Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2020KH |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
carte de golf électrique utilitaire avec 2 places et batterie lithium personnalisée LS2020KH, avec une boîte de chargement en acier à l'arrière. Elle est équipée d'un système AC 72V/5KW qui rend la carte de golf utilitaire plus puissante et efficace. Le contrôleur AC Curtis programmable de 400A rend la carte de golf utilitaire plus adaptée à différents terrains. Suspension avant indépendante, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi qu'une assise en mousse froide formée rendent la conduite de la carte de golf utilitaire plus confortable. Freins à disque hydrauliques à 4 roues, frein régénératif et frein de stationnement électrique augmentent la sécurité lors de la conduite. Cadre en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que d'autres supports en acier et des fixations traitées au dacromet rendent la carte de golf utilitaire plus durable et résistante à la corrosion. En termes de performance, cette carte de golf utilitaire a une vitesse maximale de 30-40 km/h, une autonomie de 110 km par charge, et une capacité d'ascension de 25%-30%. Divers accessoires optionnels sont disponibles pour rendre la carte de golf utilitaire spéciale et unique.
Applications :
le chariot de golf électrique à batterie lithium personnalisée LS2020KH avec 2 places peut être utilisé sur les terrains de golf comme chariot d'entretien, mais aussi dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour transporter des objets.
Spécifications :
Les composants clés |
Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité de passagers |
2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* |
>110 |
Vitesse maximale (km/h) |
32km/h (20mph) |
Rayon de virage minimum (m) |
3. 5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
Poids de charge maximal |
320kgs |
Poids net |
430kgs |
Dimensions |
Dimensions globales (mm) |
2670X1210X1890 |
Dimensions de la boîte à cargo (mm) |
770x1100x250 |
Carrosserie et châssis |
Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit |
Plastique moulé par injection PP ou plastique par vide |
Pare-brise |
pare-brise, battant |
Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Boîte de chargement arrière |
Acier, peinture poudrée |
Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
Boite à gants |
|
Moulure latérale |
Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
Système électrique |
Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul |
|
Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension |
Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de réduction 12.76:1 |
Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu 215/35-12 4PR |

Phare LED

Feu Arrière LED

LCD Compte-tours numérique

Zone du tableau de bord

Volant sport

Récipient étanche

Boîte de chargement arrière

Suspension avant indépendante

Frein à disque avant

Batterie au lithium

pare-brise divisé teinté

Fond de siège en plastique
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Nos voitures de golf sont équipées d'un système AC 72V, et le plus gros moteur peut atteindre 7,5 kW (puissance nominale). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos voitures de golf peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite en côte ou avec une charge complète.
PLUS EFFICACE
Avec la même puissance de sortie, nos voitures de golf avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc moins de consommation d'énergie, donc avec la même capacité de batterie, les voitures de golf 72V ont une autonomie plus longue.
Coût de vie inférieur
Nos voitures de golf sont équipées de batteries lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que nos voitures de golf ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie lithium pèse environ un tiers de celle au plomb-acide. Notre voiturette de golf avec une batterie lithium est plus légère que celle avec une batterie au plomb-acide. Moins de poids signifie moins d'usure pour la voiturette, et comme la batterie lithium est sans entretien, tout cela fait que nos voiturettes ont des coûts de maintenance plus faibles.
Plus confortable
Nos voitures de golf sont équipées d'un suspensions indépendantes Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras de liaison arrière avec amortisseurs, ainsi que d'une épaisse mousse froid moulée pour les coussins des sièges, ce qui les rend très confortables.
Plus sûr
Nos voiturettes de golf sont dotées d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, d'un frein de parking électrique et d'un frein régénératif, ce qui les rend très sûres à conduire.

pare-brise en verre stratifié

Verre feuilleté avec essuie-glace

ceinture de sécurité à 2 points

ceinture de sécurité à 3 points

Garde-boue avant

Panier avant

siège bicolore

Siège à motifs

Dossier avec appuie-tête

Housse de dossier en finition bois

Housse de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur arrière

Rétroviseur latéral avec lumière de signal

Boîtier (Housse de Pluie)

Port USB

Lecteur Multimédia à Écran Tactile

Caméra de recul

Lampe LED sous le Toit/Châssis

prise 12V

Panneau solaire

Frein à Disque Arrière/Frein EM

Boîte à Gants avec Porte Verrouillée