Numéro du modèle : | LS6012P |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |
Numéro du modèle : | LS6012P |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |
Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS6012P |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
le camion électrique 4x4 LS6012P à cabine d'équipage de 4 places et 72V dispose d'un système AC 72V/10.5KW et d'une batterie au lithium LFP de 240Ah. Il a des portes fermées. Il est équipé d'un système de direction assistée électrique qui rend la conduite très facile. Il dispose également d'un système de transmission intégrale sur les 4 roues. Il possède un frein hydraulique à disque avant et tambour arrière avec un servo-frein qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion électrique 4x4 est galvanisé et recouvert d'une poudre protectrice, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires du camion électrique 4x4 au conducteur. La vitesse maximale de ce camion benne électrique est de 80 km/h. L'autonomie est supérieure à 120 km par charge.
Applications :
camion de chantier 4 places LS6012P avec cabine équipée, moteur électrique 72V, transmission intégrale 4 roues peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus, fermes et autres zones fermées pour le transport de marchandises
Spécifications :
Les composants clés | |
Batterie | batterie au lithium LFP 72V240AH |
Moteur | moteur AC 10.5KW |
Contrôleur | Contrôleur AC |
Performance | |
Capacité de passagers | 4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | > 120 |
Vitesse maximale (km/h) | 80 |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 35% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 300KGS |
Poids net | 885kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 3850x1510x1845mm |
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 900*1315*400mm |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Acier |
Le toit | Acier |
Porte | Acier, avec vitres électriques |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
Ceinture de sécurité | à 3 points |
Plancher | Aluminium |
Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feu de route et croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), phare avant, projecteur sur le toit, avec convertisseur DC-DC (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
- Le climatiseur | inclus |
Alarme de recul | |
Système audio | lecteur MP5 7" |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant à double bras oscillant avec ressort hélicoïdal ; Suspension arrière à ressort à lames verticaux (3 pièces) |
Mode de Conduite | RWD\4WD |
Roue et pneu | pneu sans chambre 195/65 R15, jante en acier 15X5.5J |
Feuille
Feu arrière
Lecteur MP5
Compte-tours numérique
Zone du tableau de bord
Garde-boue avant
Batterie au lithium
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Autonomie Plus Longue
Notre camion électrique 4 places cabine d'équipage 72V 4 roues motrices LS6012P est équipé d'une batterie lithium LFP 72V240AH, ce qui, comparé aux camions électriques traditionnels à batterie au plomb-acide, offre une autonomie plus longue.
Plus facile à conduire
Notre camion électrique 4 roues motrices est doté d'un système de direction assistée électrique en standard, ce qui facilite son utilisation.
Plus sûr
Notre camion électrique 4 roues motrices est équipé d'un frein hydraulique à 4 roues avec un amplificateur à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.
Coût de vie inférieur
Notre camion électrique 4 roues motrices est équipé d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre camion électrique 4 roues motrices a un coût de vie plus bas.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, un batterie lithium pèse environ 1/3 d'une batterie au plomb. Notre camion électrique 4x4 avec batterie lithium est plus léger que celui avec une batterie au plomb. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le camion électrique 4x4, et la batterie lithium ne nécessite aucun entretien. Tout cela fait que notre camion électrique 4x4 a un coût de maintenance plus faible.
Description :
le camion électrique 4x4 LS6012P à cabine d'équipage de 4 places et 72V dispose d'un système AC 72V/10.5KW et d'une batterie au lithium LFP de 240Ah. Il a des portes fermées. Il est équipé d'un système de direction assistée électrique qui rend la conduite très facile. Il dispose également d'un système de transmission intégrale sur les 4 roues. Il possède un frein hydraulique à disque avant et tambour arrière avec un servo-frein qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion électrique 4x4 est galvanisé et recouvert d'une poudre protectrice, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires du camion électrique 4x4 au conducteur. La vitesse maximale de ce camion benne électrique est de 80 km/h. L'autonomie est supérieure à 120 km par charge.
Applications :
camion de chantier 4 places LS6012P avec cabine équipée, moteur électrique 72V, transmission intégrale 4 roues peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus, fermes et autres zones fermées pour le transport de marchandises
Feuille
Feu arrière
Lecteur MP5
Compte-tours numérique
Zone du tableau de bord
Garde-boue avant
Batterie au lithium
Spécifications :
Performance | |
Capacité de passagers | 4 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | > 120 |
Vitesse maximale (km/h) | 80 |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 35% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 300KGS |
Poids net | 885kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 3850x1510x1845mm |
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 900*1315*400mm |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Acier |
Le toit | Acier |
Porte | Acier, avec vitres électriques |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
Ceinture de sécurité | à 3 points |
Plancher | Aluminium |
Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feu de route et croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), phare avant, projecteur sur le toit, avec convertisseur DC-DC (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
- Le climatiseur | inclus |
Alarme de recul | |
Système audio | lecteur MP5 7" |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant à double bras oscillant avec ressort hélicoïdal ; Suspension arrière à ressort à lames verticaux (3 pièces) |
Mode de Conduite | RWD\4WD |
Roue et pneu | pneu sans chambre 195/65 R15, jante en acier 15X5.5J |