-
kaksi pistettä istumaistuin
-
Sisäinen jälkikatsomiruutu
-
Koriste (sadekattelu)
-
USB-portti
-
Takaperäinen kamera
-
12V liitin
-
Aurinkopaneeli
Mallinumero: | LS6088K |
Järjestelmän jännite: | 72V & 48V |
Akku: | 100AH LFP Liitium |
Ohjain: | 400A AC |
Moottori: | 5KW / 7.5KW |
Maks.h nopeus: | 40km/h (25mph) |
Ajomatka: | 100 km |
Noukkauskyky: | 25% |
Mallinumero: | LS6088K |
Järjestelmän jännite: | 72V & 48V |
Akku: | 100AH LFP Liitium |
Ohjain: | 400A AC |
Moottori: | 5KW / 7.5KW |
Maks.h nopeus: | 40km/h (25mph) |
Ajomatka: | 100 km |
Noukkauskyky: | 25% |
Alkuoikeus: | Kiina |
Merkkinimi: | Lexsong |
Mallin numero: | LS6088K |
Todistus: | CE |
Pienin tilausmäärä: | 1 |
Hinta: | |
Packkaus tiedot: | Teräslaatikko |
Toimitusaika: | 3-4 viikkoa |
Kuvaus:
8 istumapaikan litiumakkuinen pieni sähköinen bussi LS6088K on varustettu 72V/5KW AC-järjestelmällä ja 200Ah LFP-litiumakulla. Sähköinen voimajärjestelmä tekee ohjaamisen erittäin helpoksi. Se on myös varustettu neljän pyörän hydraulisella edellä levyt, takana trombiinakeiltojarruilla sekä vakuumiboosterilla, jotka varmistavat tehokkaan jarrutusvoiman ja turvallisuuden. Bussin raamiryöstö on galvanisoitu ja porsaanpintainen, mikä varmistaa korrosiorintaman kykyjä. Etuosa laminoidulla lasillla varmistetaan näkyvyys ajossa. Digitaalinen mittarikilpi näyttää kaikki tarvittavat tiedot kuljettajalle. Tämän bussin enimmäiskiire on 30km/h. Autonomia on yli 100 km/latauksella.
Käyttötarkoituksia:
8 paikan lithium akkujen mini-sähköinen bussi LS6088K voidaan käyttää vuorokausikotissa, hotelleissa, puistoissa, museoissa, parkkeissa, lentoasemilla, asemaille ja kampuksilla sekä muissa suljetuissa alueissa kuljettamaan ihmisiä.
Tekniset tiedot:
Tärkeimmät osatekijät | |
Akka | 72V200AH LFP Liittiumakku |
Moottori | 5KW (valinnainen 7.5KW) AC-moottori |
Ohjain | 400A AC Ohjain (Enpower tai Curtis) |
Suorituskyky | |
Matkustajakapasiteetti | 8 |
Matkanpituus (ladattuna) perustuu tasaiseen tielle nopeudella 20km/h (km)* | >100 |
Maksimi nopeus (km/h) | 30 |
Pienin kaantymis säde (m) | 4.5 |
Suurin nousukyky (ladattuna) | 20% |
Suurin liike jarrutuksen jälkeen nopeudella 20km/h | ≤4m |
Suurin ladus paino | 700 kiloa |
Nettopaino | 960kgs |
Mitat | |
Kokonaismitat (mm) | 4200x1490x2040 |
Korpi ja raami | |
Kehys | Lihavoiduista teräsruudista, jotka käsitellään galvanisoinnilla ja pölykastelemalla |
Runko | FRP ja muovia |
Takana | FRP |
Tuuletin | Kerrostettu, kanssa pyyhkiväline |
Takatuki ja kummeli | sponssi + kevyt nahka + teräs kämmenpöytä |
Lattia | Kiipesydehopea + bambu |
Kokopaneeli mustassa plastissa | edestakaisinkierros, akkujen varanto-indikaattori, käynnistysavain |
Sivukoriste | Alumiini |
Sivutuoksupeili | Kaksi kappaletta per auto |
Sähköjärjestelmä | |
Valaistusjärjestelmä ja kannel | Edessä: 2 keskipenkkiä (korkean ja alhaisen valon penkki), 2 edellistä kääntövalaista, 2 sumuvalaista; Takaosa: 2 takakääntövalaista, 2 taistilaa (paikkavalo & jarrutusvalo), 1 sumuvalo, 1 käyntivalo), DC-DC muuntaja (muuntaa 72V:stä 12V:ksi), huuto. |
Digitaalinen mittaristo | Volttimittari, amperemittari, nopeusmittari, kääntövalaisin-indikaattori, keskipenkki-indikaattori |
Kääntövaroitus | |
Äänijärjestelmä | Cd-soitin |
Charger | Kokopaino latauslaite, syöte 110V-240V~50Hz-60Hz, tuloste 72V, 20A |
Ohjaus ja vesimiekko | |
Ohjausjärjestelmä | Yksivaiheinen pyöräpylväs-ja-hammasratat juoksusuunnistusjärjestelmä, automaattinen tasausfunktio, EPS:llä varustettu |
Jarrusjärjestelmä | neljän pyörän hydraulinen jarrujärjestelmä, etu levyjarrut, taka trombujarrut, sähköinen pysäytysjarru ja energiäreki jarrulla, vakuumiavusteella varustettu |
Kiihdytin | Vaihtoton nopeudenmuutos |
Jousitusjärjestelmä | Etupenkki riippumaton suspensio ja takapyörän amorttiorauta+lehtirauta |
Ohjaustila | Takavälillä kahden vaiheen hidastus, moottorin suora ajelu |
Pyörä & Renkaat | 13' Teräsrenkaat, renkaakoriste, 165/70R13,8PR |
Ajovalaisimi
Yöajoon, ja
Cd-soitin
Digitaalinen mittaristo
Kokopaneeli alue
Vesipuoliseen säiliöön
Edustanainen riippumaton keskipiste
Takajarru
Litium-akku
Kilpailuetu:
Mitä tekee meistä erilaisia ja parempia kuin muut brändit
Pituampi matka
Lithiumbatteriovarustettu elektroniikkapohjainen bussimme LS6088K 8 istumapaikalla on varustettu 72V200AH LFP-lithiumbatteriella. Vertailtuna perinteisiin akkuja käyttäviin buseihin, meidän bussimme tarjoaa pidemmän ajaminumeron.
helpompi käyttää
Sähköinen kuljettajamme on varustettu sähköisen voiman ohjausjärjestelmällä, mikä tekee sen helpommaksi käyttää.
Turvallisempaa.
Sähköinen kuljetusbussimme on varustettu 4-ryömän hydraulisella jarrulla ja vakuumiavusteella, mikä tekee jarrutuksen helpommaksi ja nopeammaksi.
Matalampi elinkustannus
Sähköinen kuljetusbussimme on varustettu liitiumakkuun. Liitiumakkuulla on noin viisi kertaa enemmän elinkaari-kykenevyyttä kuin puhdas johtoakulla, vaikka meidän liitiumakkipakkaukkemme hinta on melko lähellä puhdas johtoakun hinnan. Tämä tekee sähköisestä kuljetusbussistamme alhaisemman elinkaarakustannuksen.
Matalampi huoltokustannus
Samaa kapasiteettia käyttäen liitiumakku painaa noin 1/3 verran verrattuna puhdas johtoakkuun. Sähköinen kuljetusbussimme liitiumakulla on kevyempi kuin bussi puhdas johtoakulla. Vähäisempi paino tarkoittaa vähäisempää kuljetusbussin käytössä tapahtuvaa ausausta, ja koska liitiumakku ei vaadi huoltoa, kaikki nämä tekijät tekevät sähköisen kuljetusbussimme huoltokustannukset alhaisemmiksi.
kaksi pistettä istumaistuin
Sisäinen jälkikatsomiruutu
Koriste (sadekattelu)
USB-portti
Takaperäinen kamera
12V liitin
Aurinkopaneeli
Kuvaus:
8 istumapaikan litiumakkuinen pieni sähköinen bussi LS6088K on varustettu 72V/5KW AC-järjestelmällä ja 200Ah LFP-litiumakulla. Sähköinen voimajärjestelmä tekee ohjaamisen erittäin helpoksi. Se on myös varustettu neljän pyörän hydraulisella edellä levyt, takana trombiinakeiltojarruilla sekä vakuumiboosterilla, jotka varmistavat tehokkaan jarrutusvoiman ja turvallisuuden. Bussin raamiryöstö on galvanisoitu ja porsaanpintainen, mikä varmistaa korrosiorintaman kykyjä. Etuosa laminoidulla lasillla varmistetaan näkyvyys ajossa. Digitaalinen mittarikilpi näyttää kaikki tarvittavat tiedot kuljettajalle. Tämän bussin enimmäiskiire on 30km/h. Autonomia on yli 100 km/latauksella.
Käyttötarkoituksia:
8 paikan lithium akkujen mini-sähköinen bussi LS6088K voidaan käyttää vuorokausikotissa, hotelleissa, puistoissa, museoissa, parkkeissa, lentoasemilla, asemaille ja kampuksilla sekä muissa suljetuissa alueissa kuljettamaan ihmisiä.
Ajovalaisimi
Yöajoon, ja
Cd-soitin
Digitaalinen mittaristo
Kokopaneeli alue
Vesipuoliseen säiliöön
Edustanainen riippumaton keskipiste
Takajarru
Litium-akku
Tekniset tiedot:
Suorituskyky | |
Matkustajakapasiteetti | 8 |
Matkanpituus (ladattuna) perustuu tasaiseen tielle nopeudella 20km/h (km)* | >100 |
Maksimi nopeus (km/h) | 30 |
Pienin kaantymis säde (m) | 4.5 |
Suurin nousukyky (ladattuna) | 20% |
Suurin liike jarrutuksen jälkeen nopeudella 20km/h | ≤4m |
Suurin ladus paino | 700 kiloa |
Nettopaino | 960kgs |
Mitat | |
Kokonaismitat (mm) | 4200x1490x2040 |
Korpi ja raami | |
Kehys | Lihavoiduista teräsruudista, jotka käsitellään galvanisoinnilla ja pölykastelemalla |
Runko | FRP ja muovia |
Takana | FRP |
Tuuletin | Kerrostettu, kanssa pyyhkiväline |
Takatuki ja kummeli | sponssi + kevyt nahka + teräs kämmenpöytä |
Lattia | Kiipesydehopea + bambu |
Kokopaneeli mustassa plastissa | edestakaisinkierros, akkujen varanto-indikaattori, käynnistysavain |
Sivukoriste | Alumiini |
Sivutuoksupeili | Kaksi kappaletta per auto |
Sähköjärjestelmä | |
Valaistusjärjestelmä ja kannel | Edessä: 2 keskipenkkiä (korkean ja alhaisen valon penkki), 2 edellistä kääntövalaista, 2 sumuvalaista; Takaosa: 2 takakääntövalaista, 2 taistilaa (paikkavalo & jarrutusvalo), 1 sumuvalo, 1 käyntivalo), DC-DC muuntaja (muuntaa 72V:stä 12V:ksi), huuto. |
Digitaalinen mittaristo | Volttimittari, amperemittari, nopeusmittari, kääntövalaisin-indikaattori, keskipenkki-indikaattori |
Kääntövaroitus | |
Äänijärjestelmä | Cd-soitin |
Charger | Kokopaino latauslaite, syöte 110V-240V~50Hz-60Hz, tuloste 72V, 20A |
Ohjaus ja vesimiekko | |
Ohjausjärjestelmä | Yksivaiheinen pyöräpylväs-ja-hammasratat juoksusuunnistusjärjestelmä, automaattinen tasausfunktio, EPS:llä varustettu |
Jarrusjärjestelmä | neljän pyörän hydraulinen jarrujärjestelmä, etu levyjarrut, taka trombujarrut, sähköinen pysäytysjarru ja energiäreki jarrulla, vakuumiavusteella varustettu |
Kiihdytin | Vaihtoton nopeudenmuutos |
Jousitusjärjestelmä | Etupenkki riippumaton suspensio ja takapyörän amorttiorauta+lehtirauta |
Ohjaustila | Takavälillä kahden vaiheen hidastus, moottorin suora ajelu |
Pyörä & Renkaat | 13' Teräsrenkaat, renkaakoriste, 165/70R13,8PR |
kaksi pistettä istumaistuin
Sisäinen jälkikatsomiruutu
Koriste (sadekattelu)
USB-portti
Takaperäinen kamera
12V liitin
Aurinkopaneeli