| Modèle No: | M300 |
| Tension du système: | 72V10A/5A |
| Batterie: | Batterie au lithium 72V34AH LG21700, avec BMS intelligent |
| Contrôleur: | Onde sinusoïdale 72V18T |
| Moteur: | Aimant permanent à montage central 3 kW CC |
| Vitesse maximale: | 80Km / h |
| Plage : | 120 km/s |
| Capacité d'escalade: | 45% |
Description:
Le Dirt Bike électrique M300 est une moto électrique de course tout-terrain d'entrée de gamme. Il est doté d'un cadre en aluminium forgé renforcé qui est léger, durable et sans corrosion. Il est doté d'un moteur à courant continu à aimant permanent à montage central avec une puissance de sortie nominale de 3 kW et une puissance de sortie maximale de 6 kW. La capacité de la batterie au lithium installée est de 34 Ah, fabriquée par une cellule LG 21700. La vitesse maximale du dirt bike est de 80 km/h, l'autonomie est de 120 km à une vitesse de 50 km/h. Il a un couple maximal de 380 NM qui offre une accélération rapide, le temps d'accélération de 0 à 50 km/h est aussi court que 3 secondes, le temps d'accélération de 0 à 80 km/h est aussi court que 7 secondes. Il est doté d'une suspension à fourche à double cylindre réglable à l'avant et d'un système de liaison de suspension TR arrière, ce qui rend l'expérience de conduite très confortable.
Applications :
Le vélo tout-terrain électrique M300 est une moto électrique de course tout-terrain d'entrée de gamme. Il est principalement utilisé pour rouler en montagne pour le plaisir. Il peut également être utilisé sur les routes de la ville.
Frein à disque avant et arrière
Ecran LCD
Amortisseur arrière
Phares DEL
Engrenage de transmission arrière
Cadre en aluminium forgé à haute résistance
Moteur à montage central de 3 kW
Contrôleur sinusoïdal
Spécifications :
| Composants clés | |
| Batterie | Batterie au lithium 72V34AH LG21700, avec BMS intelligent |
| Moteur | Aimant permanent à montage central 3 kW CC |
| Onde sinusoïdale 72V18T | |
| Performance | |
| Capacité passagers | 1 |
| Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 50 km/h (km)* | > 120 |
| Max. vitesse (km / h) | 80 |
| Capacité d'escalade max. (75kf) | 45% |
| Temps d'accélération de 0 à 50 km/h | 3 secondes |
| Temps d'accélération de 0 à 80 km/h | en 7 secondes |
| Max.Torque | 380 Nm |
| Max. poids de chargement | 200kgs |
| Poids net | 60kgs |
| Dimensions | |
| Dimensions hors tout (mm) | 1885 * 780 * 1050 |
| Dimensions de l'emballage (mm) | 1650 * 450 * 880 |
| Empattement (mm) | 1265 |
| Hauteur du siège (mm) | 830 |
| Longueur du guidon (mm) | 780 |
| Garde au sol (mm) | 270 |
| Carrosserie, châssis, suspension et freins | |
| Cadre métallique robuste | Cadre en aluminium forgé renforcé |
| Traitement de la surface et des couleurs du cadre | Oxydation anodique |
| système de conduite | Moteur central, traction arrière, transmission par chaîne |
| Mode Vitesse | Eco/Sport |
| Suspension avant | Fourche à double cylindre, réglable en précharge et en détente |
| Suspension arrière | Système de suspension TR Link, réglable pour la compression et le rebond |
| Système de freinage | Frein à disque hydraulique avant et arrière, 4 pistons, disque ventilé de 203 mm |
| Pneu de roue | Roue à rayons en aluminium 19*1.6, pneu tout-terrain 70/100-19 |
| système électrique | |
| Charger | Entrée 100-240V, sortie 72V10A/5A chargeur intelligent |
| Système d'éclairage | Phare à LED |
| Présentoir | Écran LCD, avec compteur de vitesse, kilométrage, jauge de batterie et divers indicateurs |