-
kaksi pistettä istumaistuin
-
Sisäinen jälkikatsomiruutu
-
Koriste (sadekattelu)
-
USB-portti
-
Takaperäinen kamera
-
12V liitin
-
Aurinkopaneeli
Mallinumero: | LS6118KB |
Järjestelmän jännite: | 72V & 48V |
Akku: | 100AH LFP Liitium |
Ohjain: | 400A AC |
Moottori: | 5KW / 7.5KW |
Maks.h nopeus: | 40km/h (25mph) |
Ajomatka: | 100 km |
Noukkauskyky: | 25% |
Mallinumero: | LS6118KB |
Järjestelmän jännite: | 72V & 48V |
Akku: | 100AH LFP Liitium |
Ohjain: | 400A AC |
Moottori: | 5KW / 7.5KW |
Maks.h nopeus: | 40km/h (25mph) |
Ajomatka: | 100 km |
Noukkauskyky: | 25% |
Alkuoikeus: | Kiina |
Merkkinimi: | Lexsong |
Mallin numero: | LS6118KB |
Todistus: | CE |
Pienin tilausmäärä: | 1 |
Hinta: | |
Packkaus tiedot: | Teräslaatikko |
Toimitusaika: | 3-4 viikkoa |
Kuvaus:
11 paikkaa lithium akkujen sähköinen lentoasema siirtokone LS6118KB on varustettu 72V/5KW AC-järjestelmällä ja 200Ah LFP lithium-akulla. Sillä on sähköinen ohjausjärjestelmä, joka tekee ohjaamisen erittäin helpoksi. Se myös varustetaan nelijänniksen hydraulisella edellisillä levyillä ja takaperäisillä trommilauhdinjärjestelmällä sekä vakuumiavustuksella, mikä varmistaa tehokkaan lämpövoiman ja turvallisuuden. Sähköisen lentoaseman siirtokoneen runko on galvanisoitu ja porsauksilla kattaus, mikä varmistaa korrosiorinteyden. Etualki lasi etuputous ikkuna varustuu kuivattimella, mikä varmistaa näkyvyyden ajon aikana. Digitaalinen mittaripaneeli näyttää kaikki välttämättömät tiedot kuljettajalle. Tämän sähköisen lentoaseman siirtokoneen enimmäiskiire on 30 km/h. Autonomia on yli 100 km latauksessa.
Käyttötarkoituksia:
11 paikkaa lithium akkujen sähköinen lentoasema siirtokone LS6118KB voidaan käyttää matkailukohdealueilla, hotelleissa, puistoissa, museoissa, parkkeissa, lentoasemilla, asemaille, kampuksissa ja muissa suljetuissa alueissa ihmisten siirtämiseksi.
Tekniset tiedot:
Tärkeimmät osatekijät | |
Akka | 72V200AH LFP Liittiumakku |
Moottori | 5KW (valinnainen 7.5KW) AC-moottori |
Ohjain | 400A AC Ohjain (Enpower tai Curtis) |
Suorituskyky | |
Matkustajakapasiteetti | 11 |
Matkanpituus (ladattuna) perustuu tasaiseen tielle nopeudella 20km/h (km)* | >100 |
Maksimi nopeus (km/h) | 30 |
Pienin kaantymis säde (m) | 4.5 |
Suurin nousukyky (ladattuna) | 20% |
Suurin liike jarrutuksen jälkeen nopeudella 20km/h | ≤4m |
Suurin ladus paino | 880kgs |
Nettopaino | 1060kgs |
Mitat | |
Kokonaismitat (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpi ja raami | |
Kehys | Lihavoiduista teräsruudista, jotka käsitellään galvanisoinnilla ja pölykastelemalla |
Runko | FRP ja muovia |
Takana | FRP |
Tuuletin | Kerrostettu, kanssa pyyhkiväline |
Takatuki ja kummeli | sponssi + kevyt nahka + teräs kämmenpöytä |
Lattia | Kiipesydehopea + bambu |
Kokopaneeli mustassa plastissa | edestakaisinkierros, akkujen varanto-indikaattori, käynnistysavain |
Sivukoriste | Alumiini |
Sivutuoksupeili | Kaksi kappaletta per auto |
Sähköjärjestelmä | |
Valaistusjärjestelmä ja kannel | Edessä: 2 keskipenkkiä (korkean ja alhaisen valon penkki), 2 edellistä kääntövalaista, 2 sumuvalaista; Takaosa: 2 takakääntövalaista, 2 taistilaa (paikkavalo & jarrutusvalo), 1 sumuvalo, 1 käyntivalo), DC-DC muuntaja (muuntaa 72V:stä 12V:ksi), huuto. |
Digitaalinen mittaristo | Volttimittari, amperemittari, nopeusmittari, kääntövalaisin-indikaattori, keskipenkki-indikaattori |
Kääntövaroitus | |
Äänijärjestelmä | Cd-soitin |
Charger | Kokopaino latauslaite, syöte 110V-240V~50Hz-60Hz, tuloste 72V, 20A |
Ohjaus ja vesimiekko | |
Ohjausjärjestelmä | Yksivaiheinen pyöräpylväs-ja-hammasratat juoksusuunnistusjärjestelmä, automaattinen tasausfunktio, EPS:llä varustettu |
Jarrusjärjestelmä | neljän pyörän hydraulinen jarrujärjestelmä, etu levyjarrut, taka trombujarrut, sähköinen pysäytysjarru ja energiäreki jarrulla, vakuumiavusteella varustettu |
Kiihdytin | Vaihtoton nopeudenmuutos |
Jousitusjärjestelmä | Etupenkki riippumaton suspensio ja takapyörän amorttiorauta+lehtirauta |
Ohjaustila | Takavälillä kahden vaiheen hidastus, moottorin suora ajelu |
Pyörä & Renkaat | 13' Teräsrenkaat, renkaakoriste, 165/70R13,8PR |
Ajovalaisimi
Yöajoon, ja
Cd-soitin
Digitaalinen mittaristo
Kokopaneeli alue
Vesipuoliseen säiliöön
Edustanainen riippumaton keskipiste
Takajarru
Litium-akku
Kilpailuetu:
Mitä tekee meistä erilaisia ja parempia kuin muut brändit
Pituampi matka
Linja-autonmeidän 11 istumapaikan litiumbatteriovarainen lentokenttäsiirtymäbussi LS6118KB on varustettu 72V200AH LFP litiumbatteriolla, vertailtuna perinteisiin akkuvaraisiin lentokenttäsiirtymäbuseihin, joissa käytetään peltiasetta, meillä on pidempää matkaa.
helpompi käyttää
Sähköinen lentoaseman siirtokyytiimme on varustettu sähköisen voimanohjauksen järjestelmällä, mikä tekee ohjaamisen helpommaksi.
Turvallisempaa.
Sähköinen lentoaseman siirtokyytiimme on varustettu neljän pyörän hydraulisella jarrulla ja vakuumi-jarruvahvistimeillä, mikä tekee jarrutuksen helpommaksi ja nopeammaksi.
Matalampi elinkustannus
Sähköinen lentoaseman siirtokyytiimme on varustettu liitiumakkuun. Liitiumakkuulla on noin viisi kertaa enemmän elinkaari-kykliä kuin puhdasvesiakkulla, vaikka meidän liitiumakkipaketin hinta on melko lähellä puhdasvesiakkua. Se tekee sähköisestä lentoaseman siirtokyytistämme alhaisemmasta elinkulman kustannuksesta.
Matalampi huoltokustannus
Samaa kapasiteettia käyttäen liitiumakku painaa noin 1/3 puhdasvesiakkun painosta. Sähköinen lentoaseman siirtokyytiimme liitiumakulla on kevyempi kuin puhdasvesiakkulla varustettu versio. Vähemmän painoa tarkoittaa vähemmän kuljetusmenetyksiä sähköiselle lentoaseman siirtokyydille, ja myös liitiumakku ei edellytä ylläpitoa, mikä kaikki tekee siirtokyytimestämme alhaisemmasta ylläpitokustannuksesta.
kaksi pistettä istumaistuin
Sisäinen jälkikatsomiruutu
Koriste (sadekattelu)
USB-portti
Takaperäinen kamera
12V liitin
Aurinkopaneeli
Kuvaus:
11 paikkaa lithium akkujen sähköinen lentoasema siirtokone LS6118KB on varustettu 72V/5KW AC-järjestelmällä ja 200Ah LFP lithium-akulla. Sillä on sähköinen ohjausjärjestelmä, joka tekee ohjaamisen erittäin helpoksi. Se myös varustetaan nelijänniksen hydraulisella edellisillä levyillä ja takaperäisillä trommilauhdinjärjestelmällä sekä vakuumiavustuksella, mikä varmistaa tehokkaan lämpövoiman ja turvallisuuden. Sähköisen lentoaseman siirtokoneen runko on galvanisoitu ja porsauksilla kattaus, mikä varmistaa korrosiorinteyden. Etualki lasi etuputous ikkuna varustuu kuivattimella, mikä varmistaa näkyvyyden ajon aikana. Digitaalinen mittaripaneeli näyttää kaikki välttämättömät tiedot kuljettajalle. Tämän sähköisen lentoaseman siirtokoneen enimmäiskiire on 30 km/h. Autonomia on yli 100 km latauksessa.
Käyttötarkoituksia:
11 paikkaa lithium akkujen sähköinen lentoasema siirtokone LS6118KB voidaan käyttää matkailukohdealueilla, hotelleissa, puistoissa, museoissa, parkkeissa, lentoasemilla, asemaille, kampuksissa ja muissa suljetuissa alueissa ihmisten siirtämiseksi.
Ajovalaisimi
Yöajoon, ja
Cd-soitin
Digitaalinen mittaristo
Kokopaneeli alue
Vesipuoliseen säiliöön
Edustanainen riippumaton keskipiste
Takajarru
Litium-akku
Tekniset tiedot:
Suorituskyky | |
Matkustajakapasiteetti | 11 |
Matkanpituus (ladattuna) perustuu tasaiseen tielle nopeudella 20km/h (km)* | >100 |
Maksimi nopeus (km/h) | 30 |
Pienin kaantymis säde (m) | 4.5 |
Suurin nousukyky (ladattuna) | 20% |
Suurin liike jarrutuksen jälkeen nopeudella 20km/h | ≤4m |
Suurin ladus paino | 880kgs |
Nettopaino | 1060kgs |
Mitat | |
Kokonaismitat (mm) | 5400x1490x2080 |
Korpi ja raami | |
Kehys | Lihavoiduista teräsruudista, jotka käsitellään galvanisoinnilla ja pölykastelemalla |
Runko | FRP ja muovia |
Takana | FRP |
Tuuletin | Kerrostettu, kanssa pyyhkiväline |
Takatuki ja kummeli | sponssi + kevyt nahka + teräs kämmenpöytä |
Lattia | Kiipesydehopea + bambu |
Kokopaneeli mustassa plastissa | edestakaisinkierros, akkujen varanto-indikaattori, käynnistysavain |
Sivukoriste | Alumiini |
Sivutuoksupeili | Kaksi kappaletta per auto |
Sähköjärjestelmä | |
Valaistusjärjestelmä ja kannel | Edessä: 2 keskipenkkiä (korkean ja alhaisen valon penkki), 2 edellistä kääntövalaista, 2 sumuvalaista; Takaosa: 2 takakääntövalaista, 2 taistilaa (paikkavalo & jarrutusvalo), 1 sumuvalo, 1 käyntivalo), DC-DC muuntaja (muuntaa 72V:stä 12V:ksi), huuto. |
Digitaalinen mittaristo | Volttimittari, amperemittari, nopeusmittari, kääntövalaisin-indikaattori, keskipenkki-indikaattori |
Kääntövaroitus | |
Äänijärjestelmä | Cd-soitin |
Charger | Kokopaino latauslaite, syöte 110V-240V~50Hz-60Hz, tuloste 72V, 20A |
Ohjaus ja vesimiekko | |
Ohjausjärjestelmä | Yksivaiheinen pyöräpylväs-ja-hammasratat juoksusuunnistusjärjestelmä, automaattinen tasausfunktio, EPS:llä varustettu |
Jarrusjärjestelmä | neljän pyörän hydraulinen jarrujärjestelmä, etu levyjarrut, taka trombujarrut, sähköinen pysäytysjarru ja energiäreki jarrulla, vakuumiavusteella varustettu |
Kiihdytin | Vaihtoton nopeudenmuutos |
Jousitusjärjestelmä | Etupenkki riippumaton suspensio ja takapyörän amorttiorauta+lehtirauta |
Ohjaustila | Takavälillä kahden vaiheen hidastus, moottorin suora ajelu |
Pyörä & Renkaat | 13' Teräsrenkaat, renkaakoriste, 165/70R13,8PR |
kaksi pistettä istumaistuin
Sisäinen jälkikatsomiruutu
Koriste (sadekattelu)
USB-portti
Takaperäinen kamera
12V liitin
Aurinkopaneeli