-
kahjuline istekott
-
Sisemine tagavaatluspeegel
-
Kaared (Vihmekatted)
-
USB port
-
Tagapoolne kaamera
-
12V pistik
-
Päikesepaneel
Mudeli number: | LS6148KF |
Süsteemi pinge: | 72V & 48V |
Akumulaator: | 100AH LFP Liitium |
Juhtelemendr: | 400A AC |
Mootor: | 5KW/7.5KW |
Maksikiirus: | 25km/h(40km/h) |
Räpp: | 100km |
Kleimisvõime: | 25% |
Mudeli number: | LS6148KF |
Süsteemi pinge: | 72V & 48V |
Akumulaator: | 100AH LFP Liitium |
Juhtelemendr: | 400A AC |
Mootor: | 5KW/7.5KW |
Maksikiirus: | 25km/h(40km/h) |
Räpp: | 100km |
Kleimisvõime: | 25% |
Päritolukoht: | Hiina |
Märk: | Lexsong |
Mudeli number: | LS6148KF |
Sertifitseerimine: | CE |
Minimaalne tellimuse kogus: | 1 |
Hind: | |
Pakend: | Terkvist |
Toimetamise aeg: | 3-4 nädalat |
Kirjeldus:
14 kohta, sulgetud alumiiniumi uks, 200AH LiFePO4 Liitium Elektriline Väikebuss LS6148KF on varustatud 72V/5KW AC süsteemiga, 200Ah LFP liitiumakuutiga ja alumiiniumist valmistatud sulgetud uksetega. Sellel on elektriline võimsüsteem, mis muudab juhtimist väga lihtsaks. Lisaks on sellel 4-ratta õhukujuva eespool disc tagapool drum jõmmevahetus, mis tagavad tõhusa jõmmeminge ja ohutuse. Elektrilise bussi raam on galvaniseeritud ja pulberetega kaetud, mis tagab vastarosivastusvõime. Eespool asuv kiirglasine akvaador tagab elektrilise lennukiside bussi juhtimise ajal nähtavuse. Digitaalne instrumentnäidik kuvab juhil kõiki vajalikke andmeid elektrilise sisebussi kohta. Selle elektrilise sisebussi maksimumkiirus on 30 km/h. Autonomia on üle 100 km laadimisel.
Rakendused:
14 kohta, tihed alumiiniumi uksega, 200AH LiFePO4 Liitiumelektriline väikebuss LS6148KF võib kasutada vooresortides, hotellides, aedades, muuseumides, pargides, lennujaamades, jaamades, koolikampusel ja teistes sulgetud piirkondades inimeste transpordiks.
Spetsifikatsioonid:
Peamised komponendid | |
Aku | 72V200AH LFP Liitiumaku |
Mootor | 5KW (valikuline 7.5KW) AC mootor |
Juhtelemendid | 400A AC juhtelemendiga (Enpower või Curtis) |
Tulemus | |
Matkakandevõime | 14 |
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* | >100 |
Maks. kiirus (km/h) | 30 |
Vähim pööreraadius (m) | 5.6 |
Maks. tõusu võime (laetud) | 20% |
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h | ≤4m |
Maksimaalne koormiskaugus | 1120kgs |
NETO Kaal | 1380kgs |
Mõõtmed | |
Üldmõõtmed (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpus ja raam | |
Raam | Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida |
Keha | FRP ja plastmass |
Pind | FRP |
Uks | Alumiinium |
Ehitisel | Kihitatu, koos veepisuga |
Tagaväli ja kussin | porgand + kunstnäoleht + teravahetus |
Talv | Klipputegev rubaan + bambus |
Dasht kahekae mustas plastes | edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti |
Külgdekoratsioon | Alumiinium |
Külgne taganägija | Kaks tüki karti kohta |
Elektrisüsteem | |
Valgustussüsteem ja signaalihorn | Ees: 2 Esitasuled (Kõrge ja madal tuled), 2 eespool olevad signaalsildid, 2 sumevalgused; Taga: 2 tagapoolsete sõidupiiride signaalsildid, 2 tagavalgused (positsioonivalgus & peatusvalgus), 1 sumevalgus, 1 tagasilugemisvalgus, DC-DC konverteerija (konverteerib 72V-st 12V-ni) ning hõõretiil. |
Digitaalne meetrikerk | Voltmeetri, ammeer, kiirusemeeter, signaali näitja, peapurtsete näitja |
Tagasijooks alarm | |
Heli süsteem | CD Player |
Laadimisseadmed | Ladustik, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 72V, 20A |
Juhtimissüsteem ja suspensioon | |
Roolisüsteem | Ühest jaotisest koosnev ratas- ja kaarsteerimissüsteem, automaatne rokkerausvõime kompenseeriv funktsioon, EPS-ga |
Peatumissüsteem | neljakoolne hidrauliline煞kett, eesmoodne kett, tagakett trumm-kett, elektrilise parkimiskettaga ja regeneratiivse kettaga, vakuumtugega |
Kiirendaja | Vähegi kiirusmuutus |
Suspensioonisüsteem | Eesosa sõltumatu suspensioon ning tagaosaga amortisaator+lehtspring |
Sõidurežiim | Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist |
Ratas & Rehv | 13' nahklehtiratas, ratase kaubandusmärk, 165/70R13,8PR |
Esituled
Tagavalgus
CD Player
Digitaalne meetrikerk
Kokkuviitväljak
Veeetev receptacle
Ettepoolne sõltumatu suspensioon
Eesriku discihäike
Litiumpatareid
Konkurentsieelis:
Mida me erinevad ja oleme paremad teistest markidest
Pikkem raadius
Meie 14 istekohta kaetud alumiiniumi uksega 200AH LiFePO4 liitiumelektriline väikebuss LS6148KF on varustatud 72V200AH LFP liitiumaku, mis võrreldes traditsioonilise elektrilise lennujaamapiirkonna bussiga akutega, pakub meie buss pikkemat jõudlust.
Lihtsam juhtida
Meie elektriline piirkonnabuss on standardina varustatud elektriliseks võimsuseks juhtimissüsteemiks, mis muudab operatsiooni lihtsamaks.
Ohutum
Meie elektriline piirkonnabuss on varustatud nelihiiglasel hidraulilisel pingestikuga ja vakuumboosteriga, mis muudab peatumist lihtsamaks ja kiiremaks.
Madalam elukulu
Meie elektriline piirkonnabuss on varustatud liitiumakuudega. Liitiumaku eluiga on umbes viis korda pikem kui vedelaku eluiga, samal ajal kui meie liitiumpakki maksumus on üsna lähedal vedelaku maksumusele. See teeb meie elektrilise piirkonnabussi elukulu madalamaks.
Madalam hoolduskulu
Sama kaptsiivsusega on liitiumakumulaator kaalukohalt umbes 1/3 väiksem kui plumbaksiduaakumulaator. Meie elektriliinilisbuss liitiumakumulaatoriga on kergekmast kui buss plumbaksiduaakumulaatoriga. Vähem kaalu tähendab vähem kulutust elektriliinilisbussile ning liitiumakumulaator ei nõua hooldust, mis muudab meie elektriliinilisbussi hoolduskuludega odavamaks.
kahjuline istekott
Sisemine tagavaatluspeegel
USB port
Tagapoolne kaamera
12V pistik
Päikesepaneel
Kirjeldus:
14 kohta, sulgetud alumiiniumi uks, 200AH LiFePO4 Liitium Elektriline Väikebuss LS6148KF on varustatud 72V/5KW AC süsteemiga, 200Ah LFP liitiumakuutiga ja alumiiniumist valmistatud sulgetud uksetega. Sellel on elektriline võimsüsteem, mis muudab juhtimist väga lihtsaks. Lisaks on sellel 4-ratta õhukujuva eespool disc tagapool drum jõmmevahetus, mis tagavad tõhusa jõmmeminge ja ohutuse. Elektrilise bussi raam on galvaniseeritud ja pulberetega kaetud, mis tagab vastarosivastusvõime. Eespool asuv kiirglasine akvaador tagab elektrilise lennukiside bussi juhtimise ajal nähtavuse. Digitaalne instrumentnäidik kuvab juhil kõiki vajalikke andmeid elektrilise sisebussi kohta. Selle elektrilise sisebussi maksimumkiirus on 30 km/h. Autonomia on üle 100 km laadimisel.
Rakendused:
14 kohta, tihed alumiiniumi uksega, 200AH LiFePO4 Liitiumelektriline väikebuss LS6148KF võib kasutada vooresortides, hotellides, aedades, muuseumides, pargides, lennujaamades, jaamades, koolikampusel ja teistes sulgetud piirkondades inimeste transpordiks.
Esituled
Tagavalgus
CD Player
Digitaalne meetrikerk
Kokkuviitväljak
Veeetev receptacle
Ettepoolne sõltumatu suspensioon
Eesriku discihäike
Litiumpatareid
Spetsifikatsioonid:
Tulemus | |
Matkakandevõime | 14 |
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* | >100 |
Maks. kiirus (km/h) | 30 |
Vähim pööreraadius (m) | 5.6 |
Maks. tõusu võime (laetud) | 20% |
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h | ≤4m |
Maksimaalne koormiskaugus | 1120kgs |
NETO Kaal | 1380kgs |
Mõõtmed | |
Üldmõõtmed (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpus ja raam | |
Raam | Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida |
Keha | FRP ja plastmass |
Pind | FRP |
Uks | Alumiinium |
Ehitisel | Kihitatu, koos veepisuga |
Tagaväli ja kussin | porgand + kunstnäoleht + teravahetus |
Talv | Klipputegev rubaan + bambus |
Dasht kahekae mustas plastes | edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti |
Külgdekoratsioon | Alumiinium |
Külgne taganägija | Kaks tüki karti kohta |
Elektrisüsteem | |
Valgustussüsteem ja signaalihorn | Ees: 2 Esitasuled (Kõrge ja madal tuled), 2 eespool olevad signaalsildid, 2 sumevalgused; Taga: 2 tagapoolsete sõidupiiride signaalsildid, 2 tagavalgused (positsioonivalgus & peatusvalgus), 1 sumevalgus, 1 tagasilugemisvalgus, DC-DC konverteerija (konverteerib 72V-st 12V-ni) ning hõõretiil. |
Digitaalne meetrikerk | Voltmeetri, ammeer, kiirusemeeter, signaali näitja, peapurtsete näitja |
Tagasijooks alarm | |
Heli süsteem | CD Player |
Laadimisseadmed | Ladustik, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 72V, 20A |
Juhtimissüsteem ja suspensioon | |
Roolisüsteem | Ühest jaotisest koosnev ratas- ja kaarsteerimissüsteem, automaatne rokkerausvõime kompenseeriv funktsioon, EPS-ga |
Peatumissüsteem | neljakoolne hidrauliline煞kett, eesmoodne kett, tagakett trumm-kett, elektrilise parkimiskettaga ja regeneratiivse kettaga, vakuumtugega |
Kiirendaja | Vähegi kiirusmuutus |
Suspensioonisüsteem | Eesosa sõltumatu suspensioon ning tagaosaga amortisaator+lehtspring |
Sõidurežiim | Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist |
Ratas & Rehv | 13' nahklehtiratas, ratase kaubandusmärk, 165/70R13,8PR |
kahjuline istekott
Sisemine tagavaatluspeegel
Kaared (Vihmekatted)
USB port
Tagapoolne kaamera
12V pistik
Päikesepaneel