Kõik kategooriad

Home >  Tooted  >  Elektriline buss  >  LS6118KB

Tooted

11 kohta liitiumakuutiga elektriline lennujaamal kasutatav passiiribuss LS6118KB

Mudeli number: LS6118KB
Süsteemi pinge: 72V & 48V
Akumulaator: 100AH LFP Liitium
Juhtelemendr: 400A AC
Mootor: 5KW/7.5KW
Maksikiirus: 25km/h(40km/h)
Räpp: 100km
Kleimisvõime: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Mudeli number: LS6118KB
Süsteemi pinge: 72V & 48V
Akumulaator: 100AH LFP Liitium
Juhtelemendr: 400A AC
Mootor: 5KW/7.5KW
Maksikiirus: 25km/h(40km/h)
Räpp: 100km
Kleimisvõime: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Päring
Päritolukoht: Hiina
Märk: Lexsong
Mudeli number: LS6118KB
Sertifitseerimine: CE
Minimaalne tellimuse kogus: 1
Hind:
Pakend: Terkvist
Toimetamise aeg: 3-4 nädalat


Kirjeldus:

11-istmeline liitiumakkumulaatoriga elektriline lennujaamapiirkonneseiklusbuss LS6118KB on varustatud 72V/5KW AC-süsteemiga ja 200Ah LFP liitiumakkumulaatoriga. Sellel on elektriline võimsüsteem, mis muudab juhtimise väga lihtsaks. Lisaks on tal 4-ratteline hõrdeetappne eesdiske ja tagurändepartide pehmekond, mis tagavad tõhusa peatumisjõu ja ohutuse. Elektrilise lennujaamapiirkonneseiklusbussi raam on galvaniseeritud ja pulbermatustatud, mis tagab vastustormivõime. Eelne leviparandega rongiga varustatud akna kinnistus tagab juhtimisel nähtavuse. Digitaalne instrumentnäidik esitleb juhil kõiki vajalikke andmeid elektrilise lennujaamapiirkonneseiklusbussi kohta. Selle elektrilise lennujaamapiirkonneseiklusbussi maksimumkiirus on 30 km/h. Ühe laadimise korral on sõitukaugus üle 100 km.


Rakendused:

11-istmeline liitiumakkumulaatoriga elektriline lennujaamapiirkonneseiklusbuss LS6118KB saab kasutada puhkekohtades, hotellides, aedades, muuseumides, parkides, lennujaamades, jaamades, koolides ning teistes sulgetud piirkondades inimeste transpordiks.


Spetsifikatsioonid:


Peamised komponendid
Aku 72V200AH LFP Liitiumaku
Mootor 5KW (valikuline 7.5KW) AC mootor
Juhtelemendid 400A AC juhtelemendiga (Enpower või Curtis)
Tulemus
Matkakandevõime 11
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* >100
Maks. kiirus (km/h) 30
Vähim pööreraadius (m) 4.5
Maks. tõusu võime (laetud) 20%
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h ≤4m
Maksimaalne koormiskaugus 880kgs
NETO Kaal 1060kgs
Mõõtmed
Üldmõõtmed (mm) 5400x1490x2080
Korpus ja raam
Raam Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida
Keha FRP ja plastmass
Pind FRP
Ehitisel Kihitatu, koos veepisuga
Tagaväli ja kussin porgand + kunstnäoleht + teravahetus
Talv Klipputegev rubaan + bambus
Dasht kahekae mustas plastes edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti
Külgdekoratsioon Alumiinium
Külgne taganägija Kaks tüki karti kohta
Elektrisüsteem
Valgustussüsteem ja signaalihorn Ees: 2 Esitasuled (Kõrge ja madal tuled), 2 eespool olevad signaalsildid, 2 sumevalgused; Taga: 2 tagapoolsete sõidupiiride signaalsildid, 2 tagavalgused (positsioonivalgus & peatusvalgus), 1 sumevalgus, 1 tagasilugemisvalgus, DC-DC konverteerija (konverteerib 72V-st 12V-ni) ning hõõretiil.
Digitaalne meetrikerk Voltmeetri, ammeer, kiirusemeeter, signaali näitja, peapurtsete näitja
Tagasijooks alarm
Heli süsteem CD Player
Laadimisseadmed Ladustik, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 72V, 20A
Juhtimissüsteem ja suspensioon
Roolisüsteem Ühest jaotisest koosnev ratas- ja kaarsteerimissüsteem, automaatne rokkerausvõime kompenseeriv funktsioon, EPS-ga
Peatumissüsteem neljakoolne hidrauliline煞kett, eesmoodne kett, tagakett trumm-kett, elektrilise parkimiskettaga ja regeneratiivse kettaga, vakuumtugega
Kiirendaja Vähegi kiirusmuutus
Suspensioonisüsteem Eesosa sõltumatu suspensioon ning tagaosaga amortisaator+lehtspring
Sõidurežiim Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist
Ratas & Rehv 13' nahklehtiratas, ratase kaubandusmärk, 165/70R13,8PR



1

Esituled

2

Tagavalgus

3

CD Player

4

Digitaalne meetrikerk

5

Kokkuviitväljak

6

Veeetev receptacle

7

Ettepoolne sõltumatu suspensioon

8

Eesriku discihäike

9

Litiumpatareid

Konkurentsieelis:

Mida me erinevad ja oleme paremad teistest markidest

Pikkem raadius

Meie 11-istmega liitiumaku elektriline lennujaamapiirkonna buss LS6118KB on varustatud 72V200AH LFP liitiumaku. Võrreldes traditsioonilise elektrilise lennujaamapiirkonna bussiga, mis kasutab vedelaku, on meie bussil pikkem jõudlus.

Lihtsam juhtida

Meie elektriline lennujaamapiirkonna buss on standardina varustatud elektrilise joonestiku süsteemiga, mis muudab selle operatsioonimahkus lihtsamaks.

Ohutum

Meie elektriline lennujaamapiirkonna buss on varustatud 4-rattase hidraulikumõõguga ja vakuumiäärmega, mis muudab peatumist lihtsamaks ja kiiremaks.

Madalam elukulu

Meie elektriline lennujaamapiirkonna buss on varustatud liitiumaku. Liitiumaku eluaja on umbkaudu 5 korda pikem kui vedelaku, samal ajal kui meie liitiumaku komplekti hind on päris lähedal vedelaku hinnaga. See teeb meie elektrilisest lennujaamapiirkonna bussist madalamate kuludega.

Madalam hoolduskulu

Sama suurusega võimenduses kaalub liitiumaku igaotsesumbliku akust umbkaudu 1/3. Meie elektriline lennujaamapiirkonna buss liitiumakuuga on kergekmast, kui see, mis kasutab igaotsesumblikku aku. Vähem kaalu tähendab vähem auskulumist ja kuluvälist elektrilise lennujaamapiirkonna bussi vastu, lisaks on liitiumaku hooldusvaba, mille tõttu on meie elektriline lennujaamapiirkonna buss hoolduskuludega odavam.



10

kahjuline istekott

11

Sisemine tagavaatluspeegel

12

Kaared (Vihmekatted)

13

USB port

14

Tagapoolne kaamera

15

12V pistik

16

Päikesepaneel


Kirjeldus:

11-istmeline liitiumakkumulaatoriga elektriline lennujaamapiirkonneseiklusbuss LS6118KB on varustatud 72V/5KW AC-süsteemiga ja 200Ah LFP liitiumakkumulaatoriga. Sellel on elektriline võimsüsteem, mis muudab juhtimise väga lihtsaks. Lisaks on tal 4-ratteline hõrdeetappne eesdiske ja tagurändepartide pehmekond, mis tagavad tõhusa peatumisjõu ja ohutuse. Elektrilise lennujaamapiirkonneseiklusbussi raam on galvaniseeritud ja pulbermatustatud, mis tagab vastustormivõime. Eelne leviparandega rongiga varustatud akna kinnistus tagab juhtimisel nähtavuse. Digitaalne instrumentnäidik esitleb juhil kõiki vajalikke andmeid elektrilise lennujaamapiirkonneseiklusbussi kohta. Selle elektrilise lennujaamapiirkonneseiklusbussi maksimumkiirus on 30 km/h. Ühe laadimise korral on sõitukaugus üle 100 km.

Rakendused:

11-istmeline liitiumakkumulaatoriga elektriline lennujaamapiirkonneseiklusbuss LS6118KB saab kasutada puhkekohtades, hotellides, aedades, muuseumides, parkides, lennujaamades, jaamades, koolides ning teistes sulgetud piirkondades inimeste transpordiks.

1

Esituled

2

Tagavalgus

3

CD Player

4

Digitaalne meetrikerk

5

Kokkuviitväljak

6

Veeetev receptacle

7

Ettepoolne sõltumatu suspensioon

8

Eesriku discihäike

9

Litiumpatareid

Spetsifikatsioonid:

Tulemus
Matkakandevõime 11
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* >100
Maks. kiirus (km/h) 30
Vähim pööreraadius (m) 4.5
Maks. tõusu võime (laetud) 20%
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h ≤4m
Maksimaalne koormiskaugus 880kgs
NETO Kaal 1060kgs
Mõõtmed
Üldmõõtmed (mm) 5400x1490x2080
Korpus ja raam
Raam Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida
Keha FRP ja plastmass
Pind FRP
Ehitisel Kihitatu, koos veepisuga
Tagaväli ja kussin porgand + kunstnäoleht + teravahetus
Talv Klipputegev rubaan + bambus
Dasht kahekae mustas plastes edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti
Külgdekoratsioon Alumiinium
Külgne taganägija Kaks tüki karti kohta
Elektrisüsteem
Valgustussüsteem ja signaalihorn Ees: 2 Esitasuled (Kõrge ja madal tuled), 2 eespool olevad signaalsildid, 2 sumevalgused; Taga: 2 tagapoolsete sõidupiiride signaalsildid, 2 tagavalgused (positsioonivalgus & peatusvalgus), 1 sumevalgus, 1 tagasilugemisvalgus, DC-DC konverteerija (konverteerib 72V-st 12V-ni) ning hõõretiil.
Digitaalne meetrikerk Voltmeetri, ammeer, kiirusemeeter, signaali näitja, peapurtsete näitja
Tagasijooks alarm
Heli süsteem CD Player
Laadimisseadmed Ladustik, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 72V, 20A
Juhtimissüsteem ja suspensioon
Roolisüsteem Ühest jaotisest koosnev ratas- ja kaarsteerimissüsteem, automaatne rokkerausvõime kompenseeriv funktsioon, EPS-ga
Peatumissüsteem neljakoolne hidrauliline煞kett, eesmoodne kett, tagakett trumm-kett, elektrilise parkimiskettaga ja regeneratiivse kettaga, vakuumtugega
Kiirendaja Vähegi kiirusmuutus
Suspensioonisüsteem Eesosa sõltumatu suspensioon ning tagaosaga amortisaator+lehtspring
Sõidurežiim Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist
Ratas & Rehv 13' nahklehtiratas, ratase kaubandusmärk, 165/70R13,8PR

Mitmesugused Valikulised Lisad
  • 10

    kahjuline istekott

     

  • 11

    Sisemine tagavaatluspeegel

     

  • 12

    Kaared (Vihmekatted)

  • 13

    USB port

     

  • 14

    Tagapoolne kaamera

     

  • 15

    12V pistik

  • 16

    Päikesepaneel

Päring
Oleme ühenduses