre de mantenimiento, todo lo que hace que nuestro coche de turismo eléctrico tenga menor costo de mantenimiento
cinturón de seguridad de 2 puntos
Espejo retrovisor interior trasero
Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)
Puerto USB
Cámara de Reversa
toma de corriente 12V
Panel solar
Descripción:
el coche eléctrico de turismo para 11 pasajeros del hotel, modelo LS6118KA, utiliza un sistema AC de 72V/5KW y una batería de litio LFP de 200Ah. Cuenta con un sistema eléctrico que facilita mucho la dirección. Además, tiene frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema hidráulico, frenos de tambor traseros y un turboasistente que garantizan una fuerza de frenado eficiente y segura. El chasis del coche eléctrico está galvanizado y recubierto en polvo, lo que asegura su capacidad anti-hojalata. El parabrisas de vidrio laminado con limpiaparabrisas garantiza la visibilidad mientras se conduce. Los instrumentos digitales muestran toda la información necesaria del coche eléctrico al conductor. La velocidad máxima de este coche eléctrico es de 30 km/h. La autonomía es superior a los 100 km por carga.
Aplicaciones:
el coche eléctrico de turismo para 11 pasajeros del hotel, modelo LS6118KA, puede ser utilizado en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas como transporte para mover personas.
Luz delantera
Luz trasera
Reproductor de cd
Cuadro de mandos digital
Área del Tablero
Receptáculo Impermeable
Suspensión independiente delantera
Frenos de disco delanteros
Batería de litio
Especificaciones:
| Rendimiento | |
| Capacidad de Pasajeros | 11 |
| Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)＊ | >100 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 30 |
| Rayo mínimo de giro (m) | 4.5 |
| Máxima capacidad de subida (cargado) | 20% |
| Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 880kgs |
| Peso neto | 1060kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones generales (mm) | 4200x1490x2040 |
| Cuerpo y Marco | |
| Marco | Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
| Carrocería | FRP y plástico |
| El techo | FRP |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| respaldo y cojín | esponja + cuero artificial + reposabrazos de acero |
| Piso | Goma antideslizante + bambú |
| Tablero en plástico negro | interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Revestimiento lateral | Aluminio |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carro |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 luces frontales (luces altas y bajas), 2 señales de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 señales de giro traseras, 2 luces traseras (luces de posición y freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de reversa), con convertidor DC-DC (convirtiendo de 72V a 12V), bocina. |
| Cuadro de mandos digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de intermitente, indicador de faros |
| Alarma de reversa | |
| Sistema de Audio | Reproductor de cd |
| Cargador | Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 72V, 20A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón en una etapa, función de compensación automática de balancín, con EPS |
| Sistema de frenos | freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con turboasistidor |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente delantera, y amortiguador trasero + muelle de hojas |
| Modo de Conducción | Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
| Rueda y Neumático | rueda de acero de 13', tapacubos, 165/70R13,8PR |
cinturón de seguridad de 2 puntos
Espejo retrovisor interior trasero
Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)
Puerto USB
Cámara de Reversa
toma de corriente 12V
Panel solar
