| Modelo N °: | LS6230K |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | Batería de litio LFP de 100 AH |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW / 17.5KW |
| Máxima velocidad: | 25 mph (40 km / h) |
| Rango: | 100kms |
| Habilidad de escalada: | 25% |
| Lugar de origen: | China |
| Marca: | Canción Lex |
| Número de modelo: | LS6230K |
| Titulación: | CE |
| Cantidad mínima de pedido: | 1 |
| Precio: | |
| Detalles del empaque: | Caja de acero |
| Tiempo de entrega: | Semanas 3-4 |
Descripción:
El minibús eléctrico LS23K usado en hoteles o complejos turísticos con batería de iones de litio de 96 V y 6230 asientos tiene un sistema PMSM de 96 V/20 KW y una batería de litio LFP de 200 Ah. Tiene un sistema de energía eléctrica que hace que la dirección sea muy fácil. También tiene freno de disco hidráulico delantero en las 4 ruedas y tambor trasero con servofreno de vacío que garantiza una fuerza de frenado eficiente y segura. El bastidor del chasis del minibús lanzadera eléctrico está galvanizado y recubierto de polvo, lo que garantiza la capacidad antioxidante. El parabrisas delantero de vidrio laminado con limpiaparabrisas garantiza la visibilidad del minibús eléctrico mientras se conduce. El instrumento digital muestra toda la información necesaria del minibús lanzadera eléctrico al conductor. La velocidad máxima de este minibús lanzadera eléctrico es de 30 km/h. La autonomía es de más de 100 km por carga.
Aplicaciones:
El minibús eléctrico LS23K usado en complejos turísticos u hoteles con batería de iones de litio de 96 V y 6230 asientos se puede utilizar en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas como servicio de transporte para personas en movimiento.
Caracteristicas:
| Componentes clave | |
| Batería | Batería de litio LFP de 96 V y 200 Ah |
| Motor | Motor de refrigeración por agua PMSM de 20 KW |
| Control | Controlador de motor PMSM de 500 A |
| Performance | |
| Capacidad de pasajeros | 23 |
| Autonomía (con carga) basada en una carretera plana a una velocidad de 20 km/h (km)＊ | > 100 |
| Max. velocidad (km / h) | 30 |
| Radio de giro mínimo (m) | 6.5 |
| Capacidad máxima de escalada (con carga) | 15% |
| Movimiento máximo después del freno a una velocidad de 20 km/h | ≤4m |
| Max. peso de carga | 1900kgs |
| Peso neto | 1600kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones totales (mm) | 5950x1950x2170 |
| Cuerpo y Marco | |
| Cuadro | Estructura de acero soldada para tratamiento de galvanización y pintura en polvo. |
| Cuerpo | FRP y plástico |
| Techo | FRP |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| Respaldo y cojín | Esponja + cuero artificial + apoyabrazos de acero |
| Floor | Goma antideslizante + bambú |
| Salpicadero en plástico negro | interruptor de avance/retroceso, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Borde lateral | Aluminio |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carrito |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 faros (luz alta y luz de cruce), 2 luces de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 luces de giro traseras, 2 luces traseras (luz de posición y luz de freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de marcha atrás), con convertidor CC-CC (conversión de 72 V a 12 V), bocina. |
| Digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de señal de giro, indicador de luz de carretera |
| Alarma de marcha atrás | |
| Sistema de audio | Reproductor de CD |
| Otros cargadores | Cargador de a bordo, entrada 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, salida 96 V, 20 A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de piñón y cremallera de una etapa, función de compensación automática de balancines, con EPS |
| Sistema de frenos | Freno hidráulico en las 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con servofreno de vacío |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión delantera independiente y trasera amortiguador + ballesta |
| Modo de conducción | Desaceleración de dos etapas del eje trasero, accionamiento directo del motor |
| Rueda y neumático | Neumático 215/70R15C-10PR, con llanta de acero y tapacubos |
faro
Luz de la cola
Reproductor de CD
Baranda
Digital
Área del tablero
Receptáculo impermeable
Suspensión delantera independiente
Freno de disco delantero
Batería de Litio
Ventaja competitiva:
¿Qué nos hace diferentes y mejores que otras marcas?
Rango más largo
Nuestro minibús eléctrico usado para hotel o resort con batería de iones de litio de 23 V y 96 asientos LS6230K está equipado con una batería de litio LFP de 96 V 200 AH; en comparación con el autobús lanzadera eléctrico tradicional para aeropuerto con batería de plomo-ácido, el nuestro tiene mayor alcance.
Más fácil de conducir
Nuestro minibús eléctrico dispone de sistema de dirección asistida eléctrica de serie, lo que hace que su manejo sea más sencillo.
Más seguro
Nuestro minibús lanzadera eléctrico tiene freno hidráulico en las 4 ruedas y servomotor de vacío que hace que el frenado sea más fácil y rápido.
Menor costo de vida
Nuestro minibús eléctrico está equipado con una batería de litio. La vida útil de la batería de litio es aproximadamente 5 veces mayor que la de la batería de plomo-ácido, mientras que el costo de nuestro paquete de baterías de litio es bastante similar al de la batería de plomo-ácido. Eso hace que nuestro minibús eléctrico tenga un menor costo de vida útil.
Menor costo de mantenimiento
Con la misma capacidad, la batería de litio pesa aproximadamente 1/3 de la batería de plomo-ácido. Nuestro minibús eléctrico con batería de litio es más liviano que el de batería de plomo-ácido. Un menor peso significa un menor desgaste del minibús eléctrico, además, la batería de litio no requiere mantenimiento, todo lo cual hace que nuestro minibús eléctrico tenga un menor costo de mantenimiento.
Cinturón de seguridad de 2 puntos
Espejo retrovisor interior
Recinto (protector contra la lluvia)
Puerto USB
Cámara de reserva
Enchufe 12V
Panel solar
Descripción:
El minibús eléctrico LS23K usado en hoteles o complejos turísticos con batería de iones de litio de 96 V y 6230 asientos tiene un sistema PMSM de 96 V/20 KW y una batería de litio LFP de 200 Ah. Tiene un sistema de energía eléctrica que hace que la dirección sea muy fácil. También tiene freno de disco hidráulico delantero en las 4 ruedas y tambor trasero con servofreno de vacío que garantiza una fuerza de frenado eficiente y segura. El bastidor del chasis del minibús lanzadera eléctrico está galvanizado y recubierto de polvo, lo que garantiza la capacidad antioxidante. El parabrisas delantero de vidrio laminado con limpiaparabrisas garantiza la visibilidad del minibús eléctrico mientras se conduce. El instrumento digital muestra toda la información necesaria del minibús lanzadera eléctrico al conductor. La velocidad máxima de este minibús lanzadera eléctrico es de 30 km/h. La autonomía es de más de 100 km por carga.
Aplicaciones:
El minibús eléctrico LS23K usado en complejos turísticos u hoteles con batería de iones de litio de 96 V y 6230 asientos se puede utilizar en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas como servicio de transporte para personas en movimiento.
faro
Luz de la cola
Reproductor de CD
Baranda
Digital
Área del tablero
Receptáculo impermeable
Suspensión delantera independiente
Freno de disco delantero
Batería de Litio
Caracteristicas:
| Performance | |
| Capacidad de pasajeros | 23 |
| Autonomía (con carga) basada en una carretera plana a una velocidad de 20 km/h (km)＊ | > 100 |
| Max. velocidad (km / h) | 30 |
| Radio de giro mínimo (m) | 6.5 |
| Capacidad máxima de escalada (con carga) | 15% |
| Movimiento máximo después del freno a una velocidad de 20 km/h | ≤4m |
| Max. peso de carga | 1900kgs |
| Peso neto | 1600kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones totales (mm) | 5950x1950x2170 |
| Cuerpo y Marco | |
| Cuadro | Estructura de acero soldada para tratamiento de galvanización y pintura en polvo. |
| Cuerpo | FRP y plástico |
| Techo | FRP |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| Respaldo y cojín | Esponja + cuero artificial + apoyabrazos de acero |
| Floor | Goma antideslizante + bambú |
| Salpicadero en plástico negro | interruptor de avance/retroceso, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Borde lateral | Aluminio |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carrito |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 faros (luz alta y luz de cruce), 2 luces de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 luces de giro traseras, 2 luces traseras (luz de posición y luz de freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de marcha atrás), con convertidor CC-CC (conversión de 72 V a 12 V), bocina. |
| Digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de señal de giro, indicador de luz de carretera |
| Alarma de marcha atrás | |
| Sistema de audio | Reproductor de CD |
| Otros cargadores | Cargador de a bordo, entrada 110 V-240 V~50 Hz-60 Hz, salida 96 V, 20 A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de piñón y cremallera de una etapa, función de compensación automática de balancines, con EPS |
| Sistema de frenos | Freno hidráulico en las 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con servofreno de vacío |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión delantera independiente y trasera amortiguador + ballesta |
| Modo de conducción | Desaceleración de dos etapas del eje trasero, accionamiento directo del motor |
| Rueda y neumático | Neumático 215/70R15C-10PR, con llanta de acero y tapacubos |
EN
AR
HR
CS
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NL
FI
FR
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JA
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NO
PL
PT
RO
RU
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