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AF
GA
MK
KA
UR
BN
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cinturón de seguridad de 2 puntos
-
Espejo retrovisor interior trasero
-
Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)
-
Puerto USB
-
Cámara de Reversa
-
toma de corriente 12V
-
Panel solar
| Número de modelo: | LS6230KF |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | 100AH LFP Litio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Velocidad máx.: | 25 mph (40 km/h) |
| Rango: | 100 kms |
| Capacidad de Escalada: | 25% |
| Número de modelo: | LS6230KF |
| Voltaje del sistema: | 72V y 48V |
| Batería: | 100AH LFP Litio |
| Controlador: | 400A CA |
| Motor: | 5KW/7.5KW |
| Velocidad máx.: | 25 mph (40 km/h) |
| Rango: | 100 kms |
| Capacidad de Escalada: | 25% |
| Lugar de Origen: | China |
| Nombre de la Marca: | Lexsong |
| Número de Modelo: | LS6230KF |
| Certificación: | CE |
| Cantidad Mínima de Pedido: | 1 |
| Precio: | |
| Detalles de Embalaje: | Caja de Acero |
| Tiempo de Entrega: | 3-4 semanas |
Descripción:
el sistema PMSM de 96V y 20KW con batería de litio LFP para autobús eléctrico de turismo de 23 plazas LS6230KF tiene un sistema PMSM de 96V/20KW y una batería de litio LFP de 200Ah. Cuenta con un sistema eléctrico que facilita mucho la dirección. Además, tiene frenos hidráulicos de 4 ruedas con discos delanteros y tambores traseros con turboalimentador, lo que asegura una fuerza de frenado eficiente y seguridad. El chasis del autobús eléctrico de turismo está galvanizado y recubierto en polvo, lo que garantiza su capacidad anti-humedad. El parabrisas de vidrio laminado con limpiaparabrisas asegura la visibilidad del minibús eléctrico mientras se conduce. El cuadro de instrumentos digitales muestra toda la información necesaria del autobús eléctrico de turismo al conductor. La velocidad máxima de este autobús eléctrico de turismo es de 30 km/h. La autonomía es superior a 100 km por carga.
Aplicaciones:
el autobús eléctrico de turismo de 23 plazas LS6230KF con sistema PMSM de 96V y 20KW y batería de litio LFP puede utilizarse en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas como transporte para mover personas.
Especificaciones:
| Componentes clave | |
| Batería | batería de Litio LFP de 96V200AH |
| Motor | motor eléctrico de 20KW PMSM con refrigeración por agua |
| Controlador | controlador PMSM de 500A |
| Rendimiento | |
| Capacidad de Pasajeros | 23 |
| Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)＊ | >100 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 30 |
| Rayo mínimo de giro (m) | 6.5 |
| Máxima capacidad de subida (cargado) | 15% |
| Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 1900kgs |
| Peso neto | 1800kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones generales (mm) | 5950x1950x2170 |
| Cuerpo y Marco | |
| Marco | Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
| Carrocería | FRP y plástico |
| El techo | FRP |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| respaldo y cojín | esponja + cuero artificial + reposabrazos de acero |
| Piso | Goma antideslizante + bambú |
| Tablero en plástico negro | interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Revestimiento lateral | Aluminio |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carro |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 luces frontales (luces altas y bajas), 2 señales de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 señales de giro traseras, 2 luces traseras (luces de posición y freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de reversa), con convertidor DC-DC (convirtiendo de 72V a 12V), bocina. |
| Cuadro de mandos digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de intermitente, indicador de faros |
| Alarma de reversa | |
| Sistema de Audio | Reproductor de cd |
| Cargador | Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 96V, 20A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón en una etapa, función de compensación automática de balancín, con EPS |
| Sistema de frenos | freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con turboasistidor |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente delantera, y amortiguador trasero + muelle de hojas |
| Modo de Conducción | Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
| Rueda y Neumático | Neumático 215/70R15C-10PR, con llanta de acero y tapacubos |
Luz delantera
Luz trasera
Reproductor de cd
Cuadro de mandos digital
Área del Tablero
Receptáculo Impermeable
Suspensión independiente delantera
Frenos de disco delanteros
Batería de litio
Ventaja Competitiva:
Lo que nos hace diferentes y mejores que otras marcas
Mayor autonomía
Nuestro sistema PMSM de 96V 20KW con batería de litio LFP para autobuses turísticos eléctricos de 23 plazas LS6230KF está equipado con una batería de litio LFP de 96V200AH. Comparado con los autobuses eléctricos tradicionales de aeropuerto con baterías de plomo-ácido, el nuestro tiene mayor autonomía.
Más fácil de conducir
Nuestro autobús turístico eléctrico tiene un sistema de dirección asistida eléctrica como estándar, lo que facilita la conducción.
Más seguro
Nuestro autobús turístico eléctrico tiene freno hidráulico de 4 ruedas y turbofreno, lo que hace que el frenado sea más fácil y rápido.
Costo de vida más bajo
Nuestro autobús turístico eléctrico está equipado con batería de litio. La batería de litio tiene aproximadamente 5 veces más ciclos de vida que la batería de plomo-ácido, mientras que el costo de nuestro paquete de baterías de litio es bastante similar al de la batería de plomo-ácido. Eso hace que nuestro autobús turístico eléctrico tenga un costo de vida más bajo.
Costo de mantenimiento más bajo
Con la misma capacidad, la batería de litio pesa aproximadamente 1/3 que la batería de plomo-ácido. Nuestro autobús turístico eléctrico con batería de litio es más ligero que el que tiene batería de plomo-ácido. Menor peso significa menos desgaste para el autobús turístico eléctrico, además, la batería de litio no requiere mantenimiento, todo esto hace que nuestro autobús turístico eléctrico tenga un costo de mantenimiento más bajo.
cinturón de seguridad de 2 puntos
Espejo retrovisor interior trasero
Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)
Puerto USB
Cámara de Reversa
toma de corriente 12V
Panel solar
Descripción:
el sistema PMSM de 96V y 20KW con batería de litio LFP para autobús eléctrico de turismo de 23 plazas LS6230KF tiene un sistema PMSM de 96V/20KW y una batería de litio LFP de 200Ah. Cuenta con un sistema eléctrico que facilita mucho la dirección. Además, tiene frenos hidráulicos de 4 ruedas con discos delanteros y tambores traseros con turboalimentador, lo que asegura una fuerza de frenado eficiente y seguridad. El chasis del autobús eléctrico de turismo está galvanizado y recubierto en polvo, lo que garantiza su capacidad anti-humedad. El parabrisas de vidrio laminado con limpiaparabrisas asegura la visibilidad del minibús eléctrico mientras se conduce. El cuadro de instrumentos digitales muestra toda la información necesaria del autobús eléctrico de turismo al conductor. La velocidad máxima de este autobús eléctrico de turismo es de 30 km/h. La autonomía es superior a 100 km por carga.
Aplicaciones:
el autobús eléctrico de turismo de 23 plazas LS6230KF con sistema PMSM de 96V y 20KW y batería de litio LFP puede utilizarse en complejos turísticos, hoteles, jardines, museos, parques, aeropuertos, estaciones, campus y otras áreas cerradas como transporte para mover personas.
Luz delantera
Luz trasera
Reproductor de cd
Cuadro de mandos digital
Área del Tablero
Receptáculo Impermeable
Suspensión independiente delantera
Frenos de disco delanteros
Batería de litio
Especificaciones:
| Rendimiento | |
| Capacidad de Pasajeros | 23 |
| Alcance (cargado) basado en carretera plana a una velocidad de 20km/h (km)＊ | >100 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 30 |
| Rayo mínimo de giro (m) | 6.5 |
| Máxima capacidad de subida (cargado) | 15% |
| Máximo movimiento después del frenado a una velocidad de 20km/h | ≤4m |
| Peso máximo de carga | 1900kgs |
| Peso neto | 1800kgs |
| Dimensiones | |
| Dimensiones generales (mm) | 5950x1950x2170 |
| Cuerpo y Marco | |
| Marco | Estructura de acero soldado a tratar en galvanización y recubrimiento en polvo |
| Carrocería | FRP y plástico |
| El techo | FRP |
| Parabrisas | Laminado, con limpiaparabrisas |
| respaldo y cojín | esponja + cuero artificial + reposabrazos de acero |
| Piso | Goma antideslizante + bambú |
| Tablero en plástico negro | interruptor de avance/reversa, indicador de capacidad de la batería, llave de encendido |
| Revestimiento lateral | Aluminio |
| Espejo retrovisor lateral | Dos piezas por carro |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de iluminación y bocina | Delantero: 2 luces frontales (luces altas y bajas), 2 señales de giro delanteras, 2 luces antiniebla; Trasero: 2 señales de giro traseras, 2 luces traseras (luces de posición y freno), 1 luz antiniebla, 1 luz de reversa), con convertidor DC-DC (convirtiendo de 72V a 12V), bocina. |
| Cuadro de mandos digital | Voltímetro, amperímetro, velocímetro, indicador de intermitente, indicador de faros |
| Alarma de reversa | |
| Sistema de Audio | Reproductor de cd |
| Cargador | Cargador a bordo, entrada 110V-240V~50Hz-60Hz, salida 96V, 20A |
| Dirección y suspensión | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de cremallera y piñón en una etapa, función de compensación automática de balancín, con EPS |
| Sistema de frenos | freno hidráulico de 4 ruedas, freno de disco delantero, freno de tambor trasero, con freno de estacionamiento eléctrico y freno regenerativo, con turboasistidor |
| Acelerador | Cambio de velocidad continuo |
| Sistema de suspensión | Suspensión independiente delantera, y amortiguador trasero + muelle de hojas |
| Modo de Conducción | Eje trasero con reducción en dos etapas, motor de tracción directa |
| Rueda y Neumático | Neumático 215/70R15C-10PR, con llanta de acero y tapacubos |
cinturón de seguridad de 2 puntos
Espejo retrovisor interior trasero
Cubierta contra la lluvia (Parabrisas)
Puerto USB
Cámara de Reversa
toma de corriente 12V
Panel solar
