-
kahjuline istekott
-
Sisemine tagavaatluspeegel
-
Kaared (Vihmekatted)
-
USB port
-
Tagapoolne kaamera
-
12V pistik
-
Päikesepaneel
Mudeli number: | LS6230K |
Süsteemi pinge: | 72V & 48V |
Akumulaator: | 100AH LFP Liitium |
Juhtelemendr: | 400A AC |
Mootor: | 5KW/7.5KW |
Maksikiirus: | 25km/h(40km/h) |
Räpp: | 100km |
Kleimisvõime: | 25% |
Mudeli number: | LS6230K |
Süsteemi pinge: | 72V & 48V |
Akumulaator: | 100AH LFP Liitium |
Juhtelemendr: | 400A AC |
Mootor: | 5KW/7.5KW |
Maksikiirus: | 25km/h(40km/h) |
Räpp: | 100km |
Kleimisvõime: | 25% |
Päritolukoht: | Hiina |
Märk: | Lexsong |
Mudeli number: | LS6230K |
Sertifitseerimine: | CE |
Minimaalne tellimuse kogus: | 1 |
Hind: | |
Pakend: | Terkvist |
Toimetamise aeg: | 3-4 nädalat |
Kirjeldus:
23 kohta 96V lihiumi jonibaatari elektriminibuss LS6230K on varustatud 96V/20KW PMSM süsteemiga ja 200Ah LFP lihiumbaatari. Sellel on elektriline võimsüsteem, mis muudab juhtimist väga lihtsaks. Samuti on tal 4-ratta hidrauline eesdiske tagaratasõiduga ning vakuumbooster, mis tagavad tõhusa peatusjõu ja ohutuse. Elektrisähkli minibussi kaasrattaga raam on galvaniseeritud ja pulberetega katestatud, mis tagab karastusvastase võime. Eelne leviklaasne eepuu varustatud veepuhvriga tagab juhtimisel nähtavuse. Digitaalne instrumentnäitaja kuvab sõidjaile kõiki vajalikke andmeid elektrisähklisest minibussist. Selle elektrisähkli minibussi maksimumkiirus on 30 km/h. Autonomia on üle 100 km laadimiskaugusena.
Rakendused:
23 kohta 96V lihiumi jonibaatari ressortide või hotellide kasutamiseks mõeldud elektriminibuss LS6230K sobib kasutamiseks ressortides, hotellides, aedades, muuseumites, parkides, lennujaamades, jaamades, koolides ning teistes sulgetud piirkondades inimeste transpordiks.
Spetsifikatsioonid:
Peamised komponendid | |
Aku | 96V200AH LFP Lithium Battery |
Mootor | 20KW PMSM vooleraja mootor |
Juhtelemendid | 500A PMSM juhtelemendija |
Tulemus | |
Matkakandevõime | 23 |
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* | >100 |
Maks. kiirus (km/h) | 30 |
Vähim pööreraadius (m) | 6.5 |
Maks. tõusu võime (laetud) | 15% |
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h | ≤4m |
Maksimaalne koormiskaugus | 1900kgs |
NETO Kaal | 1600kgs |
Mõõtmed | |
Üldmõõtmed (mm) | 5950x1950x2170 |
Korpus ja raam | |
Raam | Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida |
Keha | FRP ja plastmass |
Pind | FRP |
Ehitisel | Kihitatu, koos veepisuga |
Tagaväli ja kussin | porgand + kunstnäoleht + teravahetus |
Talv | Klipputegev rubaan + bambus |
Dasht kahekae mustas plastes | edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti |
Külgdekoratsioon | Alumiinium |
Külgne taganägija | Kaks tüki karti kohta |
Elektrisüsteem | |
Valgustussüsteem ja signaalihorn | Ees: 2 Esitasuled (Kõrge ja madal tuled), 2 eespool olevad signaalsildid, 2 sumevalgused; Taga: 2 tagapoolsete sõidupiiride signaalsildid, 2 tagavalgused (positsioonivalgus & peatusvalgus), 1 sumevalgus, 1 tagasilugemisvalgus, DC-DC konverteerija (konverteerib 72V-st 12V-ni) ning hõõretiil. |
Digitaalne meetrikerk | Voltmeetri, ammeer, kiirusemeeter, signaali näitja, peapurtsete näitja |
Tagasijooks alarm | |
Heli süsteem | CD Player |
Laadimisseadmed | Bordlaadja, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 96V, 20A |
Juhtimissüsteem ja suspensioon | |
Roolisüsteem | Ühest jaotisest koosnev ratas- ja kaarsteerimissüsteem, automaatne rokkerausvõime kompenseeriv funktsioon, EPS-ga |
Peatumissüsteem | neljakoolne hidrauliline煞kett, eesmoodne kett, tagakett trumm-kett, elektrilise parkimiskettaga ja regeneratiivse kettaga, vakuumtugega |
Kiirendaja | Vähegi kiirusmuutus |
Suspensioonisüsteem | Eesosa sõltumatu suspensioon ning tagaosaga amortisaator+lehtspring |
Sõidurežiim | Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist |
Ratas & Rehv | Reif 215/70R15C-10PR, koos terase reifuga ja reifipeegliga |
Esituled
Tagavalgus
CD Player
Käsitsi tugi
Digitaalne meetrikerk
Kokkuviitväljak
Veeetev receptacle
Ettepoolne sõltumatu suspensioon
Eesriku discihäike
Litiumpatareid
Konkurentsieelis:
Mida me erinevad ja oleme paremad teistest markidest
Pikkem raadius
Meie 23 kohta 96V liitiumiione akkuga malelinnabuss LS6230K, mis kasutatakse vahetuskaupades või hotellides, on varustatud 96V200AH LFP liitiumakunagoga. Võrreldes traditsioonilise elektriline lennujaamavahebuss, mis kasutab vedelaku, on meie buss pikkema jõudlusega.
Lihtsam juhtida
Meie elektriline vahebuss on standardis varustatud elektrilise joonestiku süsteemiga, mis muudab selle operatsiooni lihtsamaks.
Ohutum
Meie elektriline vahebuss on varustatud nelihiilise hidraulikumõõdu ja vakuumboosteriga, mis muudab peatusi mugavamaks ja kiiremaks.
Madalam elukulu
Meie elektriline vahebuss on varustatud liitiumakunaga. Liitiumaku eluzyklid on umbes viis korda pikemad kui vedelaku eluzyklid, samal ajal kui meie liitiumaku komplekti hind on üsna lähedal vedelaku hinnale. See teeb meie elektrilistest vahebussidest madalamate elukuluega.
Madalam hoolduskulu
Sama suurusega liitiumaku võib olla umbes 1/3 kaalu nihtrakummi akust. Meie elektrilised bussid liitiumakuga on kergeemad kui need, mis kasutavad nihtrakummi akki. Vähem kaalu tähendab vähem auskast ja mehhanikat elektribusile, lisaks on liitiumaku hooldusvaba, mis muudab meie elektribusside hoolduskulud madalamaks.
kahjuline istekott
Sisemine tagavaatluspeegel
Kaared (Vihmekatted)
USB port
Tagapoolne kaamera
12V pistik
Päikesepaneel
Kirjeldus:
23 kohta 96V lihiumi jonibaatari elektriminibuss LS6230K on varustatud 96V/20KW PMSM süsteemiga ja 200Ah LFP lihiumbaatari. Sellel on elektriline võimsüsteem, mis muudab juhtimist väga lihtsaks. Samuti on tal 4-ratta hidrauline eesdiske tagaratasõiduga ning vakuumbooster, mis tagavad tõhusa peatusjõu ja ohutuse. Elektrisähkli minibussi kaasrattaga raam on galvaniseeritud ja pulberetega katestatud, mis tagab karastusvastase võime. Eelne leviklaasne eepuu varustatud veepuhvriga tagab juhtimisel nähtavuse. Digitaalne instrumentnäitaja kuvab sõidjaile kõiki vajalikke andmeid elektrisähklisest minibussist. Selle elektrisähkli minibussi maksimumkiirus on 30 km/h. Autonomia on üle 100 km laadimiskaugusena.
Rakendused:
23 kohta 96V lihiumi jonibaatari ressortide või hotellide kasutamiseks mõeldud elektriminibuss LS6230K sobib kasutamiseks ressortides, hotellides, aedades, muuseumites, parkides, lennujaamades, jaamades, koolides ning teistes sulgetud piirkondades inimeste transpordiks.
Esituled
Tagavalgus
CD Player
Käsitsi tugi
Digitaalne meetrikerk
Kokkuviitväljak
Veeetev receptacle
Ettepoolne sõltumatu suspensioon
Eesriku discihäike
Litiumpatareid
Spetsifikatsioonid:
Tulemus | |
Matkakandevõime | 23 |
Rada (koormatud) põhjal tasakuul teed kiirusega 20km/h (km)* | >100 |
Maks. kiirus (km/h) | 30 |
Vähim pööreraadius (m) | 6.5 |
Maks. tõusu võime (laetud) | 15% |
Maks. liikumine peale煞ki kiirusel 20km/h | ≤4m |
Maksimaalne koormiskaugus | 1900kgs |
NETO Kaal | 1600kgs |
Mõõtmed | |
Üldmõõtmed (mm) | 5950x1950x2170 |
Korpus ja raam | |
Raam | Löödud terase raam, mida tuleb galvaniseerida ja pulberkraadida |
Keha | FRP ja plastmass |
Pind | FRP |
Ehitisel | Kihitatu, koos veepisuga |
Tagaväli ja kussin | porgand + kunstnäoleht + teravahetus |
Talv | Klipputegev rubaan + bambus |
Dasht kahekae mustas plastes | edasi/tagasi vahetus, akuniiskmoodi näitaja, käivitusvõti |
Külgdekoratsioon | Alumiinium |
Külgne taganägija | Kaks tüki karti kohta |
Elektrisüsteem | |
Valgustussüsteem ja signaalihorn | Ees: 2 Esitasuled (Kõrge ja madal tuled), 2 eespool olevad signaalsildid, 2 sumevalgused; Taga: 2 tagapoolsete sõidupiiride signaalsildid, 2 tagavalgused (positsioonivalgus & peatusvalgus), 1 sumevalgus, 1 tagasilugemisvalgus, DC-DC konverteerija (konverteerib 72V-st 12V-ni) ning hõõretiil. |
Digitaalne meetrikerk | Voltmeetri, ammeer, kiirusemeeter, signaali näitja, peapurtsete näitja |
Tagasijooks alarm | |
Heli süsteem | CD Player |
Laadimisseadmed | Bordlaadja, sisend 110V-240V~50Hz-60Hz, väljund 96V, 20A |
Juhtimissüsteem ja suspensioon | |
Roolisüsteem | Ühest jaotisest koosnev ratas- ja kaarsteerimissüsteem, automaatne rokkerausvõime kompenseeriv funktsioon, EPS-ga |
Peatumissüsteem | neljakoolne hidrauliline煞kett, eesmoodne kett, tagakett trumm-kett, elektrilise parkimiskettaga ja regeneratiivse kettaga, vakuumtugega |
Kiirendaja | Vähegi kiirusmuutus |
Suspensioonisüsteem | Eesosa sõltumatu suspensioon ning tagaosaga amortisaator+lehtspring |
Sõidurežiim | Tagavahekahe kahest tasemest aeglustumine, mootor otsest juhtimist |
Ratas & Rehv | Reif 215/70R15C-10PR, koos terase reifuga ja reifipeegliga |
kahjuline istekott
Sisemine tagavaatluspeegel
Kaared (Vihmekatted)
USB port
Tagapoolne kaamera
12V pistik
Päikesepaneel