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Dernière étape Camion mini électrique au lithium de 1500 kg de capacité légère LS6012H

Numéro du modèle : LS6012H
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Numéro du modèle : LS6012H
Tension du système : 72V et 48V
Batterie : batterie Lithium LFP de 100AH
Contrôleur : aC 400A
Moteur : 5KW/7.5KW
Vitesse max. : 25mph (40km/h)
Gamme : 100 km
Capacité d'Ascension : 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
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Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : Lexsong
Numéro du modèle : LS6012H
Certification : CE
Quantité minimale de commande : 1
Détails d'emballage : Caisse en acier
Délai de livraison : 3-4 semaines

Description :

Le camion mini électrique léger LS6012H à batterie lithium de capacité 1500 kg pour le dernier kilomètre est équipé d'un système AC 72V/7.5KW et d'une batterie lithium LFP de 200Ah. Il a des portes fermées. Il dispose d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il est également doté d'un frein à disque hydraulique avant, d'un frein à tambour arrière avec un servo-frein qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion mini électrique est galvanisé et recouvert d'une poudre protectrice, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur. La vitesse maximale de ce camion mini électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.

Applications :

Le camion mini électrique léger LS6012H à batterie lithium de capacité 1500 kg pour le dernier kilomètre peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour la livraison de marchandises.

Spécifications :

Les composants clés
Batterie batterie au lithium LFP 72V200AH
Moteur moteur AC 7.5KW
Contrôleur Contrôleur AC
Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >80
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 4.3
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 1500kgs
Poids net 950 kg
Dimensions
Dimensions globales (mm) 4580x1520x1960mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 3000*1400*500mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Acier
Le toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu 165/60 R14 sans chambre à air


1

Feuille

2

Feu arrière

3

Compte-tours numérique

4

Caméra de recul

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Avantage concurrentiel :

Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques

Autonomie Plus Longue

Notre camion mini électrique léger de dernière génération d'une capacité de 1500 kg LS6012H avec batterie lithium LFP 72V200AH, comparé aux camions mini électriques traditionnels avec batterie au plomb-acide, le nôtre a une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre camion mini électrique est équipé d'un système d'assistance électrique à la direction en standard, ce qui facilite la conduite.

Plus sûr

Notre camion mini électrique dispose d'un frein hydraulique à 4 roues et d'un servo-frein à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre petit camion électrique est équipé d'une batterie au lithium. La batterie au lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre petit camion électrique a un coût de vie plus bas.

Coût de maintenance réduit

Avec une même capacité, la batterie au lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre petit camion électrique avec batterie au lithium est plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le petit camion électrique, et comme la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que notre petit camion électrique a un coût d'entretien plus faible.


9

Port USB

10

prise 12V


Description :

Le camion mini électrique léger LS6012H à batterie lithium de capacité 1500 kg pour le dernier kilomètre est équipé d'un système AC 72V/7.5KW et d'une batterie lithium LFP de 200Ah. Il a des portes fermées. Il dispose d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il est également doté d'un frein à disque hydraulique avant, d'un frein à tambour arrière avec un servo-frein qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du camion mini électrique est galvanisé et recouvert d'une poudre protectrice, assurant une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur. La vitesse maximale de ce camion mini électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.

Applications :

Le camion mini électrique léger LS6012H à batterie lithium de capacité 1500 kg pour le dernier kilomètre peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour la livraison de marchandises.

1

Feuille

2

Feu arrière

3

Compte-tours numérique

4

Caméra de recul

5

Zone du tableau de bord

6

Récipient étanche

7

Sélecteur de vitesse et levier de frein de stationnement

8

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité de passagers 2
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* >80
Vitesse maximale (km/h) 30
Rayon de virage minimum (m) 4.3
Capacité maximale d'ascension (chargée) 20%
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
Poids de charge maximal 1500kgs
Poids net 950 kg
Dimensions
Dimensions globales (mm) 4580x1520x1960mm
Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) 3000*1400*500mm
Carrosserie et châssis
Cadre Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre
Corps Acier
Le toit Acier
Porte Cadre en aluminium + plaque de verre
Pare-brise Stratifié, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel, ajustable
Plancher Aluminium
Tableau de bord interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
Système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Compte-tours numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur cd
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A
Direction et suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS
Système de freinage frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide
Accélérateur Changement de vitesse sans étapes
Système de suspension Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de Conduite Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct
Roue et pneu pneu 165/60 R14 sans chambre à air

Plusieurs accessoires optionnels au choix
  • Port USB

  • prise 12V

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