| Lieu d'origine : |
Chine |
| Nom de la marque : |
Lexsong |
| Numéro du modèle : |
LS2020KSZ |
| Certification : |
CE |
| Quantité minimale de commande : |
1 |
| Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
| Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Description :
Véhicule électrique à batterie lithium-ion de 72V, 4 places, avec 2 sièges arrière rabattables tournés vers l'arrière. Il est équipé d'un système AC 72V/5KW qui rend le chariot de golf plus puissant et efficace. Contrôleur AC Curtis programmable de 400A qui rend le chariot de golf plus adapté à différents terrains. Suspension indépendante avant, suspension arrière à bras oscillants et amortisseurs, ainsi que des coussins de siège en mousse formée à froid, offrent un confort accru lors de la conduite. Frein à disque hydraulique à 4 roues, frein régénératif et frein de stationnement électrique améliorent la sécurité du chariot de golf. Châssis en acier galvanisé et peint en poudre, ainsi que d'autres supports en acier et des fixations traitées au dacromet, augmentent la durabilité du chariot de golf. En termes de performance, ce chariot de golf peut atteindre une vitesse maximale de 30-40 km/h, avec une autonomie de 120 km par charge et une capacité d'ascension de 25%-30%. Divers accessoires optionnels sont disponibles pour rendre le chariot de golf spécial et unique.
Applications :
Ces chariots de golf électriques à 4 places peuvent être utilisés dans différents endroits, tels que des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus, résidences et autres zones fermées pour le transport et la promenade des personnes.
Spécifications :
| Les composants clés |
| Batterie |
batterie lithium LFP 72V100AH |
| Moteur |
moteur AC 5KW ou 7.5KW |
| Contrôleur |
contrôleur AC 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
| Performance |
| Capacité de passagers |
2+2 |
| Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)＊ |
> 120 |
| Vitesse maximale (km/h) |
32km/h |
| Rayon de virage minimum (m) |
3. 5 |
| Capacité maximale d'ascension (chargée) |
25% |
| Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h |
≤4m |
| Poids de charge maximal |
320kgs |
| Poids net |
500 kg |
| Dimensions |
| Dimensions globales (mm) |
2920X1210X1890 |
| Carrosserie et châssis |
| Cadre |
Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
| Corps |
Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
| Le toit |
Injection PP, couleur beige |
| Pare-brise |
pare-brise, battant |
| Supports de toit |
Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
| Dossier et coussin |
Mousse froide formée + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
| Plancher |
Caoutchouc anti-dérapant |
| Panier de rangement central |
|
| Porte-sac de golf |
|
| Tableau de bord en plastique noir |
interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
| Volant |
Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
| Porte-gobelets |
supports pour 4 verres |
| Boite à gants |
|
| Moulure latérale |
Plastique |
| Rétroviseur intérieur arrière |
1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
| Rétroviseur latéral |
Deux pièces par chariot |
| Système électrique |
| Système d'éclairage et klaxon |
LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
| Compte-tours numérique |
Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
| Alarme de recul |
|
| Charger |
Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
| Direction et suspension |
| Système de direction |
Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
| Système de freinage |
frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif |
| Accélérateur |
Changement de vitesse sans étapes |
| Système de suspension |
Suspension indépendante avant, et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
| Mode de Conduite |
Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
| Essieu arrière |
Intégré, cage en aluminium, rapport de réduction 12.76:1 |
| Roue et pneu |
roue en aluminium 12x7 et pneu 215/35-12 4PR |
Phare LED
Feu Arrière LED
LCD Compte-tours numérique
Zone du tableau de bord
Volant sport
Récipient étanche
Suspension avant indépendante
Frein à disque avant
Batterie au lithium
pare-brise divisé teinté
Fond de siège en plastique
roue en aluminium de 12’
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus puissant
Nos chariots de golf sont équipés d'un système AC 72V, et le moteur le plus puissant peut atteindre 7.5KW (nominal). Comparé aux systèmes 36V/48V, le système AC 72V est plus puissant, ce qui signifie que nos chariots de golf peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite sur les pentes ou chargés.
PLUS EFFICACE
Avec une même puissance, nos chariots de golf avec une tension de 72V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des composants électriques, donc une consommation d'énergie réduite.
Coût de vie inférieur
Nos chariots de golf sont équipés d'une batterie au lithium. La batterie au lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Tout cela rend nos chariots de golf moins coûteux sur leur cycle de vie.
Coût de maintenance réduit
Avec une même capacité, notre batterie au lithium pèse environ un tiers d'une batterie au plomb-acide. Notre chariot de golf avec batterie au lithium est plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le chariot, et comme la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela réduit les coûts d'entretien de nos chariots de golf.
Plus confortable
Nos chariots de golf disposent d'un suspensions indépendantes Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras tirés à l'arrière avec amortisseurs, ainsi que d'une épaisse mousse froid moulée pour l'assise qui en font des véhicules très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos chariots de golf sont équipés de freins disques avant hydrauliques à quatre roues, de freins à tambour arrière, d'un frein électrique de stationnement et de freins régénératifs, ce qui les rend très sûrs à conduire.
pare-brise en verre stratifié
Verre feuilleté avec essuie-glace
ceinture de sécurité à 2 points
ceinture de sécurité à 3 points
Garde-boue avant
Panier avant
siège bicolore
Siège à motifs
Dossier avec appuie-tête
Housse de dossier en finition bois
Housse de dossier en fibre de carbone
Tableau de bord en finition bois
Tableau de bord en finition fibre de carbone
Volant en finition bois
Rétroviseur intérieur arrière
Rétroviseur latéral avec lumière de signal
Boîtier (Housse de Pluie)
Port USB
Lecteur Multimédia à Écran Tactile
Caméra de recul
Lampe LED sous le Toit/Châssis
prise 12V
Panneau solaire
Frein à Disque Arrière/Frein EM
Boîte à Gants avec Porte Verrouillée
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
SQ
ET
HU
TH
TR
FA
AF
GA
MK
KA
UR
BN
