Système de suspension
Suspension indépendante à l'avant + bras oscillant à l'arrière avec amortisseurs pour un confort de conduite optimal
Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS2023ASZ |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS2023ASZ |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Découvrez les fonctionnalités du LS2023ASZ qui vous permettent d'en faire plus.
Suspension indépendante à l'avant + bras oscillant à l'arrière avec amortisseurs pour un confort de conduite optimal
Boîte à gants verrouillable associée à 4 porte-gobelets (2 sur chaque côté) pour plus de commodité
équipé de phares à DEL écoénergétiques, de feux de travail, de clignotants et de feux d'alerte pour une illumination fiable et une sécurité accrue
bras oscillants renforcés doubles avec amortisseurs intégrés pour maintenir un alignement optimal des roues et offrir une conduite stable et confortable sur divers terrains
Avec compteur de vitesse, odomètre, indicateur de batterie, tension de la batterie, ampèremètre, indicateur des feux de route, indicateur des feux de détresse, indicateur de direction, éclairage de position des vitesses, et lecteur multimédia (radio, bluetooth, MP3, carte SD, USB, vidéo, etc.)
poignées fixes et robustes montées sous la capote des deux côtés, offrant aux passagers des prises sûres et une stabilité supplémentaire pendant le déplacement
Découvrez nos transmissions de pointe - chacune offre des avantages uniques pour améliorer votre quotidien.
Le Suzhou Lexsong est équipé d'un système de batterie lithium-ion AC 72V, sans entretien, à charge rapide, et offrant des performances stables et durables.
EN SAVOIR PLUSDécouvrez les détails qui rendent le LS2023ASZ stylé, confortable et durable.
Batterie | batterie au lithium LFP 72V100AH (optionnellement batterie au plomb-acide 48V150AH et batterie au lithium 72V150AH) |
Moteur | moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur | contrôleur AC 400A (Vanstar ou Curtis) |
Capacité de passagers | 2+2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >100 |
Vitesse maximale (km/h) | 32 km/h (réglable à 40 km/h) |
Rayon de virage minimum (m) | 3.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 25%-30% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 320kgs |
Poids net | 540kgs |
Dimensions globales (mm) | 2750X1340X1990 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) | 170 |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit | Injection PP, couleur beige |
Pare-brise | pare-brise, battant |
Supports de toit | Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin | Mousse formée au froid + cuir micro-fibre + accoudoir en plastique |
Plancher | Caoutchouc anti-dérapant |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets | supports pour 4 verres |
Boite à gants | Avec verrou |
Moulure latérale | Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot, avec lumière LED |
Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul | \ |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage | freins à disque hydrauliques à 4 roues, avec frein de parking EM automatique et frein régénératif |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante double triangulation avant et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière | Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.31:1 |
Roue et pneu | roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |
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Rétroviseur intérieur agrandi, vue arrière plus claire
refroidisseur isolé monté sous le siège arrière pour un rangement pratique et économique d'espace des boissons
accoudoirs ergonomiquement profilés intégrés aux dossiers de sièges, offrant un confort et un soutien supplémentaires aux passagers
panneaux d'appui latéraux durables et antidérapants facilitant l'entrée et la sortie, améliorant l'accessibilité et la sécurité des passagers
panneau solaire monté sur le toit qui capte la lumière du soleil pour aider à recharger la batterie, augmentant l'autonomie et réduisant l'impact environnemental
sièges haut de gamme équipés d'accoudoirs intégrés et d'appuie-têtes rembourrés, offrant un confort accru et un soutien ergonomique à tous les passagers
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