Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Lexchanson |
Numéro de modèle: | LS2060K |
Attestation: | CE |
Quantité minimum: | 1 |
Détails de l'emballage: | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3 à 4 semaines |
Description:
Voiturette de golf à batterie 6 passagers LS2060K, avec support de sac de golf à l'arrière. Elle dispose d'un système CA 72 V et d'un moteur 5 kW/7.5 kW qui rend la voiturette de golf plus puissante et plus efficace. Contrôleur programmable Curtis AC 400 A qui rend la voiturette de golf plus adaptée à différents terrains. La suspension indépendante à l'avant, la suspension à bras oscillant arrière et l'amortisseur, ainsi que le coussin de siège en mousse à froid rendent la voiturette de golf très confortable à conduire, quel que soit le type de terrain. Les freins à disque hydrauliques aux 4 roues, le frein de régénération et le frein de stationnement électrique rendent la voiturette de golf plus sûre à conduire. Le châssis en acier galvanisé et enduit de poudre et d'autres supports en acier, ainsi que les fixations traitées au dacromet rendent la voiturette de golf antirouille. En termes de performances, cette voiturette de golf a une vitesse maximale de 30 à 40 km/h, une autonomie de 100 km par charge et une capacité d'escalade de 25 à 30 %. Divers accessoires en option sont disponibles pour rendre la voiturette de golf spéciale et unique selon la demande du client.
Applications :
Le fabricant chinois fournit une nouvelle voiturette de golf à batterie pour 6 passagers LS2060K pouvant être utilisée sur les terrains de golf comme voiturette de golf de flotte, ou dans les complexes hôteliers, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées pour les personnes en déplacement, en croisière, etc.
Spécifications :
Composants clés |
Batterie | Batterie au lithium LFP 72V100AH |
Moteur | Moteur à courant alternatif de 5 kW ou 7.5 kW |
| Contrôleur CA 350A/400A (Enpower ou Curtis) |
Performance |
Capacité passagers | 6 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | > 100 |
Max. vitesse (km / h) | 32km / h |
Rayon de braquage minimum (m) | 5 |
Capacité d'escalade max. (chargé) | 25% |
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Max. poids de chargement | 480kgs |
Poids net | 600kgs |
Dimensions |
Dimensions hors tout (mm) | 3960x1210x1890 |
Corps et cadre |
Cadre métallique robuste | Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre |
Les chuchotements | Corps avant en plastique PP + Corps arrière en plastique PP |
Toit | Injection PP, de couleur beige |
pare-brise | Pare-brise à charnière |
Supports de toit | Acier au carbone, galvanisation et revêtement en poudre |
Dossier et coussin | Éponge formée à froid + cuir artificiel + accoudoir en plastique |
Sol | Caoutchouc antidérapant |
Panier de rangement central | |
Support pour sac de golf | |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact |
Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets | Porte-gobelets pour 4 tasses |
Boite à gants | |
Garniture latérale | Plastique |
Rétroviseur intérieur | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
système électrique |
Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chacun combinant 1 feu stop avec 1 clignotant), avec réducteur de tension 20A (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Affichage numérique | Écran LCD, compteur de vitesse, compteur kilométrique, indicateur de charge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul | |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Direction et Suspension |
Système de direction | Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs |
Système de freinage | Frein hydraulique aux 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif |
Accélérateur | Changement de vitesse en continu |
Système de suspension | Suspension avant indépendante et suspension arrière à bras oscillants avec amortisseur |
Mode de conduite | Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur |
Essieu arrière | Intégré, cage en aluminium, rapport de démultiplication 12.76:1 |
Roue et pneu | Roue en aluminium 12x7 et 215/35-12 4PR |

Phares DEL

Feu arrière à LED

LCDAffichage numérique

Zone de tableau de bord

Volant sport

Réceptacle étanche

Suspension indépendante à l'avant

Frein à disque avant

Batterie au lithium

Pare-brise teinté en deux parties

Fond de siège en plastique
Avantage concurrentiel:
Ce qui nous rend différent et meilleur que les autres marques
Plus puissant
Nos voiturettes de golf sont équipées d'un système 72 V CA et le plus gros moteur peut atteindre 7.5 kW (nominal). Par rapport au système 36 V/48 V, le 72 V CA est plus puissant, ce qui signifie que nos voiturettes de golf peuvent accélérer plus rapidement et rouler plus vite sur une pente ou à pleine charge.
Plus efficace
Avec la même puissance de sortie, nos voiturettes de golf avec une tension de 72 V nécessitent un courant plus faible. Un courant plus faible signifie moins d'émission de chaleur des pièces électriques, donc moins de consommation d'énergie.
Coût de vie inférieur
Nos voiturettes de golf sont équipées d'une batterie au lithium. La durée de vie d'une batterie au lithium est environ 5 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Tout cela fait que nos voiturettes de golf ont un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec la même capacité, notre batterie au lithium pèse environ 1/3 de la batterie au plomb. Notre voiturette de golf avec batterie au lithium est plus légère que celle avec batterie au plomb. Moins de poids signifie moins d'usure de la voiturette de golf, de plus, la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que nos voiturettes de golf ont des coûts d'entretien inférieurs
Plus confortable
Nos voiturettes de golf sont équipées d'une suspension indépendante Macpherson à l'avant, d'une suspension à bras oscillant arrière avec amortisseur et d'un coussin de siège épais en mousse froide qui les rend très confortables à conduire.
Plus sûr
Nos voiturettes de golf sont équipées de freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière à tambour, d'un frein de stationnement électrique et d'un frein régénératif, ce qui rend notre voiturette de golf très sûre à conduire.

Pare-brise en verre feuilleté

Verre feuilleté avec essuie-glace

Ceinture de sécurité à 2 points

Ceinture de sécurité à 3 points

Garde-brosse avant

Panier avant

Siège bicolore

Modèle de siège

Dossier avec appui-tête

Revêtement de dossier en finition bois

Revêtement de dossier en fibre de carbone

Tableau de bord en finition bois

Tableau de bord en finition fibre de carbone

Volant en finition bois

Rétroviseur intérieur

Rétroviseur latéral avec feu clignotant

Enceinte (Housse de pluie)

Port USB

Lecteur multimédia à écran tactile

Caméra de recul

Éclairage LED sous le toit/châssis

Prise 12V

Panneau solaire

Frein à disque arrière/frein EM

Boîte à gants avec porte verrouillable